苏清祖

作品数：80被引量：400H指数：11
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发文主题：汽车车辆有限元分析模态分析车辆行驶更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊：《内燃机》《农机化研究》《农业装备与车辆工程》《中国机械工程》更多>>
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悬架三角臂紧急制动工况下的有限元分析
《机械工程师》2016年第8期134-136,共3页赵世婧 苏清祖 田鑫 
某悬架三角臂由于在装车过程中与其它部件发生干涉,在形状上进行了改进。按照3D设计图,运用hypermesh软件对改进后的三角臂建立有限元模型,根据实车运行工况,对三角臂受力最恶劣的制动工况进行分析,从三角臂的形变与应力分布图,可知改...
关键词：三角臂 有限元分析 制动工况 
基于PAM-CRASH的某轿车后排安全带固定点改进分析被引量：1
《农业装备与车辆工程》2016年第5期93-96,共4页赵世婧 卢慧娟 苏清祖 田鑫 
某国产品牌轿车后排安全带固定点强度试验中产生了较大变形和裂纹,运用PAM-CRASH软件建立模型,对该轿车后安全带固定点进行了强度、刚度有限元分析。查出了安全带固定点存在的结构风险,对后排安全带固定点处的结构截面进行了分析,从提...
关键词：PAM-CRASH 安全带固定点 有限元 改进 
基于GA-BP的安全带佩戴识别方法被引量：6
《江苏大学学报（自然科学版）》2014年第2期125-131,共7页葛如海 胡满江 张学荣 苏清祖 
江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CXLX12_0628)
为了避免不规范佩戴安全带行为的发生,进一步提高安全带的佩戴率,提出了一种基于GA-BP的安全带佩戴识别方法.该方法在图像处理技术的基础上,提取安全带极坐标转化后的二值化图像像素值作为表征安全带佩戴状态的特征向量,并通过PCA方法...
关键词：安全带佩戴 状态识别 特征向量 PCA降维 BP神经网络 遗传算法 
基于GA-SVM的汽车追尾预测方法研究被引量：2
《汽车技术》2012年第11期24-26,49,共4页胡满江 葛如海 苏清祖 
江苏省高校研究生科研创新计划(CXLX12_0628);国家质量监督检验检疫总局资助项目(2010IK084)
提出了一种基于GA-SVM的汽车追尾预测方法。该方法选取行车间距、后车车速、前后车速差、汽车制动时间、制动减速度等5个因素作为预测模型的输入指标,选取追尾概率作为输出向量,通过建立SVM预测模型,并用GA进行参数优化,对汽车追尾概率...
关键词：汽车 追尾 安全距离模型 支持向量机 遗传算法 
乘员约束系统参数优化及稳健性分析被引量：12
《汽车工程》2010年第12期1053-1056,共4页张学荣 苏清祖 
针对某新开发车型,建立了正面碰撞约束系统模型,并对其气囊模块进行了试验验证。接着对模型进行参数优化,并对优化结果进行稳健性分析,以确保开发的约束系统满足设计要求。在碰撞波形稳定的前提下,使50km/h刚性壁障碰撞的C-NCAP得分在12...
关键词：乘员约束系统 优化 稳健性 
运动轿车白车身试验模态分析被引量：1
《拖拉机与农用运输车》2009年第4期103-105,共3页葛如海 尹雯雯 苏清祖 张学荣 金信烜 陶亚诚 
首先设计了白车身试验悬挂系统,然后运用试验模态分析方法,测得了结构的频响函数,通过对频响函数的分析,确定了车身的模态特征。试验结果表明,测试系统组建满足精度要求,参数辨识结果有效可靠;文章还对出现共振和局部振动的结构进行了分...
关键词：跑车 白车身 试验模态分析 动态设计 
汽车座椅坐垫倾角对正面碰撞乘员保护影响分析被引量：24
《机械工程学报》2009年第11期230-234,共5页葛如海 臧绫 王浩涛 张学荣 陈晓东 苏清祖 
科技部国家科技支撑计划资助项目(2007BAK35B02)
提出在汽车乘员约束系统中增设座椅坐垫倾角调节机构,在汽车正面碰撞前或正面碰撞中增大座椅坐垫与车身地板的夹角,利用座椅坐垫在乘员的重心前方形成有效约束,从而减轻乘员伤害的设想。为此,以某型轿车驾驶区相关尺寸参数和性能参数为...
关键词：乘员约束 座椅 坐垫调节 正面碰撞 乘员伤害 
集成化车辆动态称重仪精度分析与实验研究被引量：2
《武汉理工大学学报（信息与管理工程版）》2008年第4期572-575,共4页郝亮 田国红 苏清祖 
江苏省高新技术科研基金资助项目(BG2003019)
为了达到更好的车辆动态称重精度,在分析车辆过秤态势受力情况的基础上,设计了一种高精度的集成化动态称重仪结构;针对诸多因素对行驶称重系统的输出值产生的影响,提出了结合神经网络的计算模型,可以提高动态称重精度。经试验验证,该行...
关键词：动态称重 计算模型 精度分析 
轿车乘员约束系统的试验验证及参数优化被引量：21
《中国机械工程》2008年第10期1254-1257,共4页张学荣 刘学军 苏清祖 
应用MADYMO模型进行虚拟试验或数值仿真是乘员约束系统开发流程中重要的方式。为得到可靠的计算结果,必需遵循规范的验证流程。详细介绍了MADYMO正面碰撞约束系统的建立和试验验证的流程。基于验证模型,进行了试验设计、参数灵敏度分析...
关键词：正面碰撞 约束系统 验证 优化 
侧面碰撞乘员损伤影响因素分析被引量：39
《汽车工程》2008年第2期146-150,共5页张学荣 苏清祖 
开发了侧面碰撞乘员胸部、腹部和髋部损伤影响因素分析模型,并经过多工况试验验证。在该模型的基础上研究了侧面碰撞侵入速度、侵入形态以及车门内饰系统刚度特性对乘员损伤的影响。得出结论是:控制侧面结构侵入速度在8m/s以下,在胸部...
关键词：侧面碰撞 乘员损伤 影响因素 多工况试验验证 
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