宋文清

作品数：10被引量：45H指数：5
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供职机构：中航工业沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司更多>>
发文主题：航空发动机薄壁微束等离子夹具高温合金更多>>
发文领域：金属学及工艺航空宇航科学技术一般工业技术交通运输工程更多>>
发文期刊：《新技术新工艺》《焊接技术》《航空制造技术》《电焊机》更多>>
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某发动机压气前机匣局部超差修复与变形控制
《焊接技术》2017年第1期84-87,共4页宋文清 曲伸 杨烁 高山 周冠男 
某发动机是我国第二代发动机的典型代表,其成熟的设计结构、制造工艺及高维护性使其依然处于现役批产发动机首选行列。该发动机制造工艺多采用专用工装定位加工,其优点在于工艺过程简单、加工效率高,但工装定位的精度偏低也带来了加工...
关键词：压气前机匣 微束等离子弧 马氏体不锈钢 工艺参数 变形控制 
风扇一、二级静子叶片组件的电子束焊接工艺
《科技创新与应用》2016年第17期104-104,共1页李凯 李英 宋文清 
某发动机风扇一、二级静子叶片组件为双缘板、多联体结构,材料为TC4合金,其由数量不等的单个静子叶片组合焊接而成。最初设计采用真空钎焊工艺,但由于钎焊温度为960℃,处于TC4合金的超塑性温度区间易造成叶身变形大,无法满足设计要求,...
关键词：电子束焊 焊接变形 气孔 焊缝成形 
金属增材制造技术在航空发动机中的应用展望被引量：13
《金属加工（热加工）》2016年第2期44-46,共3页宋文清 李晓光 曲伸 杨涧石 
增材制造技术主要是利用计算机技术进行C A D软件的三维建模、分层抽取、自动路径规划以及模拟仿真修正,并输送到快速成形设备上形成汇编机器语言,利用高能束热源将粉末或丝材分层沉积到基体上,最终实现原始尺寸恢复或沿成形基面快速成...
关键词：航空发动机 制造技术 快速成形 高能束 机器语言 原始尺寸 模拟仿真 丝材 成形设备 装甲兵工程学院 
GH738金属封严圈的微束等离子焊接被引量：3
《电焊机》2015年第8期97-101,共5页宋文清 曲伸 石竖鲲 高山 
GH738金属封严圈是航空发动机涨圈式封严结构的典型零件,其通过内外气流压差实现弹性涨紧、减少漏气损失,从而提高发动机性能和燃油效率。以金属封严圈材料GH738合金为试验载体,介绍了高温合金材料焊接性、试验设备、焊接夹具设计和工...
关键词：封严圈 微束等离子 时效强化 工艺参数 
航空发动机滑油箱补焊技术
《金属加工（热加工）》2014年第22期85-88,共4页高山 宋文清 曲伸 李文学 
本文叙述了某航空发动机滑油箱手工钨极氩弧焊补焊试验研究,主要研究补焊后焊接接头性能是否满足要求,以及补焊次数对接头性能的影响,从而提供滑油箱壳体采用钨极氩弧焊修复磨损的可行性依据。
关键词：航空发动机 补焊技术 油箱壳体 手工钨极氩弧焊 焊接接头性能 
高涡叶片叶冠堆焊耐磨层热影响区裂纹故障分析被引量：3
《电焊机》2014年第6期89-93,共5页宋文清 曲伸 石竖鲲 高山 李辉 李想 
某现役批产发动机工厂试车后,渗透检验发现多件高涡叶片位于叶冠堆焊耐磨层热影响区存在超标裂纹显示;同时工艺在生产中也出现了大批因同样裂纹超标而报废的高涡叶片。通过对故障叶片进行金相组织检查、扫描电镜断口分析,确定了故障性...
关键词：叶冠 堆焊 过热 液化裂纹 
增材制造技术在航空发动机中的应用展望被引量：6
《航空制造技术》2014年第S1期16-19,22,共5页宋文清 李晓光 曲伸 杨涧石 
增材制造技术俗称3D打印技术,是信息化与工业化深度融合的典型代表技术之一。增材制造技术两大最显著特征是数字化分层制造和高能束流加工技术,两者的无缝结合预示了传统工业模式的全新变革。金属直接增材制造技术利用了高能束快速成形...
关键词：增材制造 快速成形 高能束流 
先进航空焊接技术被引量：8
《航空制造技术》2013年第11期32-35,共4页曲伸 宋文清 黄青松 倪建成 杨烁 
从先进航空发动机焊接技术的发展趋势看，过渡液相扩散连接（TLP—DB）、焊接修复及增材制造技术、激光（复合）焊接技术和焊接表面完整性（焊缝性能恢复及增强技术）等会成为今后新结构、新材料连接技术的重要发展方向。
关键词：航空发动机 焊接技术 过渡液相扩散连接 表面完整性 发展趋势 制造技术 焊接修复 增强技术 
微束等离子焊接在航空发动机中的应用被引量：5
《新技术新工艺》2013年第2期19-21,共3页高山 宋文清 曲伸 李文学 帅焱林 
详细介绍了微束等离子焊接工艺技术的基本原理、特点以及适用范围。以航空发动机零件为应用对象,阐述了微束等离子焊接在工程化应用的具体情况,主要包括焊接夹具设计、焊前装配要求、焊接工艺参数选择及优化等;同时,对微束等离子焊接未...
关键词：微束等离子 维弧 机器人 
K4104合金涡轮导向叶片的补焊技术被引量：7
《焊接技术》2010年第10期69-72,共4页宋文清 曲伸 李文学 高山 
某燃气轮机涡轮导向叶片材料为K4104铸造高温合金,针对其在铸造过程中产生夹渣、砂眼、缩孔等冶金缺陷,采用钨极氩弧焊方法对缺陷部位进行补焊的工艺研究及评定试验。试验中分别选用了HGH3113,HGH3533和增加Zr含量的K4104焊丝作为填充金...
关键词：涡轮导向叶片 高温合金 时效强化 裂纹 补焊 
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