隋东

作品数：42被引量：270H指数：10
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供职机构：南京航空航天大学民航学院更多>>
发文主题：航路空中交通管制飞行终端区空域更多>>
发文领域：航空宇航科学技术经济管理自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
发文期刊：《航空计算技术》《交通运输工程与信息学报》《交通信息与安全》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》更多>>
所获基金：国家自然科学基金江苏省自然科学基金国家高技术研究发展计划中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
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基于碳排放的航路交叉点通行能力确定方法
《航空学报》2024年第S1期245-259,共15页隋东 崔志鹏 
民航安全能力建设资金项目([2022]125号);南京航空航天大学科研与实践创新计划资助项目(xcxjh20230707)
航路网络中的繁忙交叉点流量过大会导致航空器偏离最佳飞行高度,增加二氧化碳、氮氧化物、二氧化硫、一氧化碳等污染物的排放。本文从燃油消耗和碳排放的视角出发,提出一种航路交叉点通行能力的确定方法:基于历史飞行轨迹数据,挖掘实际...
关键词：空中交通管理 航路交叉点 通行能力 燃油消耗 碳排放 
空中航路点通行能力评估与优化方法
《交通运输工程与信息学报》2024年第2期163-172,共10页杨振宇 隋东 周婷婷 丁松滨 
中国民用航空局资助项目([2022]125号);南京航空航天大学科研与实践创新计划资助课题(xcxjh20220730,xcxjh20230707)。
航路作为空中交通流的承载体,其瓶颈主要在于交叉航路节点的通行能力。为提高航路网络的运行安全和效率,优化航路网络的拓扑结构,本文提出基于仿真样本-代理模型-变量优化的航路点通行能力优化框架。根据历史数据统计繁忙航路点的高峰...
关键词：航空运输 通行能力评估 航路网络结构 交通流优化 
基于EMSDBO算法的无人机三维航迹规划被引量：4
《系统工程与电子技术》2024年第5期1756-1766,共11页隋东 杨振宇 丁松滨 周婷婷 
中国民用航空局资助项目([2022]125号);南京航空航天大学科研与实践创新计划(xcxjh20220730)资助课题。
针对无人机(unmanned aerial vehicle,UAV)三维航迹规划问题,提出一种增强型多策略蜣螂算法的UAV航迹规划方法。首先,将飞行接近率和响应时间的动态约束添加到威胁成本代价中,并考虑UAV转弯性能的影响,建立三维任务空间模型与航迹代价...
关键词：无人机 路径规划 飞行接近率 蜣螂优化算法 
基于相对熵逆强化学习的飞行冲突解脱方法
《安全与环境学报》2024年第3期1070-1078,共9页隋东 董金涛 
中国民用航空局资助项目([2022]125号);南京航空航天大学科研与实践创新计划项目(xcxjh20220710)。
针对航路上的飞行冲突解脱问题,提出了基于相对熵逆强化学习的飞行冲突解脱方法。首先基于相对熵的逆强化学习算法从历史飞行轨迹数据中学习隐含的管制员先验知识,并以奖励函数的形式进行量化表达。然后,将奖励函数引入基于深度强化学...
关键词：安全工程 空中交通管制 飞行冲突解脱 逆强化学习 深度强化学习 
基于博弈的恶劣天气下航班路径分配研究被引量：1
《航空计算技术》2023年第6期30-34,39,共6页周婷婷 隋东 杨振宇 陈汉平 
民航安全能力建设资金资助([2022]125号);南京航空航天大学科研与实践创新计划资助课题项目资助(xcxjh20220710;xcxjh20220730)。
恶劣天气条件下,未起飞的受影响航班面临着重新规划飞行路径的问题。提出了恶劣天气条件下基于Stackelberg博弈的受影响航班路径SO-UE协同分配模型,旨在体现静态航路网络中空中交通管理者与航空公司在路径分配上的公平性。模型被表述为...
关键词：飞行路径优化 协同决策 轨迹优化 恶劣天气 STACKELBERG博弈 
空域运行态势评价指标体系优化研究被引量：1
《安全与环境学报》2023年第2期351-358,共8页隋东 李倩 
空域运行态势评估是衡量空中交通运行状况的关键手段。为构建科学合理的评价标准,从空域结构、交通运行、飞行冲突及气象条件4个维度确定了初始评价指标体系。采用灰色关联分析方法和病态指数循环分析方法,从信息重要度和重叠度两个方...
关键词：安全社会工程 空域运行态势 指标体系 定量筛选 K-MEANS聚类 
可扩展的无人机多机飞行冲突解脱算法研究被引量：1
《航空计算技术》2022年第2期62-66,共5页张凯 隋东 邹国良 
中国民用航空局安全能力建设项目资助(TM 2018-5-1/2)。
随着无人机数量的增长,无人机间飞行冲突的自动解脱研究成为热点。针对冲突无人机数量变化的多机冲突解脱问题,采用一个集中式的深度多智能体强化学习算法——BiCNet算法。BiCNet算法包含参数共享机制和双向循环神经网络,使得冲突解脱...
关键词：无人机 空中交通管制 飞行冲突解脱 动态扩展 多智能体强化学习算法 
新型冠状病毒肺炎疫情影响下中国航空货运量分析与预测被引量：3
《交通信息与安全》2022年第2期155-162,共8页陈亚东 丁松滨 刘计民 宋晓敏 隋东 
中国民用航空局基金项目(TM2019-9-1/2);中国民用航空局华东空管局基金项目(1007KFA21061)资助。
在新型冠状病毒肺炎疫情对航空货运的影响下,月度航空货运量出现异于历史趋势的极端数据,而传统航空货运量预测模型有在极端数据影响下误差较大的问题。因此,研究了适用于后疫情时代的中国航空货运量短期预测方法。对2009-2020年中国航...
关键词：航空运输 航空货运量预测 Holt-Winters乘法模型 ARIMA乘积季节模型 组合预测 新型冠状病毒肺炎疫情 
恶劣天气条件下航路网络修复优化被引量：4
《航空学报》2021年第2期317-328,共12页隋东 邢娅萍 涂诗晨 
针对恶劣天气条件下可用空域资源不足导致的航班大面积延误问题,基于复杂网络修复理论和交通流分配理论,借鉴交通网络设计思想提出了一种航路网络修复优化策略。首先,建立了航路网络修复场景,基于气象信息生成了恶劣天气飞行受限区。然...
关键词：航路网络修复 复杂网络 恶劣天气 双层规划模型 粒子群算法 K最短路径算法 
多元受限地面等待策略建模与分析
《哈尔滨商业大学学报（自然科学版）》2018年第3期365-369,共5页胡京 隋东 林彬 朱海波 
南京航空航天大学研究生创新基地(实验室)开放基金(kfjj20160707)
为了缓解航班大批量延误问题,综合考虑了恶劣天气下对航路扇区容量和目的机场容量约束,建立了以最小化延误总成本的多机场地面等待策略模型,并对航班延误成本进行了系统的研究分析,着重考虑了延误对航空公司的经济影响,指出延误成本与...
关键词：空中交通流量管理 机场延误 地面等待问题 成本分析 
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