赵小梅

作品数：28被引量：366H指数：10
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供职机构：北京交通大学更多>>
发文主题：城市交通汽车系统交通流共享汽车交通状态更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术理学经济管理更多>>
发文期刊：《交通运输系统工程与信息》《公路交通科技》《交通信息与安全》《铁道学报》更多>>
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考虑自动编组的混合公交系统行车计划优化
《系统工程理论与实践》2025年第2期651-665,共15页赵小梅 周绪成 刘云栋 谢东繁 
北京交通大学人才基金项目(YC24XKRC00010);国家自然科学基金(72288101)。
为解决可编组自动驾驶公交和传统电动公交混合运营下的行车计划问题,本文考虑二者的功能和成本差异,结合跨线调度和分段充电策略构建混合公交系统行车计划优化模型.模型以两类公交的运行成本、空驶成本、购置成本以及充电成本最小化为目...
关键词：交通运输规划与管理 混合公交系统 行车计划 电动公交 可编组自动驾驶公交 列生成算法 
不同降雨量下基于宏观基本图的边界控制策略
《华南理工大学学报（自然科学版）》2024年第1期72-82,共11页赵小梅 郝郭宇 牛晓婧 周志前 
国家自然科学基金资助项目(71771012,71961137008,71931002)。
在雨雪等不利天气条件下,城市交通拥堵加剧,北京、天津等大城市在降雨条件下经常发生多路段区域性交通拥堵。因此,根据天津市中心城区和市郊区域路网实际交通数据,以路网交通流宏观基本图模型为研究基础,对比不同降雨量以及不同路网的...
关键词：城市交通 边界控制 宏观基本图 交通状态 降雨天气 
考虑共享汽车和区域换乘的多模式双动态演化模型
《交通运输系统工程与信息》2023年第5期146-154,共9页周成栋 宋菲 赵小梅 
国家自然科学基金(72288101)。
构建多模式交通系统的双动态演化模型,模型包括逐日动态演化和日内动态演化,逐日动态演化在1 d的维度上不断更新用户的多模式感知出行成本;日内动态演化依据多模式感知出行成本,采用Logit模型划分模式,并通过宏观基本图(Macroscopic Fun...
关键词：城市交通 模式选择 双动态演化 多模式交通系统 区域组合换乘 共享汽车 
多类型公交线路的运行可靠性优化策略被引量：1
《华南理工大学学报（自然科学版）》2023年第8期32-39,50,共9页赵小梅 朱香原 汪秦 谢东繁 
国家自然科学基金资助项目(71771012);国家自然科学基金国际(地区)合作交流项目(71961137008)。
公交系统因运行时间不稳定、到达时间难以被准确预估而使得出行者满意度较低。随着城市的多元化发展,公交线路也逐步多样化,不同类型线路公交车的运行时间波动差异大,造成公交车调度运营困难、乘客出行不便。针对上述问题,文中首先以簇...
关键词：交通运输工程 公交车 不同类型线路特性 公交运行可靠性 大站快车 调速 
考虑电池退化的单线路电动公交全生命周期运营规划优化策略被引量：1
《交通运输系统工程与信息》2023年第3期66-75,132,共11页谢东繁 罗钰超 周广京 余亚鹏 王永兴 赵小梅 
中央高校基本科研业务费(2023JBMC041);国家自然科学基金(72288101,91846202)。
为解决纯电动公交车在全生命周期内因电池容量退化而影响长期运营规划的问题,本文以公交车辆运营成本、能耗成本及电池退化成本最小为目标,构建考虑电池容量退化的纯电动公交全生命周期运营规划优化模型。模型将电动公交车队的整个使用...
关键词：城市交通 运营规划 列生成 电动公交 电池容量退化 全生命周期 
基于网格交通状态分类的行程时间规律挖掘与计算被引量：4
《交通运输系统工程与信息》2022年第3期168-178,共11页谢东繁 贾惠迪 李春艳 赵小梅 
国家自然科学基金(71621001,72171018)。
在出租车轨迹数据挖掘的基础上,本文提出基于网格交通状态的行程时间计算方法。在区域网格化的基础上,利用出租车全球定位系统(Global Positioning System,GPS)数据构建区域网格宏观基本图,并对宏观基本图的流量-密度关系进行拟合;进而...
关键词：智能交通 行程时间 网格化 交通状态辨识 宏观基本图 
单向共享汽车系统的灵活还车策略
《交通信息与安全》2021年第6期135-142,179,共9页陆荣琴 赵小梅 刘彬彬 
国家自然科学基金项目(71771012)。
为解决单向共享汽车系统中用户无车位可还车的问题,提出2种灵活还车策略,分别是临时车位和空余车位还车策略。前者允许用户将车辆停放在还车站点处由企业租赁的临时车位处;后者允许用户将车辆停放在与还车站点同区域其余站点的空余车位...
关键词：城市交通 单向共享汽车系统 灵活还车策略 混合整数非线性规划模型 无车位可还车 
考虑充电站效益的电动汽车充电分配优化模型被引量：3
《公路交通科技》2018年第3期117-125,共9页毕军 王永兴 赵小梅 朱颖 
国家自然科学基金项目(71471014);山东省重点研究开发项目(2016GGX105004)
为解决电动汽车用户在出行过程中的充电问题,同时提高充电站运营效益进而促进充电站运营商建设充电站,在对充电站效益需求进行分析的基础上,提出一个以充电站运营商综合效益最大化为优化目标的多目标函数电动汽车充电分配模型。充电站...
关键词：交通工程 充电分配优化 多目标建模 电动汽车 充电站效益 遗传算法 
基于航班综合影响因素的延误航班重排问题的整数规划模型被引量：4
《交通运输研究》2017年第3期36-42,共7页陆荣琴 赵小梅 毕军 张俊 
云南省昆明市官渡区科技计划项目(2016X25)
为解决延误航班的恢复问题,以最小化航空公司和乘客损失为目标,构建了延误航班的重排模型。兼顾航空公司和乘客的利益,通过研究航班干线、VIP乘客和大飞机等因素对航班重排的影响,构建了目标函数,其中考虑了本场航班离港延误成本、外场...
关键词：航空运输 航班重排 整数规划模型 乘客优先级 延误损失 
考虑多因素的不正常航班飞机计划恢复模型被引量：3
《交通运输研究》2017年第2期52-60,共9页赵小梅 毕军 王永兴 张俊 
云南省昆明市官渡区科技计划项目(2016X25)
为降低不正常航班给航空公司带来的负面影响,提出了一个以加权成本最小为目标的考虑多个影响因素的不正常航班飞机计划恢复模型。模型目标函数考虑的因素包括航班延误与取消、飞机维护以及航班运行过程中与飞机和机场相关的各项改变,并...
关键词：不正常航班 飞机计划恢复 混合整数规划 数学建模 遗传算法 
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