刘凤奎

作品数：53被引量：265H指数：9
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供职机构：兰州交通大学土木工程学院更多>>
发文主题：斜拉桥矮塔斜拉桥桥梁工程矮塔荷载效应更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程石油与天然气工程经济管理更多>>
发文期刊：《时代经贸》《福建建材》《城市轨道交通研究》《兰州交通大学学报》更多>>
所获基金：甘肃省自然科学基金兰州交通大学“青蓝”人才工程基金国家自然科学基金长江学者和创新团队发展计划更多>>
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基于ANSYS的某铁路桁架桥的力学特性研究被引量：2
《兰州工业学院学报》2016年第6期22-25,39,共5页周双文 刘凤奎 
为了研究桁架桥的力学特性和其受力特点,以某在建的铁路桁架桥为工程背景,通过大型有限元软件ANSYS建立桁架桥的实体模型,全桥杆单元均采用BEAM188单元模拟,桥面板采用SHELL181单元模拟,通过对桥模型施加静力荷载生成桁架桥的位移云图...
关键词：ANSYS 桁架桥 静力特性 模态分析 动力特性 
客运专线非埋式路基桩板结构温度应力计算方法被引量：3
《铁道建筑》2016年第10期83-85,共3页黄骞 刘凤奎 
针对客运专线非埋式路基桩板结构形式,根据桩板结构路基具体特性,运用力法基本原理推导了结构整体升、降温引起的承载板伸缩温度应力表达式。应用推导的公式计算该桩板结构温度力,并将解析解与数值解作了比较分析。结果表明承载板轴力...
关键词：客运专线 桩板结构 温度应力 计算方法 有限元 
宝兰客运专线湿陷性黄土路基桩板结构研究被引量：2
《兰州工业学院学报》2016年第2期15-18,共4页黄骞 刘凤奎 
埋入式连续桩板结构是一种新型桩板结构,可以有效地控制路基的工后沉降,使得轨道变形减小且变形累计缓慢.基于宝兰客专,对埋入式连续桩板结构在湿陷性黄土地区客运专线中的应运做了研究,提出了桩板结构体系的计算理论与设计方法,并阐述...
关键词：客运专线 桩板结构 计算理论 受力分析 施工控制 
大断面黄土隧道双侧壁导坑法仰拱及二次衬砌的空间效应分析
《科技致富向导》2015年第5期98-98,197,共2页王海周 刘凤奎 
本文以兰新二线某黄土大断面隧道为研究依据分析仰拱及二次衬砌的空间效应。首先简要概述了双侧壁导坑法工法操作原理、适用范围、施工工序、优缺点。后根据监控量测资料的分析,得到仰拱及二次衬砌的有效支撑范围,拱顶沉降速率随仰拱及...
关键词：大断面黄土 双侧壁导坑法 仰拱 二次衬砌 空间效应 
基于欧拉与铁摩辛柯理论的简支梁挠度分析被引量：5
《兰州工业学院学报》2014年第2期41-44,共4页杜龙怀 刘凤奎 
欧拉理论在计算梁挠度时只计入了弯矩引起的变形,铁摩辛柯理论考虑了剪切变形引起的梁的附加挠度.为了分析它们对简支梁挠度的影响情况,给出了其主要推导过程和挠曲线方程,同时结合弹性力学解进行数值对比分析,得到不同跨高比下两种理...
关键词：梁理论 剪切变形 挠度 
干旱风沙地区双块式无砟轨道道床板混凝土裂缝的研究被引量：2
《黑龙江科技信息》2013年第21期171-171,共1页周杰 刘凤奎 
对兰新二线无砟轨道部分段双块式现浇混凝土道床板出现的裂缝现象进行分析,综合各方面因素阐述了现浇混凝土道床板的裂缝成因,并提出了降低干旱风沙地区双块式无砟轨道道床板裂缝的具体措施,对今后类似条件下现浇混凝土道床板的施工具...
关键词：无砟轨道 道床板 混凝土裂缝 成因分析 裂缝防治 
裂缝控制在大体积混凝土施工中的应用
《福建建材》2013年第6期37-39,共3页齐云龙 刘凤奎 
本文以兰州交通大学1号保障房筏板基础大体积混凝土施工为背景,从大体积混凝土配合比设计、温度收缩应力计算、测温控制等方面,阐述了裂缝控制相关的理论计算、施工技术要求和方法在大体积混凝土施工中的应用,确保施工过程中不出现有害...
关键词：筏板基础 大体积混凝土 裂缝控制 配合比 测温 养护 
高速铁路路基基床表层级配碎石填筑工艺探讨
《建筑知识：学术刊》2013年第B01期196-196,198,共2页曹锋 刘凤奎 
通过对新建铁路兰新二线铁路路基基床表层级配碎石填筑过程中遇到问题的深刻探讨以及反复试验研究，对级配碎石填筑结构配比及施工工艺进行了系统分析，并提出了适合客运专线路基基床表层级配碎石填筑施工的主要控制参数和施工工艺的改...
关键词：铁路路基 基床表层 级配碎石 含水率 施工工艺 
双侧壁导坑法在黄土浅埋大断面隧道中的应用被引量：2
《电子测试》2013年第5S期267-268,共2页曹锋 刘凤奎 
本文通过对西宁站改造工程褚家营隧道进口HDK172+970～HDK173+100段下穿兰西高速公路黄土浅埋地段隧道施工中双侧壁导坑法的应用研究,确定了在施工过程中关键技术的控制以及支护参数的优化,得到了地表的沉降值变化规律。对双侧壁导坑法...
关键词：双侧壁导坑法 开挖进尺 临时支撑 地表沉降 支护参数 
混凝土箱梁考虑翼板厚度变化的剪力滞效应被引量：8
《土木建筑与环境工程》2013年第1期76-79,116,共5页蔺鹏臻 杨子江 刘凤奎 冀伟 张元海 
国家自然科学基金资助项目(51168030;51208242);甘肃省杰出青年基金(1210RJDA009);中国博士后科学基金(2012M521815);长江学者和创新团队发展计划项目(IRT1139)
针对翼板沿截面宽度方向变厚度的混凝土箱梁,利用势能变分原理,建立了可以考虑翼板厚度变化的剪滞效应分析通用方法;针对简支梁和悬臂梁等基本结构体系,系统研究了改变翼板厚度变化对正剪力滞效应、负剪力滞效应和剪力滞变形的影响规律...
关键词：箱梁桥 翼板变厚度 剪力滞效应 变分原理 
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