陈海龙

作品数：19被引量：67H指数：6
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发文主题：内燃机柴油机高压共轨驱动电路压力振荡更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
发文期刊：《控制理论与应用》《内燃机工程》《汽车科技》《柴油机》更多>>
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超高压共轨喷油系统压力振荡的消除被引量：4
《内燃机学报》2017年第5期466-472,共7页陈海龙 刘振明 周磊 杨昆 安士杰 
国家自然科学基金资助项目(51379212);"十三五"国防预研资助项目(3020401030301);海军蚌埠士官学校科研发展基金资助项目;海军工程大学博士研究生创新基金资助项目(XYBJ1611)
为消除超高压共轨喷油系统电控增压器增压室内压力振荡现象又不削弱增压能力,在阐明系统工作原理的基础上,通过在增压活塞上开设平衡油压节流孔的方式,设计了滑阀式增压活塞偶件结构,建立了改进后超高压共轨喷油系统的仿真模型,并通过...
关键词：电控增压器 活塞偶件 滑阀 压力振荡 
高压共轨喷油器电磁阀新型驱动控制技术研究被引量：8
《内燃机工程》2015年第2期76-81,共6页常远 欧阳光耀 刘振明 关培恩 陈海龙 
国防"十二五"预研基金资助项目(4010304020104)
为研制快速响应且稳定可靠的喷油器电磁阀驱动电路,分析了电磁阀的工作原理,建立了驱动电路模型,研究了驱动电路中影响电磁阀响应速度的关键因素。采用BOOST电压变换技术,设计了基于电流反馈控制的高低压分时驱动电路。驱动电路通过比...
关键词：内燃机 高压共轨 电磁阀 单片机 驱动电路 反馈控制 
基于故障树分析法诊断柴油机水温过高的故障被引量：5
《内燃机》2014年第1期52-54,62,共4页田野 陈海龙 仇远旺 
以舰艇柴油机的一典型故障现象为例,建立故障树;通过求解最小割集对故障进行定性分析,并依据分析结果,按照故障诊断原则,制定了有效的诊断实施方案;并且通过故障案例的实施,验证该方案能够全面并且迅速地排除柴油机水温过高的故障。
关键词：故障树分析法 柴油机 水温过高 诊断方案 
增压式高压共轨系统性能试验控制系统软硬件设计被引量：3
《内燃机工程》2013年第3期72-76,共5页陈海龙 欧阳光耀 邓志明 高浩鹏 
"十二五"国防预研项目--超高压共轨技术研究(4010304020104);海军工程大学博士研究生创新基金项目(HGBSJJ2011001)
为研究增压式高压共轨系统的增压性能、喷油率的可调性等性能的影响,在系统仿真研究的基础上,设计了Peak&Hold控制式驱动电路和单片机硬件系统,并在Keil-C环境下编写了单片机程序和LabVIEW上位机程序。实现了双电磁阀可调时序控制,制订...
关键词：内燃机 增压式高压共轨系统 电控增压泵 单片机 LABVIEW 驱动电路 
船用高速柴油机蓄压式高压共轨喷射系统建模及研究
《小型内燃机与摩托车》2012年第6期10-12,共3页黄康 常汉宝 安士杰 陈海龙 
国防"十二五"预研项目(2010701010101)
建立了船用高速柴油机蓄压式高压共轨燃油喷射系统仿真模型,阐明了该系统的结构组成和工作原理,详尽地分析了系统主要部件的物理抽象和软件建模的过程。并就系统主要部件的结构参数对整个系统性能的影响进行了研究,计算结果表明蓄压室...
关键词：共轨 蓄压器 节流孔 
增压式高压共轨柴油机燃烧排放特性研究被引量：10
《内燃机工程》2012年第6期39-44,共6页陈海龙 欧阳光耀 黄康 
"十二五"国防预研项目--超高压共轨技术研究(4010304020104);海军工程大学博士研究生创新基金(HGBSJJ2011001)
增压式高压共轨系统能够实现二级喷射压力和可调喷油率。在对系统的核心部件——基于两位三通电磁阀的新型电控增压泵的性能进行深入分析的基础上,建立系统仿真模型,确定了增压持续期的合理范围为1.0～3.0ms。仿真得到相同喷油量时的各...
关键词：内燃机 二级喷射压力 可调喷油率 CFD软件 排放 
柴油机喷油规律测试系统的仿真研究被引量：1
《汽车科技》2012年第1期43-46,共4页王腾飞 李育学 陈海龙 李松峰 
利用HYDSIM软件建立了测量燃油喷射系统喷油量及喷油规律的仿真模型,并对测量装置相关参数进行优化。从仿真的角度验证了位移法测量喷油量及喷油规律的可行性与精确性,分析了喷油背压对系统喷油量及喷油规律的影响,并指出测量装置喷油...
关键词：柴油机 喷油规律 测试系统 仿真 背压 
增压式高压共轨系统用新型电控增压泵柱塞偶件间隙设计
《柴油机》2011年第5期11-14,共4页陈海龙 欧阳光耀 张静秋 
海军工程大学博士研究生创新基金(HGBSJJ2011001)
阐述了增压式高压共轨系统的工作原理,建立了系统仿真模型。模拟实现了可变喷油率,运用流体力学理论分析了偶件间隙对新型电控增压泵泄漏量、柱塞所受剪应力以及增压压力的影响。研究得出了偶件间隙的合理取值范围为1～4μm。根据变形...
关键词：高压共轨系统 增压泵 柱塞偶件 间隙 变形补偿 
增压式高压共轨系统用新型电控增压泵研究被引量：9
《内燃机工程》2011年第5期44-48,共5页陈海龙 欧阳光耀 张静秋 
"十一五"国防预研项目(4010103010401);海军工程大学博士研究生创新基金项目
针对增压式高压共轨系统中电控增压泵的性能进行了分析研究,设计了基于两位三通电磁阀的新型电控增压泵,并建立了系统仿真模型,开展了仿真研究。仿真结果表明:新型电控增压泵能使电控增压泵的增压室压力峰值提高15MPa,控制耗油量减小35....
关键词：内燃机 电控增压泵 增压室压力 控制耗油量 压力振荡 可调喷油率 
增压式高压共轨系统用电控增压泵性能优化研究
《小型内燃机与摩托车》2011年第4期11-13,共3页陈海龙 欧阳光耀 张静秋 余宏刚 
"十一五"国防预研项目资助(4010103010401)
增压式高压共轨系统能够实现两级喷射压力控制和可调的喷油率,有利于实现柴油机全工况优化运行。电控增压泵是系统实现喷射特性的关键部件。为消除增压室压力振荡现象,同时提高其实际增压比,减小控制耗油量,本文设计了滑阀式的柱塞偶件...
关键词：喷射系统 电控增压泵 增压比 控制耗油量 压力振荡 
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