王连生

作品数：11被引量：66H指数：5
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发文主题：变速箱多体动力学低噪声NVH冲切更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《汽车技术》《中南大学学报（自然科学版）》《汽车工程》《西南交通大学学报》更多>>
所获基金：国家科技支撑计划江苏省自然科学基金更多>>
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基于辐射噪声响度的柴油机NVH性能优化被引量：4
《中南大学学报（自然科学版）》2016年第8期2629-2635,共7页熊飞 郝志勇 刘瑞骏 王连生 李一民 张焕宇 
"十二五"国家科技支撑计划重点项目(2011BAE22B05)~~
分析人耳对不同频率纯音的衰减特性,提出结合人耳的衰减特性和柴油机辐射噪声的频谱特性进行响度优化的方法。运用多体动力学法和边界元法对柴油机进行声学分析,采用Moore响度模型对柴油机的辐射噪声的响度进行仿真分析。分析认为柴油机...
关键词：柴油机 辐射噪声响度 多体动力学法 边界元法 NVH性能 
零件质量在机测量系统综合评价体系被引量：1
《浙江大学学报（工学版）》2016年第6期1088-1094,共7页王连生 徐月同 蒋钧海 徐冠华 
江苏省自然科学基金青年资助项目(BK20150397)
通过分析制造标准差和测量系统标准差及其比值这3个指标在不同情况的接受准则,构建综合评价体系区间分布图.根据测量数据在区间分布图的区域分布,分析制造系统过程能力、测量系统测量能力和测量精度,判定在机测量系统是否可行,并提出改...
关键词：测量误差 在机测量 接受准则 综合评价体系 
变速箱阻滞力矩对齿轮系多体动力学及敲击噪声的影响被引量：8
《中南大学学报（自然科学版）》2015年第12期4453-4459,共7页王连生 郝志勇 郑康 
"十二五"国家科技支撑计划重点资助项目(2011BAE22B05)~~
为了研究手动变速箱齿轮敲击噪声特性,采用集中质量法建立某乘用车手动变速箱齿轮系的多体动力学模型,计入各齿轮对的时变啮合刚度、齿侧间隙、输入轴转速波动,并考虑齿轮受到的由齿轮搅油阻力、齿面摩擦力、输出轴与空套齿轮内孔接触...
关键词：手动变速箱 齿轮敲击噪声 多体动力学 阻滞力矩 
基于声品质评价的缸盖罩NVH优化被引量：4
《内燃机工程》2015年第2期98-102,110,共6页郑康 郝志勇 毛杰 王连生 
以某发动机塑料缸盖罩为研究对象,通过声品质评价来分析其影响声品质的结构并进行优化。首先对发动机顶部声压级进行测量并对其进行声品质评价,分析得到影响声品质的频段。建立发动机有限元模型并进行模态试验验证,建立多体动力学模型...
关键词：内燃机 缸盖罩 声压级 多柔性体动力学 声品质 
柴油机凸轮轴径向振动动态特性优化被引量：3
《浙江大学学报（工学版）》2014年第5期904-910,共7页刘功文 郝志勇 王连生 郑康 
针对某柴油机凸轮轴与滑动轴承接触段径向力及振动较大等问题,综合考虑轴承支承刚度、轴段摩擦状况、转速波动及缸内爆发压力的影响.建立某柴油机凸轮轴动力学模型,进行仿真分析计算(CAE)与凸轮型线优化设计,并以优化前后2种结构方案,...
关键词：凸轮轴 径向振动 机油动力黏度 相对间隙 非对称凸轮型线 
考虑齿轮阻滞力矩的变速箱敲击噪声仿真与试验被引量：16
《浙江大学学报（工学版）》2014年第5期911-916,941,共7页王连生 郝志勇 郑康 刘功文 
为分析变速箱齿轮敲击噪声特性,建立某乘用车手动变速箱齿轮系的多体动力学模型,计入各齿轮对的时变啮合刚度、齿侧间隙、输入轴转速波动,并考虑由齿轮搅油阻力、齿面摩擦力、输出轴与空套齿轮内孔接触面的摩擦力引起的齿轮阻滞力矩作用...
关键词：手动变速箱 齿轮敲击噪声 多体动力学 阻滞力矩 振动响应 
凸轮轴疲劳及瞬态动力学特性研究被引量：7
《汽车技术》2014年第5期25-29,共5页刘功文 郝志勇 张庆辉 郑康 王连生 
综合考虑轴承支承刚度、轴段摩擦状况、曲轴转速波动及缸内爆发压力的影响,建立某凸轮轴动力学模型。基于该模型进行凸轮轴三维瞬态动力学及疲劳安全分析,结果显示凸轮轴最大应力点出现在第1缸轴段的圆角位置,最小疲劳安全系数为3.094...
关键词：凸轮轴 瞬态动力学 疲劳分析 转速波动 
塑料缸盖罩透射及结构辐射噪声被引量：4
《浙江大学学报（工学版）》2014年第2期342-347,共6页郑康 郝志勇 王连生 刘功文 朱君亮 陶大源 
为了研究缸盖罩透射噪声及结构辐射噪声之间的关系，对某典型四缸汽油机的塑料缸盖罩在最大功率工况下（6000r／m）靠近螺栓处的表面振动速度进行测量，利用多体动力学计算整机振动得到该处振动速度结果并与试验进行对比，证明计算结果...
关键词：薄壁件 透射噪声 结构辐射噪声 隔声量 
考虑透射噪声的内燃机薄壁件声学预测方法被引量：4
《浙江大学学报（工学版）》2013年第4期692-697,共6页郑康 郝志勇 毛杰 王连生 
为了准确地预测内燃机薄壁件的声学性能,利用多体动力学方法获得某柴油机齿轮室罩的螺栓激励,通过有限元法计算得到该齿轮室罩的表面振动速度.结合声辐射效率计算该件的辐射声功率.通过研究该齿轮室罩装配状态下的隔声量后发现,在某几...
关键词：薄壁件 多体动力学 透射噪声 声功率 
基于FEM和BEM的低噪声油底壳设计的研究被引量：5
《汽车工程》2013年第4期364-368,共5页王奇文 郝志勇 李一民 王连生 
采用有限元和边界元相结合的方法进行柴油机油底壳结构振动和表面辐射噪声的预测,并通过实验验证了此方法的正确性。接着,运用此预测方法分别对结构加筋、采用复合阻尼材料和两者相结合3种改进方案进行了声学预测。结果表明:提高结构局...
关键词：油底壳 有限元 边界元 形貌优化 复合阻尼材料 
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