黄勇成

作品数：38被引量：227H指数：10
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供职机构：西安交通大学能源与动力工程学院更多>>
发文主题：燃烧特性缸内直喷直喷式柴油机燃烧柴油机更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理交通运输工程环境科学与工程机械工程更多>>
发文期刊：《内燃机工程》《长安大学学报（自然科学版）》《内燃机学报》《能源工程》更多>>
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高低压EGR对增压天然气发动机燃烧与排放的影响被引量：5
《车用发动机》2021年第5期8-14,共7页朱赞 董伟 罗坤 黄勇成 
国家重点研发计划资助项目(2018YFB0105900)。
通过台架试验对一台增压天然气发动机分别采用高压废气再循环(EGR)和高低压废气再循环系统时发动机的燃烧与排放特性进行了试验研究,并结合数值模拟方法对发动机的能量平衡进行了定量分析,探究不同EGR引入系统对天然气发动机经济性的影...
关键词：天然气发动机 废气再循环 燃油经济性 燃烧特性 排放特性 
进气道和燃烧室形状对大缸径天然气发动机缸内流动和燃烧的影响被引量：6
《内燃机工程》2021年第2期64-71,共8页罗坤 黄勇成 朱赞 董伟 
国家重点研发计划项目(2018YFB0105900)。
为了提升采用当量燃烧的大缸径天然气发动机的指示热效率,提出了组织弱涡流、强滚流、高湍流强度的缸内气流运动的理念,据此设计了不同形状的进气道和燃烧室,并采用三维数值模拟的方法研究了进气道和燃烧室形状对缸内流动和燃烧的影响...
关键词：天然气发动机 当量燃烧 进气道结构 燃烧室形状 数值模拟 
停缸技术对缸内直喷点燃式发动机燃烧与排放及燃油经济性的影响被引量：4
《西安交通大学学报》2020年第7期68-74,共7页杨尚升 黄勇成 曹银波 
国家重点研发计划资助项目(2018YFB0105900)。
为了定量阐明采用停缸(CDA)技术改善发动机部分负荷工况燃油经济性的机理,通过台架试验对CDA发动机在停缸和全缸模式下的燃烧与排放及燃油经济性进行了研究,并结合数值模拟方法对CDA发动机的能量平衡进行了定量分析,以确定各因素对节油...
关键词：点燃式发动机 停缸 燃油经济性 燃烧特性 排放特性 
生物油/生物柴油萃取液的燃料物性及发动机燃烧排放特性被引量：2
《西安交通大学学报》2019年第11期34-41,共8页罗坤 李耀庭 黄勇成 张加挺 杨尚升 王纪元 
国家重点研发计划资助项目(2018YFB0105900)
为了提升生物油的品质以实现其在柴油机上的应用,采用生物柴油对生物油进行溶剂萃取提质处理,获得了上层萃取液,并对该萃取液的物性及其在柴油机中的燃烧与排放特性进行了研究。萃取液的热重和红外光谱分析表明:生物油中的醇类、醚类、...
关键词：生物柴油 生物油 萃取 燃料物性 燃烧特性 
采用非同步进气正时和增压器匹配提升天然气发动机的低速性能被引量：2
《西安交通大学学报》2019年第9期55-60,78,共7页郭喆晨 黄勇成 施永生 刘伟 韩志玉 
国家重点研发计划资助项目(2018YFB0105900)
为了提升由增压汽油机改造的天然气发动机的低速性能,设计了同步进气和非同步进气结合增压器匹配的优化方案,并通过台架试验和数值模拟的方法研究了各方案对天然气发动机性能的影响。天然气发动机匹配比原汽油机小的增压器显著提高了低...
关键词：天然气发动机 非同步进气正时 增压器匹配 低速扭矩 
车用天然气发动机增压匹配及性能参数优化被引量：7
《车用发动机》2016年第4期75-81,共7页刘廷 韩志玉 黄勇成 武得钰 
企业基金(1.5L涡轮增压CNG发动机性能开发)
运用GEM3D工具离散化的方法建立了某1.5L自然吸气车用CNG(压缩天然气)发动机GT-Power仿真模型,并用试验数据对模型进行校核,模型最大误差为3.64%。在此基础上进行了CNG发动机增压器匹配分析,用DoE(design of experiment)工具对增压发动...
关键词：天然气发动机 仿真 增压器 匹配 性能优化 
增压直喷汽油机中润滑油液滴诱发早燃机制的数值研究
《西安交通大学学报》2016年第7期51-57,共7页李耀庭 黄勇成 孟凡胜 张文嘉 陈锐 
国家自然科学基金资助项目(50776069);陕西省自然科学基金资助项目(2015JM5236)
通过利用多维计算流体动力学(CFD)耦合一个多组分汽油替代物的骨架反应机理,对增压直喷汽油机中润滑油液滴诱发早燃的机制进行了研究。首先,在模拟增压高强化汽油机压缩上止点热力学状态的定容圆柱网格内,研究了润滑油液滴的存在对汽油...
关键词：增压直喷汽油机 早燃 润滑油液滴 骨架反应机理 数值研究 
直喷式柴油机燃用生物柴油-正丁醇混合燃料时的性能与排放被引量：4
《长安大学学报（自然科学版）》2016年第2期105-111,共7页黄勇成 田威 王井山 吴川州 
国家自然科学基金项目(50776069);陕西省自然科学基金项目(2015JM5236)
为了研究掺入正丁醇对柴油机燃用生物柴油时性能与排放的影响,测量了正丁醇质量分数分别为0、10%、20%和30%的生物柴油-正丁醇混合燃料的理化特性,并通过发动机台架试验,研究了混合燃料的燃烧与排放特性。研究结果表明:生物柴油-正丁醇...
关键词：汽车工程 柴油机 生物柴油 正丁醇 混合燃料 燃烧特性 
玉米秸秆生物油对直喷式柴油机燃烧与排放的影响被引量：4
《燃烧科学与技术》2012年第3期248-255,共8页韩旭东 黄勇成 易延洪 黄松 闻振江 
国家自然科学基金资助项目(50776069);陕西省自然科学基金资助项目(2008E240)
采用超声波乳化法制备了玉米秸秆热解生物油质量分数分别为5%、10%、15%和20%的生物油/柴油乳化油,分别记为CSB5、CSB10、CSB15和CSB20,然后在一台未作改动的直喷式柴油机上研究了其燃烧和排放特性,并与燃用0号柴油进行了比较,旨在为生...
关键词：柴油机 生物油 乳化燃料 燃烧特性 排放特性 
生物柴油-生物油乳化油的燃烧排放特性被引量：5
《工程热物理学报》2011年第8期1418-1420,共3页黄勇成 韩旭东 王丽 尚上 许增利 
国家自然科学基金资助项目(No.50776069)
在一台未作改动的直喷式柴油机上研究了生物油质量分数分别为10%和20%的生物柴油生物油乳化油的燃烧与排放特性。结果表明:与生物柴油相比,燃用乳化油时燃烧始点推迟,预混燃烧放热峰值升高,扩散燃烧放热峰值、最高燃烧压力和燃烧温度降...
关键词：柴油机 生物油 生物柴油 乳化油 燃烧 排放 
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