陈娟

作品数：16被引量：44H指数：4
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供职机构：上海大学悉尼工商学院更多>>
发文主题：多目标优化遗传算法过饱和多目标遗传算法相邻交叉口更多>>
发文领域：自动化与计算机技术电子电信经济管理交通运输工程更多>>
发文期刊：《泰州职业技术学院学报》《系统仿真学报》《机电一体化》《计算机仿真》更多>>
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基于强化学习的改进NSGA-Ⅱ算法的城市快速路入口匝道控制
《上海大学学报（自然科学版）》2023年第4期666-680,共15页陈娟 郭琦 
国家自然科学基金资助项目(61104166)。
为了缓解城市快速路拥堵和尾气排放问题,提出了基于竞争结构和深度循环Q网络的改进非支配排序遗传算法(non-dominated sorting genetic algorithm Ⅱ based on dueling deep recurrent Q network, DRQN-NSGA-Ⅱ).该算法结合了基于竞争...
关键词：匝道控制 基于竞争结构的深度Q网络 深度循环Q网络 非支配排序遗传算法 
基于模糊非支配排序遗传算法的多车型快速路交通拥堵和排放优化被引量：4
《上海大学学报（自然科学版）》2021年第4期766-784,共19页陈娟 荆昊 孙向阳 
国家自然科学基金资助项目(61104166)
以优化城市多车型快速路交通系统拥堵和排放为目标,综合考虑了走行时间(total time spent,TTS)、走行距离(total travel distance,TTD)、匝道排队、尾气排放和燃油消耗这5个性能指标,改进了多车型快速路宏观交通流模型Multi-class META...
关键词：高维多目标遗传算法 多车型 快速路 拥堵 排放 
基于多种群协同进化算法的混合交通流信号优化被引量：5
《上海大学学报（自然科学版）》2020年第6期1001-1014,共14页陈娟 荆昊 方宇杰 
国家自然科学基金资助项目(61104166)。
针对考虑时变交通需求下,相邻交叉口混合交通流信号配时的优化问题,以机动车延误、非机动车延误、行人等待时间为优化目标,构建动态多目标优化配时模型,提出了多种群协同进化动态多目标遗传算法(multi-population coevolutionary dynami...
关键词：混合交通流 相邻交叉口 协同进化 动态多目标优化 多种群 
相邻交叉口混合交通流鲁棒多目标信号优化控制被引量：3
《上海大学学报（自然科学版）》2018年第4期665-674,共10页陈娟 余雨轩 荆昊 
国家自然科学基金资助项目(61104166);上海市教委科研创新资助项目(12YZ029)
针对我国城市道路相邻交叉口混合交通流环境下智能信号控制中的不确定性和效率问题,提出一种基于鲁棒多目标优化算法的优化控制方法.设计了相邻交叉口的鲁棒多目标信号优化控制模型,并提出一种新的鲁棒多目标进化算法IDR-NSGA-Ⅱ,通过...
关键词：智能交通信号控制 鲁棒多目标优化 相邻交叉口 混合交通流 多目标优化控制 
多元化分层教学与创新实践结合的自动控制原理课程教学改革
《福建电脑》2016年第12期164-165,共2页李鹏 陈娟 
自动控制原理课程是电类控制类专业的非常重要的基础课程之一,也是自动化专业的研究生入学考试的必考课程之一。为了适应新的形势下的新的课程要求,我们探索了自动控制原理课程多元化分层次教学与创新实践相结合的教学方法,并取得了一...
关键词：自动控制原理 分层教学 创新实践 
交叉口车流多目标运行效率决策研究被引量：3
《计算机仿真》2016年第4期200-205,共6页陈娟 耿俊杰 贾明星 
国家自然科学基金资助项目(61104166);上海市教委科研创新项目资助(12YZ029)
研究交叉口多目标信号优化中的配时问题,由于客观环境的复杂性、系统存在模糊性等因素的影响,很难获得确定性决策信息来选择最优方案,提升车流运行效率。为解决上述问题,首先采用多目标超体积评价算法求解多目标信号配时模型,获得配时...
关键词：多目标优化 多属性决策 区间 不确定性 信号配时 
城市过饱和路网的非均匀自适应相容优化控制被引量：3
《信息与控制》2012年第5期637-643,共7页陈娟 胡庆松 
国家自然科学基金资助项目(61104166);上海市教委科研创新项目(12YZ029);上海市高校优秀青年基金资助项目(B.37-0115-10-001)
针对城市过饱和路网的交通信号控制问题,将总延误分为主线路段延误和次线路段延误,将控制问题描述为冲突的多目标控制问题.针对这一问题,提出一种新的非均匀自适应多目标相容优化控制算法,对多目标进化算法NSGA-II算法进行改进,作为多...
关键词：非均匀Pareto前沿 多目标相容优化控制 NSGA-Ⅱ 过饱和交通路网 
城市过饱和路网的偏好多目标相容优化控制被引量：2
《计算机工程与应用》2011年第10期13-16,45,共5页陈娟 袁长亮 
国家自然科学基金No.60674070;交通部公路院科研创新和人才培养项目(No.2007-9023)~~
针对城市过饱和路网的交通信号控制问题,提出将总延误分为主线路段延误和次线路段延误的划分方法,将控制问题描述为冲突的多目标控制。针对冲突多目标控制问题中最优解不唯一,而传统优化方法中一次运行只能得到一个最优解的问题,提出了...
关键词：相容优化控制 多目标优化 偏好信息 过饱和路网 交通控制 
基于Flash技术的虚拟气动实验平台的开发被引量：4
《机电一体化》2010年第1期43-45,77,共4页陈娟 王晓平 陆剑峰 
教育部"面向职业教育的远程共享实训平台的研究和开发"项目;编号20599
针对气动实验虚拟实现问题,提出并实现了一个基于Flash技术的虚拟气动实验平台,能够模拟气动实验过程中的各种动态现象,给学员提供了一个近似真实的模拟环境。同时,该平台为虚拟实验室建设和网络实验研究提供了经验。
关键词：FLASH技术 虚拟实验平台 气动实验 
分层控制算法在过饱和交通干线控制中的应用被引量：11
《系统仿真学报》2008年第15期4122-4127,4131,共7页陈娟 徐立鸿 袁长亮 
国家自然科学基金(60674070)和2006AA11Z207)
提出一种启发式分层控制算法框架来解决过饱和城市交通干线的控制问题。整个控制器由控制层和协调层组成,在控制层,引入主线延误和次线延误的概念,将控制问题描述为一个冲突的多目标控制问题,提出一种新的基于IPNSGA-Ⅱ遗传算法的多目...
关键词：相容控制 冲突的多目标 分层控制算法 城市交通干线 过饱和 
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