万会雄

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基于二极管钳位磁集成Boost变换器
《电源学报》2025年第1期44-50,共7页赵兴宇 万会雄 
2021年武汉市教育教学研究资助项目(2021165)。
将磁集成耦合技术引入高增益变换器,提出1种基于二极管钳位的磁集成Boost变换器。对所提变换器工作原理和性能的理论分析表明,该变换器在兼具原变换器电压增益较高和控制策略较简单等优点的基础上,实现了体积减少及电感电流纹波降低。...
关键词：新能源系统 二极管钳位 磁集成耦合电感 升压变换器 
功率回收HK型叶片式液压马达试验台的研制
《起重运输机械》2021年第15期41-48,共8页计帅 万会雄 
所设计的HK型叶片式液压马达试验台采用串并联液压补偿功率回收方式,功率回收率达69.62%,起到了降低电动机的装机功率、节约能源及减少发热等作用;文中基于AMESim软件,完成了试验台液压系统的建模与仿真。仿真结果表明:在低速重载工况,H...
关键词：液压马达试验台 HK型叶片式液压马达 转速、加载压力和扭矩控制 功率回收 建模与仿真 
液压油性能评定试验台的设计被引量：1
《机床与液压》2021年第6期55-59,共5页杨杰 万会雄 
设计一种评定液压油综合性能的液压泵试验台,阐述该试验台主要功能要求与性能指标。介绍该试验台液压系统的设计组成和工作原理,对系统重要元件及其功率回收率进行计算。对试验台加载系统进行数学推导与建模,并应用MATLAB仿真分析其动...
关键词：液压油 性能评定 液压泵试验台 数学建模 MATLAB仿真 
HFC难燃液性能评定柱塞泵试验台架的研制被引量：2
《液压与气动》2020年第6期118-126,共9页刘启峰 万会雄 
研制HFC难燃液性能评定柱塞泵试验台架,对完整客观地评定HFC难燃液的使用性能具有重要作用。该试验台架液压系统采用功率回收方式,功率回收率达50.5%,从而起到了节约能源及减少难燃液的发热等作用;采用MATLAB仿真分析表明,柱塞泵的转速...
关键词：HFC难燃液 性能评定 柱塞泵试验台架 功率回收 建模与仿真 
新型牙嵌式液压离合器的设计与仿真被引量：2
《起重运输机械》2019年第14期81-86,共6页万会雄 刘成峰 何华陀 
依据摆锤式冲击试验台的结构与工况要求,设计了一种新型牙嵌式液压离合器。该离合器利用接合弹簧力及分布式固定柱塞缸所产生的液压力实现左、右半离合片端面齿的接合与分离。基于所设计的牙嵌式液压离合器的结构参数,采用ADAMS仿真软件...
关键词：牙嵌式液压离合器 结构设计 ADAMS 仿真分析 
碎石桩施工平台升降液压缸静强度及疲劳寿命的仿真分析被引量：4
《船舶工程》2019年第4期128-134,共7页雷才奎 陈小玉 万会雄 刘启峰 
根据碎石桩施工平台各运行工况及载荷谱,用ANSYS Workbench15.0软件获得升降液压缸所受应力、变形、疲劳寿命及安全系数的仿真数据。结果表明,升降液压缸在20年设计寿命内具有足够的静强度,且在12年共经历1 200个周期循环载荷的作用下,...
关键词：碎石桩施工平台 升降液压缸 静强度 疲劳寿命 ANSYS 仿真分析 
摆锤式冲击试验台液压系统的设计被引量：2
《机床与液压》2018年第20期80-83,共4页何华陀 万会雄 
设计一种对被试件抗冲击性和可靠性进行试验的冲击试验台,介绍该冲击试验台液压系统的设计和工作原理;设计使用湿式液压离合器水平自动冲击,防止二次冲击,安全可靠;并应用AMESim对系统动态性能进行仿真分析,结果表明该液压系统能够满足...
关键词：摆锤式冲击试验台 液压系统 自动冲击 
打桩船功率匹配及恒张力控制液压系统的设计与仿真被引量：6
《船舶工程》2018年第2期88-92,共5页程正祥 陈小玉 万会雄 雷才奎 万高 
结合中交二航局筹建的110 m打桩船的动力配置和技术参数,完成该打桩船功率匹配及恒张力控制液压系统的设计。基于AMESim仿真软件平台,建立打桩船移船绞车液压回路和桩架变幅液压回路的综合仿真模型,并进行系统数值仿真和分析。结果表明...
关键词：打桩船 功率匹配 恒张力控制 液压系统 设计 仿真 
打桩船植桩工艺特性及动力系统最佳配置研究
《船舶工程》2017年第8期46-51,共6页陈小玉 罗农 万会雄 万高 
以中交二航局筹建的110 m打桩船为依托,通过实船调研分析,制定出110 m打桩船植桩周期内时序负载特性,并结合植桩周期内各工序的使用功率、所配备柴油机的冗余度及其耗油量,对动力系统的最佳配置进行研究。结果表明:110 m打桩船植桩工艺...
关键词：打桩船 植桩工艺特性 动力系统 高效节能 最佳配置 
立体车库存车排序问题及缓冲车道控制方案研究被引量：2
《自动化与仪表》2017年第6期1-5,共5页刘亚萍 计三有 万会雄 彭继业 
针对巷道堆垛式立体车库高峰时期排队问题,合理安排停车高峰存车顺序和具体库位,使得存车时间最少以及后续取车时间最少,提高低位区利用率。该文利用整数规划方法,以最小化停车高峰排队存车时间为目标,构建了相应数学模型,提出了基于PL...
关键词：立体车库 存车顺序 整数规划 PLC 缓冲车道 
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