史其信

作品数：114被引量：934H指数：17
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供职机构：清华大学土木水利学院交通研究所更多>>
发文主题：智能交通系统ITS智能运输系统交通管理交通工程更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学经济管理自动化与计算机技术更多>>
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建设“的哥千里眼”系统,创新电召服务模式——敢问路在何方?
《运输经理世界》2014年第4期58-63,共6页史其信 翁坚超 陆静 熊燕舞 
近期，出租汽车电召加入了一场时尚的狂欢派对，给司机乘客带来补贴福音，给陈腐观念带来冲击碰撞，给行业监管带来不知所措。二马在互联网金融领域早已明争暗斗，如今又在出租汽车行业刮起旋风，过江干尺浪，入竹万竿斜。阿里和腾讯的...
关键词：出租汽车行业 冲击碰撞 金融领域 智能手机 生态环境 互联网 补贴 乘客 
出租车移动电召势在必行
《运输经理世界》2014年第4期64-65,共2页史其信 
2010年以来，交通运输部颁布了《城市出租汽车服务管理系统试点工程总体业务功能要求（暂行）》（厅运字[2011]75号）和《城市出租汽车服务管理系统试点工程总体技术要求（暂行）》（厅运字[2011]210号）文件，2014年4月15日，交通运输...
关键词：出租车服务 管理信息系统 汽车服务 移动 管理系统 试点工程 业务功能 专用设备 
基于Monte Carlo的行程时间可靠性研究被引量：8
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2012年第4期667-670,共4页张雄飞 李瑞敏 李宏发 史其信 
国家科技支撑计划项目(批准号:2009BAG13A06);国家自然科学基金青年科学基金项目(批准号:50908125)资助
从分析行程时间可靠性的概念及其重要性入手,提出了路段、路径、OD对以及系统行程时间可靠性的定量计算方法.在路段通行能力随机变化的条件下,基于Monte Carlo仿真建立了行程时间可靠性的求解算法.考虑到行程时间可靠性与出行者路径选...
关键词：行程时间 可靠性 MONTE Carlo 交通分配 
带转向延误的拥挤交通网络配流模型及算法被引量：9
《清华大学学报（自然科学版）》2012年第6期848-853,共6页张雄飞 李瑞敏 郭旭明 史其信 
“十一五”国家科技支撑计划资助项目(2009BAG13A06);国家自然科学基金青年科学基金资助项目(50908125);教育部高等学校博士学科点专项科研基金新教师基金资助项目(200800031059)
为了更加真实准确地反映道路网络的交通流状态,该文综合考虑拥挤交通网络的特点,建立了带转向延误和通行能力限制的交通网络配流模型,模型中路段和转向通行能力约束条件的Lagrange乘子等于因交通拥堵而产生的排队延误。该文采用动态罚...
关键词：交通网络配流 通行能力限制 转向延误 La-grange乘子 罚函数算法 
部分控制交通网络的流量分配问题及模型被引量：2
《公路工程》2011年第6期11-14,54,共5页张雄飞 李瑞敏 李宏发 史其信 
国家科技支撑计划(2009BAG13A06);国家自然科学基金青年科学基金项目(50908125)
为了研究由于交通控制设备资源有限,只有部分节点受到控制时交通流在路网上的分配,讨论了交通分配的一般准则和方法,并通过对出行者在控制节点和未控制节点的路径选择行为的假设,建立了混合交通配流模型。模型的最优状态为,出行者在未...
关键词：交通分配 路径选择 系统最优 用户均衡 
紧急疏散条件下交通控制设施选址研究被引量：1
《交通运输系统工程与信息》2011年第3期138-143,共6页张雄飞 史其信 HE Rachel BAN Jeff 
针对地震、飓风等自然或者人为灾害条件下,大规模路网疏散的交通管理问题进行了研究.由于紧急疏散条件下,交通控制设施和管理人员有限,很难覆盖交通网络中的所有交通节点,因此,识别出路网中重要的交通节点并加以控制,以达到最优的系统...
关键词：交通工程 用户均衡 系统最优 非线性规划 紧急疏散 
“物联网”打造下一代智能交通系统被引量：4
《交通标准化》2010年第24期1-1,共1页史其信 
在后金融危机时代,世界各国正在进行抢占科技制高点的竞赛,全球进入空前的创新密集和产业振兴时代,＂物联网＂成为了战略新兴产业的国际竞争制高点,从＂智慧地球＂到＂感知中国＂都体现出决策者对＂物联网＂的高度关注。
关键词：智能交通系统 物联网 新兴产业 金融危机 国际竞争 决策者 
基于智能交通信息的预期与适应性元胞传输模型被引量：3
《控制理论与应用》2010年第12期1591-1597,共7页陈喜群 杨新苗 李力 史其信 
国家科技支撑计划资助项目(2007BAK35B06);国家自然科学基金资助项目(50708055);国家教育部留学回国人员科研启动金资助项目
动态智能交通(ITS)信息在微观层面提升驾驶员的预测能力和适应能力,在宏观层面表现为车队群体的预期性和适应性.本文引入期望密度/速度函数以及预期性和适应性调节系数扩展了元胞传输模型,弥补了原始模型未考虑ITS信息影响的不足.线性...
关键词：智能交通系统 元胞传输模型 预期性 适应性 
基于粗糙集-模糊识别技术的交通流状态识别算法研究被引量：2
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2010年第6期1154-1158,共5页蒲世林 李瑞敏 史其信 
国家"十一五"科技支撑计划项目(批准号:2006BAK01A02);国家自然科学基金青年科学基金项目(批准号:50908125)资助
构建了基于粗糙集约简的交通流状态模糊识别算法,利用粗糙集属性约简技术在多个交通流参数中获得反映交通流变化的表征变量及其重要度值,在此基础上采用模糊识别方法构建交通流状态识别算法,算法针对三种交通流状态的识别,包括正常状态...
关键词：交通流状态识别 粗糙集 模糊识别 
基于均衡思想的快速路入口控制模型及其应用被引量：1
《交通运输系统工程与信息》2010年第5期85-90,共6页朱弘戈 刘小明 史其信 
在分析目前城市快速路实际使用的入口控制模型的基础上,引入时空资源效用参数作为控制变量,将并行多路任务负载均衡模型与传统ALINEA策略相结合,提出了以主辅路资源效用均衡化为主导思想的城市快速路入口均衡控制模型（TBM）.为提高模...
关键词：城市交通 城市快速路 入口控制 效用参数 任务均衡模型 
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