徐银光

作品数：25被引量：237H指数：7
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供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
发文主题：悬挂式齿轨轨道梁单轨列车更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术建筑科学更多>>
发文期刊：《交通世界》《中国铁路》《综合运输》《城市轨道交通研究》更多>>
所获基金：四川省科技支撑计划四川省科技计划项目中国博士后科学基金更多>>
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山地齿轨旅游车辆特殊性及顶层指标研究
《铁道标准设计》2024年第10期200-206,共7页杨阳 李芾 魏德豪 鄢红英 徐银光 张茂帆 
四川省科技计划项目(2019YFG0042);中铁二院工程集团有限责任公司科学技术研发项目(KSNQ213001);重载快捷大功率电力机车全国重点实验室开放课题(GZKFKT2022-009)。
齿轨交通系统通过车辆齿轮与地面齿条啮合驱动,突破了轮轨之间的黏着限制,具有爬坡能力强、绿色环保、运营成本低等优点,是山区环境轨道交通建设的重要方向之一。山地齿轨交通系统在国内尚处于起步阶段,齿轨车辆尚未形成谱系化的技术标...
关键词：齿轨铁路 山地旅游轨道交通 车辆 轨距 轴重 载客量 
齿轨旅游交通车辆小型化需求及总体方案研究
《综合运输》2024年第2期128-131,共4页魏德豪 徐银光 鄢红英 
中铁二院科学技术研究计划(KSNQ213001)。
为推动国内山地旅游轨道交通发展,提升齿轨旅游交通系统生命力,助力交旅融合大发展。基于对国内山地旅游交通工程地形特征、环境特点、客流等级、投资模式等工程特点的分析,提出满足国内齿轨旅游交通小运量、高环保、低造价需求的车辆...
关键词：齿轨 旅游交通 车辆 小型化 
低运量跨座式交通系统需求及技术方案研究被引量：5
《铁道标准设计》2022年第1期54-59,共6页杨阳 徐银光 曾永平 宋晓东 鄢红英 徐浩 
中铁二院工程集团有限责任公司科学技术研究计划项目(KYY2019097(19-21))。
跨座式单轨系统在中运量轨道交通制式中逐渐失去竞争力,但低运量跨座式单轨系统在低运量轨道交通制式中具有极大优势,且适用范围广,市场前景广阔,目前,国内尚无低运量、小型化跨座式单轨工程应用案例。通过对跨座式单轨交通系统轻量化...
关键词：低运量 跨座式单轨 铰接式转向架 并置轨道梁 关节可挠型道岔 
两种典型中低速磁浮交通导轨磁力特性及变形研究
《城市轨道交通研究》2022年第1期141-147,共7页张威风 蔡文锋 徐银光 胡连军 
国家重点研发计划项目(2016YFB1200600);中铁二院工程集团有限责任公司科技发展计划项目(KSNQ213003);湖南省战略性新兴产业与新型工业化专项资金项目(新增长点项目);中速磁浮交通系统关键技术研究项目(湘财企指[2016]95号)。
为提升横向稳定性这一限制中低速磁浮车辆提速的重要因素,以F型导轨和倒U型导轨为对象建立其二维电磁有限元模型和三维变形仿真模型,利用该模型对比研究这两种典型导轨的磁场分布、电磁力及变形特性,并提出导向刚度系数这一新的评价指...
关键词：中低速磁浮 F型导轨 倒U型导轨 磁力特性 变形 
悬挂式单轨车辆基地集约化设计被引量：5
《铁道标准设计》2021年第12期152-157,共6页钱科元 王孔明 徐银光 张茂帆 何安静 
四川省科技计划项目(2016GZ0337)。
悬挂式单轨是一种小运量的轨道交通系统,整体工程投资仍较高。为减少并有效控制车辆基地规模及工程投资,开展本次研究。通过文献梳理,归纳悬挂式单轨系统车辆基地设计差异较大的专业研究进展,对站场专业设计差异进行分析。结合西南某市...
关键词：悬挂式单轨 车辆基地 功能定位 规模 投资 
400km/h高速列车通过隧道气动效应数值模拟被引量：7
《高速铁路技术》2021年第5期52-56,共5页李艳 徐银光 李浩冉 李田 杨邑宏 
四川省科技计划(2019YJ0227);中国博士后科学基金(2019M663550);中铁二院工程集团有限责任公司科技开发计划(KSNQ202057)。
为研究列车以400km/h速度通过隧道的气动特性,本文利用三维、瞬态可压缩的k-两方程湍流模型数值模拟了8车编组高速列车通过100 m^(2)隧道的气动效应,包括高速列车通过隧道时的车体表面、隧道壁面的压力时程曲线和隧道出口的微压波。结...
关键词：高速列车 压力波 隧道 气动效应 数值模拟 
成渝中线高速轨道交通制式选择被引量：1
《中国铁路》2021年第4期56-60,共5页李艳 徐银光 任冲 鄢红英 
成渝中线是成都、重庆两大中心城市间的高速客运核心通道,是双城经济圈交通基础设施的示范性和标志性工程。基于成渝中线的功能定位、既有高速轮轨交通运营速度和试验速度现状、国内高速列车发展现状以及高速磁浮交通制式发展现状,从既...
关键词：成渝中线 高速轮轨 高速磁浮 制式选择 
400 km/h动车组车体压力载荷列车参数影响特征研究被引量：1
《高速铁路技术》2021年第2期62-67,共6页徐银光 王志钧 魏康 梅元贵 李艳 
中铁二院工程集团有限责任公司科技发展计划项目(KSNQ202057)。
由于空气可压缩性和隧道壁面的限制,列车高速驶入隧道产生的压力波动以近似当地声速的速度在隧道内传播并发生反射,形成了隧道内复杂的压力环境,给列车带来如气动阻力增大、车内人员的耳感不适性等不利影响,甚至会造成侧窗玻璃破裂,车...
关键词：400 km/h动车组 隧道压力波 列车参数 一维流体流动模型 
《山地(齿轨)轨道交通技术规范》主要内容解析被引量：21
《铁道标准设计》2020年第11期40-43,98,共5页余浩伟 徐银光 林世金 
四川省科技支撑计划项目(2019YFG0042)。
《山地(齿轨)轨道交通技术规范》是国内首部关于齿轨铁路的设计规范,为使广大设计人员更好地理解和应用,对规范的编制背景、总体思路与原则、适用范围、主要技术内容等进行解读。(1)规范编制是满足国内齿轨铁路建设的需要,是进一步丰富...
关键词：齿轨铁路 技术规范 内容解析 设计 大坡度 
新型悬浮架结构中低速磁浮列车提速运行稳定性研究被引量：7
《城市轨道交通研究》2020年第9期32-36,共5页蔡文锋 徐银光 赵春发 李艳 
国家重点研发计划资助项目(2016YFB1200600);中铁二院工程集团有限责任公司科技发展计划项目(KYY2017053(17-20))。
以新型空气弹簧中置式悬浮架结构中低速磁浮列车为研究对象,建立了考虑悬浮控制系统的车辆动力学模型。对列车在直线段快速运行时的动力学特性进行了分析研究,目的在于研究中低速磁浮车辆提速运行情况下的安全性和稳定性。研究结果表明...
关键词：中低速磁浮列车 悬浮架 动力学 稳定性 
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