来超峰

作品数：6被引量：24H指数：3
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供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
发文主题：燃烧噪声柴油机双燃料发动机燃烧生物制气更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理理学一般工业技术更多>>
发文期刊：《江苏大学学报（自然科学版）》《农业机械学报》更多>>
所获基金：内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金国家高技术研究发展计划国家自然科学基金江苏省高技术研究计划项目更多>>
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双燃料发动机燃烧噪声特性及影响因素分析被引量：3
《农业机械学报》2008年第11期18-21,9,共5页汤东 沈飞 来超峰 罗福强 
国家"863"高技术研究发展计划资助项目(项目编号:2006AA11A1B4);内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金资助项目(项目编号:2007-05);江苏大学高级人才科研基金资助项目(项目编号:07JDG086)
从时域和频域两方面综合评价双燃料发动机的燃烧噪声,分析转速、负荷、供油提前角以及生物质气替代率等因素对燃烧噪声的影响,并与柴油机的相关数据进行比较,结果表明:在21°CA供油提前角时,转速对整个频率范围内气缸压力级的影响较小,...
关键词：双燃料发动机 生物质气 燃烧 噪声 气缸压力频谱 
基于分形理论的双燃料发动机NO_x排放模拟计算
《农业机械学报》2008年第9期1-5,14,共6页汤东 银铭强 来超峰 罗福强 
国家"863"高技术研究发展计划资助项目(项目编号:2006AA11A1B4);内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金资助项目(项目编号:2007-05);江苏大学高级人才科研基金资助项目(项目编号:07JDG086)
在双区喷雾卷吸模型的基础上,建立了一个基于皱折火焰面分形理论的双燃料发动机准维模型,来描述双燃料发动机气缸内的湍流燃烧、火焰传播速度等燃烧现象以及排放性能,其中包括滞燃期子模型、喷雾卷吸子模型、燃烧和火焰传播子模型。利...
关键词：双燃料发动机 燃烧 排放 模拟 分形 
柴油机燃烧噪声的传递特性被引量：4
《江苏大学学报（自然科学版）》2008年第4期297-300,共4页汤东 沈飞 来超峰 罗福强 
国家"863"高技术研究发展计划项目(2006AA11A1B4);内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金资助项目(200705);江苏大学高级人才科研基金资助项目(07JDG086)
为研究柴油机燃烧噪声的传递特性,测量了发动机工作和倒拖时的气缸压力,并在不同转速下从4个不同方向上对一台单缸柴油机进行了1/3倍频程噪声频谱分析,分离出燃烧噪声压力级,计算其传递函数.基于柴油机燃烧示功图进行快速傅立叶变换得...
关键词：柴油机 燃烧噪声 谱分析 传递函数 
双燃料发动机燃烧放热模型的应用被引量：4
《江苏大学学报（自然科学版）》2008年第1期29-33,共5页汤东 银铭强 来超峰 胡正权 罗福强 
国家自然科学基金资助项目(50176016);江苏省高技术项目(BG2005024);内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金资助项目(200705);江苏大学高级人才科研基金资助项目(07JDG086)
提出了一个描述双燃料发动机燃烧特性的多区放热模型,模型将气体燃料的燃烧和引燃柴油的燃烧分别进行考虑,建立了由实测示功图求解双燃料发动机放热率的微分方程式,开发了计算双燃料发动机燃烧放热规律的软件,并在一台生物制气-柴油双...
关键词：发动机 双燃料 燃烧 放热率 生物制气 
柴油机燃烧噪声的频谱特性被引量：8
《农业机械学报》2007年第10期186-189,共4页汤东 罗福强 梁昱 来超峰 
江苏省高技术研究(工业部分)资助项目(项目编号:BG2005024);江苏省汽车工程重点实验室开放基金资助项目(项目编号:QC200507);内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金资助项目(项目编号:2007-05)
测量发动机工作和倒拖时的气缸压力,并在不同转速下从4个不同方向对单缸柴油机进行了1/3倍频程噪声频谱测量分析,分离出燃烧噪声级。基于柴油机燃烧示功图进行快速傅里叶变换得到气缸压力级频谱,同时计算2种不同转速下的柴油机衰减曲线...
关键词：柴油机 燃烧 噪声 频谱特性 
生物制气-柴油双燃料发动机的燃烧噪声被引量：12
《江苏大学学报（自然科学版）》2006年第5期409-412,共4页汤东 来超峰 胡正权 罗福强 
国家自然科学基金资助项目(50176016);江苏省教育厅自然科学基金资助项目(04KJD130043)
燃烧噪声对发动机的噪声有重要影响,从时域和频域两个方面对生物制气-柴油双燃料发动机的燃烧噪声进行了综合评价,计算出燃烧总声压级,与纯柴油发动机的相关数据进行了比较,分析了不同的供油提前角、负荷和转速对燃烧噪声的影响.结果表...
关键词：生物制气 双燃料发动机 燃烧噪声 声压级 柴油机 
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