成棣

作品数：14被引量：86H指数：6
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供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
发文主题：车轮型面轮轨关系高速动车组磨耗轮轨更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺理学更多>>
发文期刊：《铁道机车车辆》《铁道学报》《中国铁道科学》《轴承》更多>>
所获基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金国家高技术研究发展计划江西省教育厅科学技术研究项目更多>>
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柔性轮轨下轮轨波磨综合作用的振动特性研究被引量：21
《铁道学报》2018年第11期33-40,共8页宋志坤 侯银庆 胡晓依 张浩然 李强 成棣 
国家自然科学基金(U1734201);中国铁路总公司科技研究开发计划(2017G011-C)
运用ANSYS联合SIMPACK建立基于柔性轮轨下的某型高速动车组的车辆-轨道耦合振动模型,选取典型的车轮谐波磨耗(20阶,幅值0.01～0.03mm)及钢轨波磨(波长120～150mm,幅值0.01～0.04mm)进行综合分析,对比分析4种模型在不同磨耗下的振动特性...
关键词：轮轨谐波磨耗 柔性轮轨 轮轨作用力 振动加速度 包络现象 
CRH_2-300型动车组车轮型面的多目标优化研究被引量：4
《中国铁道科学》2014年第5期78-85,共8页成棣 侯茂锐 陈波 李兰 刘金朝 王成国 常崇义 
铁道部科技研究开发计划项目(J2012J001)
采用ADAMS/Rail软件建立CRH2-300型动车组的动力学仿真模型,并采用京津城际铁路CRH2-300型动车组300km·h-1速度下的实测数据验证仿真模型的准确性;选择武广客运专线所占比例较大的前3位线路线型(直线线路及9 000和10 000m半径曲线线路...
关键词：高速动车组 车轮型面 动力学仿真 多目标优化模型 轮轨磨耗 临界速度 
不同油液流动类型的抗蛇行减振器特性对比研究被引量：7
《铁道机车车辆》2014年第2期10-15,共6页张海 王成国 刘金朝 成棣 
国家自然科学基金项目(51005075);江西省自然科学基金项目(20132BAB216026);华东交通大学校基金项目(10JD01)
为了保证铁道车辆能安全、稳定的运行,在车辆转向架上加装柔性的阻尼装置是通常的做法。在车辆的悬挂系统中,抗蛇行减振器对于车辆的稳定性起到了关键的作用。抗蛇行减振器就其结构而言有3种不同的形式:油液单向流动式、油液双向流动式...
关键词：抗蛇行减振器 高速铁道车辆 油液流动类型 动态特性 
不同轮轨冲角下高速轮轨稳态滚动接触的蠕滑特性被引量：13
《中国铁道科学》2014年第1期60-66,共7页肖乾 徐红霞 成棣 张海 
国家自然科学基金资助项目(51005075);江西省教育厅科学技术研究项目(GJJ12292)
在分析轮轨接触蠕滑机理的基础上,利用有限元软件ABAQUS,采用mixed Lagrangian/Eulerian方法建立三维轮轨稳态滚动接触模型,研究直线线路上轮轨冲角对高速列车轮轨滚动接触面间蠕滑力和蠕滑率的影响。结果表明:车轮接触斑内的纵向蠕滑...
关键词：高速轮轨关系 轮轨冲角 稳态滚动接触 蠕滑特性 蠕滑力 蠕滑率 
时速250公里以下客运专线(城际铁路)建筑限界研究被引量：4
《中国铁道科学》2013年第2期23-28,共6页白鑫 陈波 徐鹤寿 魏亚辉 成棣 
铁道部科技研究开发计划铁路工程建设标准科研项目(铁建科字(2011)-2)
根据城际铁路及其列车的实际情况,以CRH系列动车组为主要计算车辆,应用ADAMS/Rail软件建立车辆动力学仿真模型,仿真计算CRH系列动车组的车体横向动态偏移量,并结合横向静态偏移量和车体制造公差确定车体动态包络线。与客运专线联调联试...
关键词：城际铁路 高速动车组 建筑限界 动态偏移量 动态包络线 
HX_D2型电力机车车轮型面的多目标优化被引量：3
《中国铁道科学》2013年第1期75-81,共7页成棣 王成国 刘金朝 刘彬彬 
铁道部科技研究开发计划项目(2009J016)
为优化HXD2型大功率交流传动电力机车的车轮型面,建立该机车的动力学模型,并根据大秦线直线以及800和1 000m半径曲线的线路参数分别设置2种线型。以轮轨磨耗、轮轨最大接触应力和轮轴横向力为目标函数,以4段衔接的不同半径圆弧描述车轮...
关键词：电力机车 车轮型面 磨耗 接触应力 轮轴横向力 重载铁路 
基于投影轮廓的轮轨三维接触几何计算研究被引量：8
《中国铁道科学》2012年第6期51-59,共9页曾宇清 文彬 于卫东 成棣 王成国 
中国铁道科学研究院行业服务技术创新项目(2011YJ27)
为便于研究轮轨接触的几何关系,将轮轨的直线上接触、曲线上接触和轮轮接触3种典型轮轨三维接触几何计算归结为轮轨直线接触平行投影轮廓和轮轨曲线、轮轮接触旋转投影轮廓的二维接触问题。利用轮对的旋转体特性,分别推导出轮对在不同...
关键词：轮轨接触 投影轮廓 旋转体 二维同步迭代 
以圆弧参数为设计变量的车轮型面优化数学模型研究被引量：8
《中国铁道科学》2011年第6期107-113,共7页成棣 王成国 刘金朝 李海涛 
国家"十一五"科技支撑计划项目(2009BAG12A01-B08-2);铁道部科技研究开发计划项目(2009J015)
在分析圆弧型车轮型面几何特点的基础上,提出用4段圆弧描述车轮型面与钢轨的接触部分。以4段圆弧中两端圆弧的半径和两中间圆弧的圆心坐标为设计变量,以轮轨磨耗、临界速度和轮轨横向力为目标函数,以满足对最大接触应力、脱轨系数、滚...
关键词：车轮型面优化 多目标模型 设计变量 圆弧参数 磨耗 临界速度 
客车车轮型面的多目标优化设计模型研究被引量：5
《中国铁道科学》2011年第2期77-84,共8页成棣 王成国 刘金朝 
国家"八六三"计划项目(2009BAG12A01-B08-2);铁道部科技研究开发计划项目(2008J008-B)
分别以与轮轨磨耗指数、临界速度和轮轨横向力相关的3个函数为目标函数,以圆弧型车轮型面的圆弧半径和圆心坐标为设计变量,以Nadal脱轨系数最大值不超过GB 5599—85标准规定的1.0、轮轨最大接触应力不超过车轮材料剪切强度3倍和车轮滚...
关键词：轮轨关系 车轮型面 多目标优化模型 临界速度 磨耗指数 轮轨横向力 
车轮踏面多目标优化设计研究进展被引量：2
《铁道机车车辆》2010年第4期5-11,共7页成棣 王成国 刘金朝 
铁道部科技项目(2008J008-B);863项目(2009BAG1 2A01-B08-2)
车轮踏面优化设计是轨道交通系统的基本问题。根据车轮踏面优化模型的建立及其求解方法,车轮踏面优化设计的数值研究方法可以分为两类,即单目标优化设计方法和多目标优化设计方法。在综述轮轨踏面同步设计法、扩展方法、基于轮轨接触曲...
关键词：车轮踏面 优化设计 单目标优化 多目标优化 轨道车辆系统动力学 
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