李晖

作品数：5被引量：23H指数：3
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供职机构：哈尔滨工程大学自动化学院更多>>
发文主题：舰载机着舰基于小波变换均生函数小波变换更多>>
发文领域：航空宇航科学技术经济管理更多>>
发文期刊：《计算机仿真》《控制理论与应用》《航空兵器》《哈尔滨工程大学学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中央高校基金国家教育部博士点基金更多>>
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舰载机自动着舰引导控制律参数整定被引量：3
《计算机仿真》2013年第12期65-69,共5页李晖 朱齐丹 张智 杨柳 
国家自然科学基金(61104037);中央高校基金(HEUCFR1115)
研究舰载机着舰准确性控制问题,为了更加准确地制定自动着舰纵向回路引导控制律,以提高航母舰载机着舰安全性,克服海上恶劣环境造成的姿态变化,提出了一种遗传算法的比例-积分-微分(Proportion-Integration-Differentiation,PID)引导律...
关键词：遗传算法 自动着舰 比例-积分-微分控制器 舰载机 
基于模糊控制的舰载机着舰指挥官引导系统建模
《航空兵器》2013年第5期40-44,共5页李晖 朱齐丹 张智 于梦竹 
国家自然科学基金(61104037);中央高校基金(HEUCFR1115)
为保证航母舰载机着舰安全性,提出了一种基于模糊控制的舰载机着舰指挥官(Landing Signal Officer,LSO)引导决策系统建模方法。通过分析舰载机着舰过程安全影响因素,明确飞行状态变化量,总结LSO引导决策特点,针对LSO自身特点和工作原理...
关键词：舰载机 着舰指挥官 引导系统 模糊控制 
舰载机着舰风险动态多属性决策被引量：7
《哈尔滨工程大学学报》2013年第5期615-622,共8页朱齐丹 李晖 夏桂华 于梦竹 
国家自然科学基金资助项目(61104037);中央高校基金资助项目(HEUCFR1115)
为解决传统着舰指挥官对于舰载机进舰过程风险描述的局限性,提出了一种基于优势保有度的着舰风险三角模糊语言变量多属性动态决策方法.分析相邻时刻决策结果的逻辑连续性,阐释动态多属性决策及其保有性概念,定义基于面积比例的三角模糊...
关键词：舰载机 动态多属性决策 着舰风险 优势保有度 三角模糊数 动态排序向量 
舰载机复飞决策方法仿真研究被引量：6
《计算机仿真》2013年第3期114-118,272,共6页李晖 朱齐丹 张智 于梦竹 
国家自然科学基金(61104037);中央高校基金(HEUCFR1115)
在舰载机着舰复飞过程安全性问题的研究中,由于舰载机是在复杂的环境下着舰,会偏离理想下滑轨迹。为保证着舰的安全性,提出了一种安全飞行区域和安全复飞区域相对位置关系的复飞决策方法以提高复飞安全性。建立驾驶员-舰载机系统模型,...
关键词：驾驶员-舰载机系统 安全飞行区域 安全复飞区域 复飞决策系统 
基于小波变换和均生函数周期外推组合模式的非平稳时间序列分析与长期预测被引量：7
《控制理论与应用》2008年第2期283-288,共6页李晖 郭晨 金鸿章 
国家自然科学基金资助项目(60474014);教育部高等学校博士学科点专项基金资助项目(20040151007)
提出了利用小波变换和均生函数周期外推组合模式进行时间序列长期预测的方法.基于小波多分辨率分析理论,非平稳时间序列被分解为多个相对简单的准周期信号,信号的趋势项、周期项和随机项被分离出来.然后采用均生函数周期外推预报模式对...
关键词：小波变换 均生函数 周期外推 非平稳时间序列 长期预测 
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