李仲

作品数：24被引量：93H指数：5
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供职机构：中国飞机强度研究所更多>>
发文主题：飞机结构多处损伤加筋板耐久性统计分析更多>>
发文领域：航空宇航科学技术理学一般工业技术金属学及工艺更多>>
发文期刊：《合成橡胶工业》《航空学报》《腐蚀科学与防护技术》《科学技术与工程》更多>>
所获基金：中国航空科学基金黄玉珊基金更多>>
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腐蚀环境下飞机结构广义全寿命分析模型被引量：4
《机械强度》2007年第4期653-656,共4页张有宏 吕国志 任克亮 王慧 李仲 
研究老龄飞机在腐蚀环境下服役的寿命预测方法。针对飞机不同的停放位置与飞行环境,建立详细的环境模型,并对机体上的腐蚀损伤进行测量与统计分析,得到腐蚀损伤随环境和服役时间演化规律的概率模型。利用有限元方法计算得到受腐蚀损伤...
关键词：飞机结构 腐蚀损伤 统计分析 有限元法 断裂力学 寿命预测 
广布疲劳损伤加筋板结构剩余强度分析被引量：8
《机械强度》2006年第5期747-750,共4页李仲 刘亚龙 王生楠 葛森 吕国志 
广布疲劳损伤(widespread fatigue damage,WFD)对老龄飞机是非常重要的问题。文中用工程方法和有限元方法计算含广布疲劳损伤(WFD)加筋板的剩余强度,完成3种类型9件加筋板的剩余强度试验。计算结果和试验结果比较吻合,能满足工程精度的...
关键词：加筋板 广布疲劳损伤 剩余强度 应力强度因子 
一种预测蚀坑腐蚀疲劳寿命的概率模型被引量：5
《机械强度》2004年第z1期226-228,共3页李仲 吕国志 葛森 
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蚀坑腐蚀引起的疲劳损伤过程包括七个阶段 ,蚀坑形成、蚀坑扩展、蚀坑转变为疲劳小裂纹、小裂纹扩展、小裂纹转变为长裂纹、长裂纹扩展和断裂。用一阶可靠性方法 (first orderreliabilitymethod ,FORM )和蒙特卡洛模拟法分别计算铝合金...
关键词：腐蚀 蚀坑形成 腐蚀疲劳 裂纹扩展 概率模型 
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