张鲁民

作品数：23被引量：125H指数：8
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供职机构：中国空气动力研究与发展中心更多>>
发文主题：再入飞行器气动特性气动可变弯尾飞行器气动设计更多>>
发文领域：航空宇航科学技术兵器科学与技术理学更多>>
发文期刊：《宇航学报》《空气动力学学报》《国防科技大学学报》《西北工业大学学报》更多>>
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一种高升力高超声速飞行器气动布局设计概念构想被引量：5
《战术导弹技术》2011年第2期11-14,共4页赵俊波 沈清 张鲁民 祝立国 
为提高飞行器性能和设计效率,降低设计盲目性和性能冗余度,对高升力、面对称高超声速飞行器气动布局、稳定性和与之相关的飞行控制三者之间的关系进行了论述,最后提出了一种引入稳定性和飞行控制因素的再入飞行器气动布局一体化设计概念...
关键词：高超声速 气动布局 稳定性 飞行控制 
Weissman图的产生、发展及其在再入航天飞行器气动布局设计中的应用被引量：16
《宇航学报》2009年第1期13-17,共5页祝立国 王永丰 庄逢甘 张鲁民 
回顾了Weissman图的产生及发展历程,对高速再入航天飞行器的横航向气动特性进行了综合分析,指出了引入Weissman图分析方法的必要性。通过对横航向小扰动方程的讨论给出了中国航天领域常用机体坐标系下的CnβDYN和LCDP的表达式,并对一种...
关键词：航天飞行器 横航向静稳定性 空气动力学 
高速高机动飞行器的横航向偏离预测判据分析被引量：29
《宇航学报》2007年第6期1550-1553,共4页祝立国 王永丰 庄逢甘 张鲁民 杜涛 
以提高高速飞行器静稳定设计精度为目标,对横航向小扰动方程解的稳定性进行了讨论,推导出了开环动态偏航稳定判据(CnβDYN)和闭环横向控制偏离判据(LCDP)。进而对翼-体组合体高超声速飞行器做了工程估算,利用所得气动数据对此外形进行...
关键词：飞行器 横航向静稳定性 空气动力学 
双椭圆截面再入飞行器的气动计算及布局优化设计被引量：14
《空气动力学学报》2004年第2期171-174,共4页唐伟 高晓成 李为吉 张鲁民 
国家自然科学基金资助项目(批准号10072074).
双椭圆截面飞行器较圆截面回转体外形具有更好的刚性、更轻的重量、更大的容积和更高的配平升阻比。本文首先发展了一套可以计算该类飞行器纵横向气动力的工程计算方法,并利用N S方程数值模拟方法进行了验证。其次,对此类飞行器的气动...
关键词：双椭圆截面 再入飞行器 气动特性 计算 布局 优化设计 
可变弯尾飞行器气动设计研究被引量：2
《西北工业大学学报》2003年第5期519-522,共4页唐伟 张勇 李为吉 张鲁民 
国家自然科学基金 (10 0 72 0 74 )资助
可变弯尾飞行器的气动方案是高超声速机动的潜在可行方案。利用内伏牛顿流理论计算分析了此类飞行器的高超声速气动特性 ,提出了气动设计的关键问题。采用加权多目标法和多目标遗传算法对此类飞行器进行了气动布局的优化设计 ,分别研究...
关键词：可变弯尾飞行器 气动设计 气动特性 优化 铰链力矩 
侧向喷流干扰工程估算模型研究被引量：3
《流体力学实验与测量》2003年第3期88-92,共5页唐伟 张勇 李为吉 张鲁民 
国家自然科学基金(10072074)
喷流的直接力控制适用于全速域和全空域,具有响应快、效率高等特点,是控制飞行器飞行的有效手段之一。喷流与飞行器流场的相互干扰十分复杂,准确地获得喷流干扰气动力非常困难。笔者调研了国内外大量的喷流实验和局部凸起物干扰的分离...
关键词：侧向喷流干扰 直接力控制 飞行器控制 工程计算 
带控制舵双锥体气动力工程计算方法研究被引量：14
《宇航学报》2003年第6期552-554,共3页马强 唐伟 张鲁民 
国家自然科学基金资助项目(项目批准号10072074)
利用"部件叠加法"发展了一套可以计算带控制舵机动飞行器在超声速和高超声速飞行时的纵横向气动力的工程计算方法。通过对干扰因子和等效攻角等概念的引入,并根据一些数值计算解和风洞试验结果,考虑了舵-体、体-舵间的气动干扰,从而可...
关键词：干扰因子 等效攻角 气动特性 工程估算 再入飞行器 
欧洲返回舱CTV气动特性综述被引量：11
《空气动力学学报》2003年第3期362-367,共6页唐伟 张勇 李为吉 张鲁民 
研究分析了欧洲航天局天地往返运输系统之载人飞船返回舱CTV的气动特性,并与第一代联盟号飞船返回舱的气动特性作了对比研究。该返回舱为钝双锥外形,与联盟号飞船返回舱相比,它具有升阻比高、机动性强、稳定性好等特点。本文还对两类返...
关键词：欧洲 飞船返回舱 气动特性 热防护 飞行弹道 通讯中断 
可变弯尾飞行器飞行特性研究被引量：4
《空气动力学学报》2003年第2期151-156,共6页唐伟 张勇 李为吉 张鲁民 
国家自然科学基金资助项目(项目批准号10072074)。
本文研究了可变弯尾飞行器的机动飞行问题。可变弯尾飞行器具有气动控制独特、机动范围可调等特点,是高超声速飞行器实现机动飞行的有效途径。本文通过气动力工程计算与飞行器六自由度弹道的耦合计算,研究了此类飞行器在再入过程中的机...
关键词：可变弯尾飞行器 飞行特性 机动飞行 气动控制 再入过程 
基于MATLAB的现代优化算法在飞行器气动外形设计中的应用被引量：9
《宇航学报》2003年第1期103-106,共4页张勇 唐伟 李为吉 马强 张鲁民 
国家自然科学基金资助项目 (批准号 10 0 72 0 74)
本文发展了 MATL AB语言环境下的现代优化算法 ,包括遗传算法、模拟退火算法和基于分支联赛选择的多目标遗传算法 ,并用来求解高超声速飞行器气动外形参数优化问题。所研究的气动外形为带控制舵飞行器和可变弯体飞行器。在 MATL AB环境...
关键词：飞行器设计 气动外形 现代优化算法 MATLAB语言 
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