方志国

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高速铁路接触网智能建造系统与关键装备技术及应用
《铁道知识》2024年第6期32-37,共6页方志国 李红梅 
基于当今铁路工程企业在工业4.0产业变革大背景下的转型升级需求,结合信息技术和智能技术进步,本项目通过研究高铁接触网工程建造生产模式的本质特征和作业特点,以信息流路径为导引确定具体开发目标并研判确定相应技术接口和评价指标,...
关键词：中国铁道学会 技术接口 接触网 工程建设标准化 机械化装备 产业变革 工程建造 作业特点 
高速铁路接触网刚性吊弦疲劳试验台研究
《电气化铁道》2023年第2期51-54,共4页方志国 
吊弦疲劳试验分析对高速铁路接触网性能研究具有重要意义。本文在参考柔性吊弦疲劳试验标准的基础上,提出一款针对刚性吊弦的疲劳试验台设计方案,该试验台采用压缩载荷与力载荷单独加载方式,可施加稳定且连续可调的力载荷,同时加载频率...
关键词：高速铁路 接触网 刚性吊弦 疲劳试验台 
高速铁路接触网腕臂预配套料优化方法研究被引量：2
《电气化铁道》2022年第S01期98-100,104,共4页彭宇晨 方志国 
中国铁建股份有限公司科技开发项目“基于工业机器人的高速铁路接触网腕臂自动化生产线智能装备研制”(项目编号:2018-B02)。
腕臂预配作为接触网施工的关键工序,为减少材料的浪费,采用合适的套料方法非常重要。本文首先分析接触网腕臂套料算法原理,研究腕臂施工工艺对腕臂预配套料算法的约束,进一步在常用下料方式的基础上提出一种基于大数据的原材料预切割下...
关键词：接触网 腕臂预配 高速铁路 套料方法 
分布式接触网雷电在线监测及故障定位系统研发及应用
《电气化铁道》2019年第S01期50-54,共5页方志国 李红梅 戚广枫 肖晓晖 
本文从探索如何获取接触网雷电特征参数和如何确定雷击故障位置出发,阐述了分布式接触网雷电在线监测及故障定位系统研发及应用。通过获得并初步分析接触网雷电流参数,掌握接触网雷击干扰的性质,进而实现接触网雷击故障点定位,可为运营...
关键词：接触网 雷电 检测 故障定位 
大功率变流BPT系统在长大坡道电分相的创新应用被引量：2
《中国铁路》2019年第1期60-66,共7页李红梅 戚广枫 方华松 方志国 邱长青 
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2013J003-B)
基于中国铁路总公司相关科技研究开发计划项目,从探索长株潭城际铁路湘江隧道30‰大坡道设置电分相的工程技术难题解决措施出发,应用先进的大功率变流控制技术,开展BPT接触网电分相连续供电系统的技术研究和工程应用,分析系统原始创新...
关键词：接触网电分相连续供电系统 电力电子技术 大功率变流 电分相 BPT系统 长大坡道 
两种定位器安装设计思路的差异分析
《铁道勘测与设计》2011年第4期25-27,共3页刘大勇 吴德昌 方志国 
定位器角度计算是接触网安装图设计的一个重要环节。阐述了两种关于定位器角度计算和定位器安装思路的差异，结合现场经验分析了中外双方各自的优缺点，最后指出了方案优化的判别方法，对接触网系统设计计算以及接触网系统参数优化有一...
关键词：定位器 抬升 第一吊弦 方案优化 
高速铁路地面自动过分相系统的研究与运用被引量：25
《铁道标准设计》2011年第4期104-108,共5页温建民 王帮田 方志国 
介绍了国际上高速铁路运用地面自动过分相系统的理论研究及当前几种自动过分相方案的优点和缺点;分析了我国目前客运专线采用车载过分相的不足,高速列车过分相时动力丢失较多、运行时间被延长,车载过分相开关的频繁动作,导致高速列车的...
关键词：高速铁路 过分相 信号系统 长寿命 方案 
高速铁路动车组不分闸自动过分相技术的应用被引量：1
《铁路技术创新》2010年第1期44-46,共3页方志国 
正随着我国高速铁路的大规模建设和运营,其舒适度、安全性、可靠性成为关注焦点。高速铁路动车组采用电力牵引供电,每隔20～25km设有电分相区。电分相区一般采用带无电区的双断口锚段关节形式。列车如何安全、可靠通过电分相区是国内外...
关键词：自动过分相装置 高速铁路动车组 过电分相 分闸 牵引供电 主断路器 信号系统 可靠性 安全性 无电区 
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