吴建军

作品数：29被引量：119H指数：6
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供职机构：上海海事大学更多>>
发文主题：流态化货物云模型隐马尔科夫模型船舶稳性更多>>
发文领域：交通运输工程环境科学与工程经济管理文化科学更多>>
发文期刊：《应用基础与工程科学学报》《人类工效学》《上海海事大学学报》《中国安全科学学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金上海市“科技创新行动计划”广东省交通厅科技项目更多>>
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多重防护机制下LNG动力船风险态势分析方法
《安全与环境学报》2024年第8期2895-2903,共9页胡甚平 邹春 吴建军 王忠诚 
国家重点研发计划项目(2021YFC2801005);国家自然科学基金项目(52272353)。
为探讨多重防护机制下的液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)动力船营运风险特征,提出了一种基于复杂性控制系统作用模式的风险态势分析方法。从系统控制过程视角,采用系统控制过程分析方法(System-Theoretic Process Analysis,STPA...
关键词：安全系统学 LNG动力船 系统理论事故模型与过程(STAMP) 隐马尔科夫模型(HMM) 风险态势 
海上丝绸之路环境影响船舶稳性安全分析方法
《清华大学学报（自然科学版）》2024年第6期1060-1069,共10页孟祥乾 吴建军 朱清华 胡甚平 朱鎏 
教育部人文社会科学研究规划基金项目(23YJAZH157)。
为了量化研究风浪因素对航行船舶横摇风险的影响,提出了一种面向航行环境的船舶稳性安全分析方法。基于Kriging插值与自适应加权平均方法,建立了海上丝绸之路航线风浪环境数据处理框架。结合历时22 a的海区气象资料,绘制了海上丝绸之路...
关键词：海上丝绸之路 船舶稳性安全 环境影响 横倾风险指数 货物性态 
面向人因的船舶极地航行过程安全性分析
《中国安全生产科学技术》2024年第5期27-34,共8页陈炎 吴建军 朱兵 孟祥乾 
国家重点研发计划课题(2021YFC2801005);上海海事大学2022年度教学改革和管理改革项目重点项目(新百年极地航海课程建设与产学协同思政育人路径探索)。
为探究船舶极地航行过程中的人机环系统性影响,从人为因素视角出发,构建极地航行人因分析与分类系统(HFACS-PN),辨识出人-组织因素在浮冰水域船舶航行安全的影响因子;建立适用于极地航行环境的系统理论事故模型与过程(STAMP-PN),并采用...
关键词：极地航行 人为因素分析及分类系统 系统理论事故模型与过程 系统理论过程分析方法 船员教育与培养 
紧迫危险威胁下交叉相遇局面应急操船方法
《中国安全科学学报》2024年第5期238-246,共9页吴建军 陈炎 朱清华 胡甚平 
2023年度教育部人文社会科学研究规划基金资助(23YJAZH157)。
为预防船舶因会遇态势感知不明、未能及时采取有效避让行动而导致的碰撞事故,提出面向紧迫危险威胁的应急操船方法。首先基于碰撞事故调查报告数据,反演船舶会遇过程;其次考虑船舶碰撞危险度的不确定性和随机性,构建钟形灰云模型,获得...
关键词：紧迫危险 交叉相遇局面 应急操船 灰云模型 碰撞风险概率(PCR) 
基于情景反演的船舶追越碰撞风险推理方法被引量：1
《中国航海》2023年第3期29-35,共7页朱清华 胡甚平 吴建军 王发根 陈炎 
国家重点研发计划(21YFC2801005);国家自然科学基金(52272353)。
为揭示船舶在追越过程中碰撞危险演化特征,提出一种基于情景反演的碰撞风险推理方法。基于追越事故案例中记录的船舶碰撞过程的动态信息,反演船舶追越过程中碰撞危险信息;引入负指数函数,结合船舶属性,通过最近会遇距离(Distance of Clo...
关键词：水路运输 碰撞事故 船舶追越 情景反演 灰云模型 碰撞风险推理值 
STAMP框架下化学品船智能液货系统风险分析被引量：6
《安全与环境学报》2023年第4期1005-1013,共9页席永涛 贾哲 付姗姗 吴建军 
国家重点研发计划课题(2019YFB1600602)。
为分析化学品船智能液货系统的安全性,采用系统理论事故模型与过程(System-Theoretic Accident Model and Processes, STAMP)方法,构建了化学品船智能液货系统控制反馈模型;基于系统理论过程分析(System-Theoretic Process Analysis, ST...
关键词：安全工程 运输生产安全 智能液货系统 系统理论事故模型与过程(STAMP) 系统理论过程分析(STPA) 风险分析 
考虑货物动态失稳因素的船舶稳性修正方法被引量：2
《中国安全科学学报》2022年第7期77-84,共8页吴建军 薛孝行 席永涛 金永兴 
国家重点研发计划项目(2019YFB1600602);国家自然科学基金面上项目资助(52072237)。
为进一步评估易流态化固体散装货物运输船舶的稳性安全,提出考虑货物动态失稳的船舶稳性修正方法。基于含水量、密度、压实、堆体表面等货物性态与船舶姿态的动态耦合,分析危害船舶稳性安全的大密度浆液表面效应;通过铝土矿动态失稳试...
关键词：动态失稳 船舶稳性 修正方法 大密度浆液表面效应 易流态化货物 铝土矿 
基于异步交互聚合网络的港船作业区域人员异常行为识别被引量：6
《交通信息与安全》2022年第2期22-29,共8页陈信强 郑金彪 凌峻 王梓创 吴建军 阎莹 
国家重点研发计划项目(2019YFB1600602);国家自然科学基金项目(52102397、51978069);陕西省重点研发计划项目(2021KWZ-09);中国博士后科学基金项目(2021M700790)资助。
港船作业区域人员的异常行为识别可为智能航运的管控与决策提供重要数据支撑,有利于推动智慧港口和智能船舶的发展。基于异步交互聚合网络开展了面向港船工作环境下的人员异常行为识别研究。基于YOLO模型对港船图像进行卷积操作,利用特...
关键词：交通工程 自动化码头 智能船舶 异步交互聚合网络 YOLO模型 异常行为识别 
上海港邮轮通航风险与应急疏运路径研究被引量：1
《航海》2021年第2期26-30,共5页吴建军 高生辉 万姚轶 
上海市2020年度“科技创新行动计划”软科学重点项目“非常态下客船通航安全监管与人群应急疏运的冲突治理策略研究——以上海港为例”(20692108700)。
为了揭示非常态下社会应急管理与疏客船舶通航风险冲突机理,开展恶劣气象条件下上海港邮轮应急疏运的通航技术及保障的需求研究。针对非常态条件下长江口灯船到吴淞口国际邮轮港的通航风险,对能见度、国际邮轮、船上人员、通航环境、交...
关键词：非常态 邮轮 通航风险 应急疏运 实现路径 协同治理 
邮轮应急疏运效能提升方法研究
《船舶经济贸易》2021年第3期30-35,共6页万姚轶 吴建军 高生辉 
上海市2020年度“科技创新行动计划”软科学重点项目(20692108700)。
及时有效发出遇险报警,成功弃船撤离、水上求生待援以确保及时水上搜寻和海空协同救助,能够最大比例使遇险人员获救。邮轮在水上交通运输过程中可能遭遇巨大的风险,且一旦发生海上事故,产生的后果往往不堪设想。正如Tian,Chai等对近十...
关键词：水上交通运输 海上事故 遇险人员 碰撞事故 邮轮 效能提升 遇险报警 倾覆事故 
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