刘桂香

作品数：7被引量：14H指数：2
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供职机构：华北水利水电大学更多>>
发文主题：铁路路基分布图动力响应分析青藏铁路冻土地区更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《铁道建筑》《中国铁路》《路基工程》《甘肃科技》更多>>
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改进振动法在地下工程动力时程计算中的应用被引量：6
《现代隧道技术》2013年第3期66-71,78,共7页孙常新 刘桂香 
国家自然基金(51178490/E080506);华北水院青年科研基金(HSQJ2009013);重庆交通大学(桥梁)结构工程重点实验室开放基金资助(CQSLBF-Y10-8)
地下工程受到周围土体的约束作用,其动力反映与地面工程有所区别,如将源于地面工程的振动法用于地下工程的动力时程计算分析,需要进行相应的改进。文章通过计算分析发现,振动法用于地下工程动力时程计算时,在计算模型边界条件和波动传...
关键词：振动法 地下工程 动力时程 粘弹性边界 时间效应 
秦沈高速铁路路基动位移模拟分析
《路基工程》2009年第3期145-147,共3页孙常新 刘桂香 梁波 
华北水院2009年度青年科研基金项目(HSQJ2009013)
模拟了秦沈客运专线的路基条件,计算分析了铁路路基的动力响应(位移)在列车荷载作用下的分布规律及影响路基位移值的各种因素。提出了路基动力响应(位移)随车速变化的"双峰现象"及其成因,并将数值模拟结果与秦沈客运专线现场动力测试试...
关键词：高速铁路 路基 位移 动力测试 双峰现象 
新型支挡结构在冻土地区的应用
《铁道建筑》2009年第2期61-63,共3页刘桂香 孙常新 梁波 王家东 
叙述了新型L形支挡结构在多年冻土地区的施工方法和施工步骤,测试分析了挡墙建成后地温的变化情况,结合地温测试试验对冻土上限的变化进行了分析研究。实践证明,L形挡墙是多年冻土地区一种良好的路堑支挡结构。
关键词：支挡结构 多年冻土 地温测试 挡墙施工 
青藏铁路多年冻土区加筋土特性试验研究被引量：2
《路基工程》2008年第6期133-135,共3页刘桂香 孙常新 梁波 
通过土样定名试验、加筋土与素土强度三轴对比试验以及在冻融循环条件下加筋土与素土强度特性试验,探讨加筋土在青藏铁路多年冻土区的适用性。结果表明,加筋处理适用于多年冻土地区。
关键词：加筋土 冻土 三轴试验 冻融 铁路路基 
L型挡土墙在青藏铁路冻土地区的应用
《中国铁路》2008年第8期49-51,共3页刘桂香 孙常新 梁波 王家东 
L型挡土墙是一种新型支挡结构。通过在青藏铁路冻土地区设置试验段,分析了L型挡土墙的预制、施工准备工作、路堑开挖、吊装和回填、整坡等施工工序并提出施工要求。综合分析L型挡土墙现场地温测试试验所得数据资料,得出冻土融化深度变...
关键词：L型挡土墙 青藏铁路 冻土地区 应用 
基于有限元方法的铁路路基动力响应场分析被引量：5
《路基工程》2008年第2期28-30,共3页孙常新 刘桂香 梁波 
在模拟了铁路轨道不平顺和高速列车振动荷载的基础上,分析了铁路路基动力响应(位移、加速度、应力)在列车荷载作用下线路横断面的分布规律,得到路基动力响应的横断面分布场图,找出了路基动力响应的最不利位置。将模拟计算结果与秦沈客...
关键词：秦沈客运专线 路基 动力响应分析 有限元分析 分布图 
浅析铁路路基动力响应的场分布及影响因素被引量：1
《甘肃科技》2007年第6期80-82,共3页孙常新 刘桂香 孙志高 孙志骅 
分析了铁路路基动力响应(位移、加速度、应力)在列车荷载作用下线路横断面的分布规律,得到路基动力响应的横断面分布场图,找出了路基动力响应的最不利位置。将模拟计算出的路基动力响应数值结果与秦沈客运专线现场动力测试试验的实测数...
关键词：铁路路基 动力响应分析 有限元分析 分布图 影响因素 
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