李仲

作品数：24被引量：93H指数：5
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供职机构：中国飞机强度研究所更多>>
发文主题：飞机结构多处损伤加筋板耐久性统计分析更多>>
发文领域：航空宇航科学技术理学一般工业技术金属学及工艺更多>>
发文期刊：《合成橡胶工业》《航空学报》《腐蚀科学与防护技术》《科学技术与工程》更多>>
所获基金：中国航空科学基金黄玉珊基金更多>>
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钛合金整体锻件结构耐久性分析方法研究
《航空科学技术》2008年第5期39-39,共1页李仲 
完成情况简介：紧固孔结构细节的原始疲劳质量是飞机结构耐久性设计分析中最重要的内容之一，本项目对钛合金锻件紧固孔结构细节的原始疲劳质量进行了研究。给出了原始疲劳质量的两种描述参数，一种是结构细节的当量初始裂纹尺寸（EIFS...
关键词：钛合金锻件 飞机结构 耐久性分析 原始疲劳质量 细节疲劳额定值 结构细节 耐久性设计 裂纹尺寸 
现代军用飞机结构耐久性／损伤容限规范要求之理解
《结构强度研究》2005年第B04期64-76,共13页薛景川 李仲 
在理解《美国国防部飞机结构联合使用规范指南JSSG-2006》以及飞机结构耐久性／损伤容限研究和实践的基础上，简述了军用飞机结构规范中的耐久性／损伤容限设计要求、分析、试验和部队管理的主要内容。
关键词：结构耐久性 损伤容限 军用飞机 规范要求 现代 美国国防部 使用规范 飞机结构 设计要求 结构规范 部队管理 
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