王英姿

作品数：15被引量：99H指数：6
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供职机构：湖南大学土木工程学院更多>>
发文主题：交通网络叙事工业建筑路段遗传算法更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学经济管理环境科学与工程更多>>
发文期刊：《华中建筑》《经济地理》《中国公路学报》《环境工程学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金国家重点基础研究发展计划湖南省科技计划项目更多>>
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工业建筑叙事的空间特色营造──以长沙湘江风光带工业建筑改造为例被引量：3
《华中建筑》2018年第4期86-90,共5页刘乃芳 张楠 王英姿 
湖南省社会科学2017年成果课题资助项目(编号:XSP17YBZZ048)
工业建筑如何在城市空间的改造中显现自有特色是一个日渐需要关心的问题,该文对工业建筑叙事进行定义,接着说明影响工业建筑的三个重要因素:即物质要素、非物质要素和主体对空间特色的认知。然后,以长沙湘江风光带两个工业建筑改造为例...
关键词：工业建筑 叙事 空间特色 
室内PM_(2.5)浓度控制模拟分析被引量：3
《环境工程学报》2017年第3期1755-1760,共6页徐秀 张泠 刘忠兵 王英姿 吕晓慧 
利用质量平衡方程建立了一次回风定风量系统室内PM_(2.5)浓度模型,并对新风PM_(2.5)浓度、新风量、室内污染源、过滤器效率、过滤器安装位置等因素对室内PM_(2.5)浓度的影响进行了模拟分析。模拟结果表明:新风PM_(2.5)浓度和室内污染源...
关键词：室内PM2.5 过滤器 影响因素 控制策略 
基于出行时间可靠性的支路网络均衡分析被引量：4
《吉林大学学报（工学版）》2015年第3期755-760,共6页徐光明 王英姿 史峰 秦进 
国家自然科学基金项目(U1334207;71171200;71101155)
通过分别描述各类路段通行能力降级参数,在长期习惯性均衡模型基础上,结合双向支路路段通行能力特征对路段出行时间函数进行拓展,构建了基于出行时间可靠性的城市支路网络均衡分析模型。为了克服模型非凸性引起的求解困难问题,将交通分...
关键词：交通运输系统工程 降级支路网络 出行时间可靠性 用户均衡 相继平均法 
叙事——工业建筑活力构建的新路径被引量：6
《工业建筑》2014年第6期34-37,共4页张平 张楠 王英姿 
国家自然科学基金项目(51178465)
如何建构工业建筑的活力是一个普遍性的问题。将"叙事"的相关理论与方法创造性地引入这一命题的研究中,探索相应的工业建筑叙事策略、路径与规律,阐述了"物-场-事"的叙事模式以及新故事的创造策略。结合法国南特岛造船厂改造项目,对工...
关键词：叙事 工业建筑 活力构建 
历史城区叙事环境系统的量化研究被引量：8
《南方建筑》2013年第2期28-31,共4页张楠 张平 王英姿 马骁 
国家自然科学基金资助项目;项目编号:51178465
叙事学在近年里发展迅速,也逐渐出现了空间化的趋向,正因为如此,才可以将叙事学理论原则应用在历史城区改造中,但如何量化历史城区叙事环境系统一直是摆在研究者和空间设计者面前亟待解决的问题。中国正处在快速城市化过程中,如何将城...
关键词：叙事 量化研究 历史城区 叙事环境系统 
考虑支路路段双向流量相互影响的交通网络均衡分析被引量：1
《中国公路学报》2013年第3期137-142,共6页史峰 王英姿 徐光明 黎茂盛 
国家自然科学基金项目(71171200;50908235)
为了解决含双向不分道行驶的狭窄支路路段交通网络配流问题,提出基于路段宽度、单车道通行能力、双向流量比例等因素的支路路段通行能力近似公式;通过扩展支路路段费用的表达形式,建立了分析支路路段双向车流相互作用的交通网络均衡模...
关键词：交通工程 交通网络 均衡分析 支路路段能力 支路路段费用 
工业建筑的人性化设计探讨被引量：5
《工业建筑》2012年第3期49-51,共3页刘乃芳 张楠 王英姿 
工业建筑的人性化设计是强调以人为中心,而不是以物为中心的设计。通过对以物为中心设计理念不足的分析,研究了工业建筑人性化设计的策略要注意几点:一是要把对人的关注放在首位;二是在工业建筑中要注意多样性合理的功能空间布置,为人...
关键词：工业建筑 人性化 空间 
基于多样性城市事件视角的城市空间研究被引量：5
《经济地理》2012年第3期75-81,共7页刘乃芳 张楠 王英姿 
国家自然科学基金项目(51178465)
城市事件是研究城市空间的一个重要视角要素,以往的城市事件研究主要关注于奥运会、世博会等重大城市事件,对于"多样性城市事件"与城市空间的关系研究关注不足。以南宁历史城区为例,详细梳理南宁历史城区多样性城市事件,并利用地图叠加...
关键词：城市事件 多样性城市事件 空间 历史城区 南宁 
考虑支路路段双向车流相互影响的单向交通组织优化被引量：4
《铁道科学与工程学报》2012年第2期66-71,共6页史峰 王英姿 徐光明 秦进 
国家自然科学基金资助项目(71171200;50908235)
考虑支路路段双向车流相互影响的因素,从道路负荷与公平性的角度出发,优化单向交通组织方案。建立一主多从的双层规划模型,上层规划是多目标规划,以单行交通组织方案为决策,以路段饱和度超限量最小化降低道路负荷、以车辆绕行系数最小...
关键词：支路网络 单向交通组织 双层规划 模拟退火算法 
城市交通微循环网络设计优化模型被引量：13
《同济大学学报（自然科学版）》2011年第12期1795-1799,共5页史峰 王英姿 陈群 
国家自然科学基金(50908235);湖南省科技计划项目(2009FJ3013);教育部高等学校博士学科点专项科研基金(20070533111)
定义了交通微循环概念.建立了交通微循环网络设计双层优化模型,上层问题为在满足路段饱和度约束及最大改造能力约束的条件下使得交通微循环对环境影响最小、交通效率最高及投资最省;下层问题采用用户均衡交通分配来描述驾驶员的路径选...
关键词：交通微循环 网络设计 双层规划 功效系数法 
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