叶朝良

作品数：71被引量：446H指数：11
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供职机构：石家庄铁道大学更多>>
发文主题：压实度黄土模型试验路基土体更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程文化科学天文地球更多>>
发文期刊：《铁道建筑》《岩土工程学报》《长江科学院院报》《粉煤灰综合利用》更多>>
所获基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划河北省自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
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土工格栅加筋橡胶碎石混合料大型三轴试验研究被引量：3
《铁道科学与工程学报》2023年第7期2509-2520,共12页王志杰 蔡永明 齐逸飞 杨广庆 叶朝良 
国家自然科学基金资助项目(51709175);河北省高等学校科学技术研究项目(BJ2020045);石家庄铁道大学硕士研究生创新项目(YC2022008)。
为研究土工格栅加筋橡胶碎石混合料的力学特性与变形控制作用机理,基于大尺寸三轴试验,分析3种橡胶掺量碎石混合料在不同加筋形式下的应力-应变关系曲线、体变-轴向应变关系曲线,研究土工格栅竖向间距、筋材层数对其力学响应与变形特性...
关键词：土工格栅 橡胶碎石混合料 筋材竖向间距 加筋层数 应力-应变关系 
重塑黄土卸荷回弹变形特性研究被引量：1
《山西建筑》2022年第17期123-126,共4页闫恩 叶朝良 李莹辉 
以宝兰重塑黄土为研究对象,通过大量一维压缩卸荷试验研究了重塑黄土卸荷回弹变形特性及其内在影响因素,结果表明:黄土在卸荷比小于0.2时,几乎不发生回弹,并得出黄土临界卸荷比介于0.2~0.33;重塑黄土试样回弹率随预压荷载增加呈衰减趋势...
关键词：黄土 卸荷比 含水率 干密度 
重载铁路基床污染级配碎石临界动应力及动强度特性研究被引量：3
《铁道学报》2022年第7期145-153,共9页杨志浩 岳祖润 叶朝良 胡田飞 介少龙 
河北省自然科学基金(E2020210044,E2020210006);省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室课题(SKLQN2022-3,SKLYD2022-03)。
重载铁路基床表层级配碎石受细粒土侵入污染后服役性将大幅劣化,掌握循环荷载下污染级配碎石临界动应力及动强度的演变特征,对揭示路基病害的产生机理至关重要。首先,以不同细粒含量的级配碎石为研究对象,开展一系列不同应力水平条件下...
关键词：重载铁路 污染级配碎石 细粒含量 临界动应力 动强度 
饱和状态下海积软土一维渗透固结特征试验研究被引量：7
《铁道标准设计》2021年第3期28-33,共6页叶朝良 谢玉芳 曹风旭 王海强 
国家电网公司总部科技项目(5204BB18001G);中铁十一局集团有限公司科研计划项目(50200010594)。
为研究连云港海积软土渗透固结特性,在室内开展其饱和重塑试样的物理性质、渗透、一维侧限固结等试验,在此基础上,讨论采用堆载预压法处理此类软土地基时的合理荷载值。结果表明:饱和重塑海积软土渗透系数与孔隙比呈指数关系,渗透系数...
关键词：海积软土 渗透系数 固结系数 变形荷载比 预压荷载 
重载铁路基床表层级配碎石渗透特性试验研究被引量：4
《岩土力学》2021年第1期193-202,共10页杨志浩 岳祖润 冯怀平 叶朝良 周江涛 介少龙 
河北省自然科学基金项目(No.E2019210137);中国铁路总公司科技研究开发计划项目(No.2017G008-G,No.2017G002-W,No.2017G008-A)。
重载铁路基床表层级配碎石渗透系数的快速、精确测定,对工程施工质量及工期的保证具有重要意义。基于达西定律研制适用于级配碎石的大型常水头渗透试验装置,并利用该装置考虑边壁效应进行一系列渗透试验,探究试样孔隙比e、不均匀系数Cu...
关键词：重载铁路基床 级配碎石 渗透系数 特征参数 计算模型 
循环荷载下级配碎石填料累积塑性应变及破坏规律研究被引量：9
《铁道学报》2020年第7期133-140,共8页杨志浩 岳祖润 冯怀平 叶朝良 
中国铁路总公司科技研究开发计划(2017G002-W,2017G008-A);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(2017G008-G)。
级配碎石作为重载铁路路基基床的核心填料,在大轴重列车循环荷载作用下的动力稳定性对于整个路基结构的服役性能至关重要。为探究循环荷载作用下级配碎石填料的累积塑性应变演变特征及破坏规律,以不同细粒含量的级配碎石为研究对象,开...
关键词：重载铁路基床 级配碎石 细颗粒含量 累积塑性应变 临界动应力 
桩端炭质泥岩浸水前后动力变形特性模型试验被引量：4
《铁道工程学报》2020年第3期1-6,共6页叶朝良 薛飞招 冯怀平 谢玉芳 
国家自然科学基金(51478279);河北自然科学基金(E2017210186)。
研究目的:近年来,在我国西南山区的公路、铁路建设中均出现了炭质泥岩这种特殊岩土,因其浸水后极易软化,而且发生膨胀变形,导致在荷载作用下经常发生承载力不足、沉降变形增大和边坡失稳等一系列工程地质灾害,对沉降控制标准极高的高速...
关键词：炭质泥岩 动力模型试验 浸水 累积变形 滞回曲线 
炭质泥岩工程力学特性试验研究被引量：10
《铁道工程学报》2019年第11期1-6,共6页叶朝良 薛飞招 谢玉芳 曹风旭 
国家自然科学基金项目(51478279);河北自然科学基金项目(E2017210186)
研究目的:路基沉降问题一直是交通运输行业关注的重点。近年来,在西南山区公路、铁路建设中相继发现炭质泥岩这类特殊岩土,炭质泥岩亲水性强,受水后软化效应明显,这给沉降控制标准极高的高速铁路后期运营带来极大危害。本文结合桂广铁...
关键词：炭质泥岩 崩解 SEM 浸水软化 剪切 压缩 
水泥土搅拌桩空搅工艺在斜坡软土地基处理中的应用被引量：2
《路基工程》2019年第5期149-155,共7页叶朝良 杜同坤 窦洪磊 李心平 谢玉芳 
石家庄铁道大学在读研究生创新能力培养资助项目(YC 2018029)
针对高原斜坡软土地基处理施工中,单向水泥土搅拌桩成桩困难这一问题,结合镇雄车站地基处理施工,通过灰色软黏土原状样与重塑样的室内试验分析表明:斜坡软土成因复杂,软土成分、土层性质差别大,是导致单向水泥土搅拌桩难以成桩的主因;...
关键词：斜坡软土 力学指标 水泥土搅拌桩 空搅工艺 工艺参数 
高原反应危险性分区及施工供氧应对措施研究被引量：11
《铁道工程学报》2019年第5期47-51,76,共6页叶朝良 朱永全 梁凯芳 张天宇 
国家自然科学基金项目(51778380);中国铁路总公司系统性重大项目(P2018G007)
研究目的:高海拔隧道具有"气压低、氧分压低、气温低"的特点,严寒缺氧危害施工人员的生命安全且使其工作效率大幅度降低,本文通过研究高原反应危险性分区及施工供氧应对措施,以期解决高海拔隧道建设这一重大难题。研究结论:(1)通过对国...
关键词：隧道施工 高原反应 危险性分区 供氧措施 
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