祁俊荣

作品数:7被引量:15H指数:3
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供职机构:武汉理工大学汽车工程学院更多>>
发文主题:均质充量压缩燃烧汽车混合动力电动汽车动力系统更多>>
发文领域:交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊:《内燃机》《电气应用》《轻型汽车技术》《上海汽车》更多>>
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气门正时对增压式汽油HCCI发动机NO_x和CO排放影响的初步研究
《天津汽车》2007年第2期13-15,44,共4页祁俊荣 钟绍华 
HCCI燃烧是一种新的发动机燃烧技术。文章研究了在不同的进气门和排气门最大开启点下,NOx和CO排放随气门正时变化的影响。结果表明,当排气门正时提前很多且增压压力和过量空气系数在增大时,NOx排放最低,而CO的排放最高。阐述了有效降低...
关键词:均质充量压缩燃烧 气门正时 排放 
42V混合动力汽车动力元件的选型与参数设计被引量:1
《机械设计与制造》2007年第2期50-52,共3页钟绍华 祁俊荣 毛春升 
在介绍42V混合动力汽车动力系统结构的基础上,对其控制策略进行了选择,并对该动力系统的ISG,发动机,电池和变速器进行了选型和参数设计。利用ADVISOR软件,建立其仿真模型,在UDDS工况下得到其动力性,经济性及一些重要性能曲线,并与传统...
关键词:42V混合动力汽车 动力系统 参数设计 仿真 
内部EGR与汽油燃料HCCI燃烧关系的探讨被引量:6
《内燃机》2006年第5期28-30,共3页祁俊荣 钟绍华 
HCCI燃烧是一种新的发动机燃烧技术,介绍了HCCI燃烧的实现方式,指出EGR是最有可能获得四冲程汽油HCCI燃烧的方法,并且其可以通过早关排气阀得到;简要分析了内部EGR对HCCI燃烧的影响;阐述了为捕捉残余废气而改变气门正时过程中存在的泵...
关键词:均质充量压缩燃烧 EGR 泵气损失 回流 
负气门叠开对天然气HCCI燃烧影响的试验研究
《轻型汽车技术》2006年第10期26-28,共3页祁俊荣 钟绍华 
天然气是较清洁的燃料,因其排放较低而受到广泛的关注。为对天然气HCCI有明确的认识,本文讨论了负气门叠开对天然气HCCI燃烧的影响,并与纯汽油燃烧过程进行了对比分析,分析对比了纯汽油与之的差异及差异形成的原因。
关键词:天然气 均质压燃 负气门叠开 
基于Advisor的42V混合动力汽车动力系统建模与仿真被引量:3
《上海汽车》2006年第9期6-9,14,共5页祁俊荣 毛春升 
文章在介绍42V混合动力汽车动力系统结构的基础上,对其控制策略进行了选择,并对该动力系统的ISG、发动机、电池和变速器进行了选型和参数设计。利用Advisor软件,建立其仿真模型,在ECE-EUDC工况下得到其动力性、经济性及一些重要性能曲线...
关键词:混合动力 汽车 建模 
一种基于CAN/LIN总线的汽车车身控制方案被引量:2
《电气应用》2006年第7期108-111,共4页毛春升 陈永东 祁俊荣 
LIN的设计目标是作为CAN的下层网络,同CAN相结合可构成车辆应用中的分层网络结构。对该协议进行较为详细的描述,设计一种车身控制系统的解决方案,并对控制网络的节点进行硬件电路设计和软件设计。
关键词:CAN/LIN 汽车 控制 
太阳能混合动力电动汽车驱动系统及模糊控制被引量:3
《上海汽车》2006年第5期2-5,共4页祁俊荣 钟绍华 
能源危机和环境污染是当今世界面临的两大问题,太阳能电动车将对解决面临的能源危机和环境污染具有重大意义。受技术和天气因素的影响,需要将其和传统的发动机结合成混合动力电动汽车。文章对太阳能动力电动汽车驱动系统进行简要设计,...
关键词:电动汽车 混合动力 驱动系统 
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