李仲

作品数：24被引量：93H指数：5
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供职机构：中国飞机强度研究所更多>>
发文主题：飞机结构多处损伤加筋板耐久性统计分析更多>>
发文领域：航空宇航科学技术理学一般工业技术金属学及工艺更多>>
发文期刊：《合成橡胶工业》《航空学报》《腐蚀科学与防护技术》《科学技术与工程》更多>>
所获基金：中国航空科学基金黄玉珊基金更多>>
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飞行器钛合金紧固孔结构件耐久性研究被引量：2
《稀有金属材料与工程》2010年第8期1451-1453,共3页张有宏 李仲 常新龙 张世英 吕国志 
对TC4钛合金紧固孔结构件进行了实验和理论研究。在结构细节原始疲劳质量模型基础上,通过使用载荷谱下结构细节的裂纹扩展方程确定出给定时间下对应的裂纹尺寸分布情况,通过选择合适的参考裂纹尺寸,给出了紧固孔结构细节出现5%裂纹时的...
关键词：钛合金 紧固孔 耐久性 疲劳寿命 当量初始裂纹尺寸 
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