单希壮

作品数：20被引量：84H指数：5
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发文主题：风扇风洞试验高速列车矩阵乙烯更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程理学航空宇航科学技术更多>>
发文期刊：《湖南大学学报（自然科学版）》《汽车技术》《汽车工程》《力学进展》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家科技支撑计划国际科技合作与交流专项项目更多>>
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基于双稳态尾迹的方背Ahmed模型减阻被引量：4
《吉林大学学报（工学版）》2020年第5期1635-1644,共10页杨志刚 范亚军 夏超 储世俊 单希壮 
上海市重点实验室项目(18DZ2273300);上海市专业技术服务平台项目(19DZ2290400);国家自然科学基金项目(51905381)。
利用压力传感器和粒子图像测速技术(PIV)对1/4缩比的方背Ahmed模型以及加装船尾结构的模型尾迹进行了精细测量和统计分析,实验雷诺数为9.6×104。背部瞬时压力的统计分析表明:方背Ahmed模型的尾迹在水平方向上呈现出双稳态的特征,即两...
关键词：车辆工程 方背Ahmed模型 双稳态尾迹 船尾结构 粒子图像测速技术 
D型体主被动结合流动控制研究
《同济大学学报（自然科学版）》2020年第4期566-574,共9页杨志刚 韩业恺 李启良 单希壮 
上海市地面交通工具风洞专业技术服务平台项目(19DZ2290400);上海市地面交通工具空气动力与热环境模拟重点实验室项目(18DZ2273300)。
以简化准三维模型D型钝体为研究对象,通过数值仿真手段,利用零质量合成射流器理论进行了D型体主动流动控制和主被动结合的流体控制研究发现,在尾部分离点进行射流控制时,高频射流有助于钝体减阻,减阻效果可以达到1.78%。主被动结合的锯...
关键词：D型体 气动减阻 主动控制 合成射流 
矩阵风扇冷却系统模糊控制的研究被引量：2
《汽车工程》2020年第3期345-352,共8页王宏朝 单希壮 杨志刚 
国家国际技术合作专项项目(2014DFA10610);上海市地面交通工具风洞专业技术服务平台项目(18DZ227330)资助。
为提升车辆冷却系统效能,首先在传统乘用车冷却系统的基础上引入矩阵风扇型式,并在此基础上设计出模糊控制器。然后通过联合仿真研究了在模糊控制器作用下,矩阵风扇对车辆冷却系统性能的影响。结果表明:在瞬态工况下,采用模糊控制器的...
关键词：矩阵风扇 冷却系统 模糊控制 联合仿真 
类后视镜钝体尾迹分析被引量：4
《湖南大学学报（自然科学版）》2019年第2期28-35,共8页袁海东 杨志刚 单希壮 李启良 
国家重点研发计划课题(2016YFB1200503-04);上海市地面交通工具空气动力与热环境模拟重点实验室(18DZ2273300)~~
后视镜是汽车前侧窗区域重要的气动噪声源,认识后视镜尾迹特征对研究后视镜气动噪声的产生机理有重要意义.搭建类后视镜钝体尾迹风洞试验平台,通过表面油流、热线风速仪和粒子成像测速仪(Particle Image Velocimetry,PIV)测量了类后视...
关键词：后视镜 有限长柱体 尾迹 涡脱落 本征正交分解 
一种用于燃料电池含水量诊断的新型压力降模型被引量：1
《汽车技术》2019年第1期7-12,共6页单希壮 杨月华 马天才 杨彦博 林维康 
国家重点研发计划项目(面向重卡用大功率燃料电池系统集成与控制)
为优化基于压力降的含水量诊断方法中的压力降基准,构建了一种燃料电池阳极侧单相流压力降模型,在建模过程中采用童景山的粘度计算方法以提高压力降模型的精度,同时该模型通过电流与气体流量解耦的方式扩大了压力降方法的应用范围。通...
关键词：燃料电池 水管理 故障诊断 压力降 
基于矩阵风扇的车辆前端换热优化被引量：3
《西安交通大学学报》2018年第1期69-76,共8页王宏朝 单希壮 杨志刚 
国家国际技术合作专项项目(2014DFA10610);上海市地面交通工具风洞专业技术服务平台项目(16DZ2290400)
为提升实车散热器的换热性能,在传统乘用车单风扇系统的基础上设计出5种风扇矩阵型式,利用数值仿真分析不同矩阵型式对散热器换热性能的影响,并提出差速控制策略,进一步优化车辆冷却前端换热。结果表明:不同矩阵风扇型式对散热器换热性...
关键词：矩阵风扇 散热器 换热性能 差速控制 
利用矩阵风扇改善散热器冷热介质温差场协同性被引量：2
《同济大学学报（自然科学版）》2017年第12期1859-1865,共7页王宏朝 单希壮 杨志刚 
国家国际科技合作专项(2014DFA10610);中央高校基本科研业务费专项资金
基于传统乘用车的冷却模块共设计了5种矩阵风扇,利用数值模拟技术分析矩阵型式不同以及冷却空气流量不均匀对散热器换热性能和场协同数的影响.结果表明:采用矩阵风扇能够增加散热器的冷热介质温差场协同数,散热器换热量和冷热介质温差...
关键词：矩阵风扇 散热器 温差场协同性 换热性能 
风扇矩阵对冷却模块空气侧流场的影响
《计算机辅助工程》2017年第5期23-28,共6页王宏朝 单希壮 杨志刚 
国家国际科技合作专项(2014DFA10610);上海市地面交通工具风洞专业技术服务平台(16DZ2290400)
基于传统乘用车的单风扇系统,提出5种风扇矩阵形式,利用数值模拟技术分析不同矩阵形式对冷却模块空气侧流场的影响,结果表明:随着风扇数目的增加,冷却模块表面的速度均匀度皆表现出先减小后增大的变化趋势;N=4的风扇矩阵的速度分布均匀...
关键词：数值模拟 风扇矩阵 冷却模块 空气侧流场 能耗 
地面效应模拟对环境风洞中车辆冷却系统试验影响的数值模拟被引量：6
《吉林大学学报（工学版）》2017年第5期1373-1378,共6页王宏朝 单希壮 杨志刚 
国家自然科学基金项目(11502171);国家国际技术合作专项项目(2014DFA10610)
针对目前环境风洞普遍缺少地面模拟的情况,通过数值模拟技术,建立1∶1环境风洞模型及整车模型,分析了地面效应对车辆冷却系统环境风洞试验的影响。结果表明:环境风洞在引入地面模拟后,车身底部的流场分布发生变化,主要表现在地面边界层...
关键词：车辆工程 地面效应模拟 环境风洞 冷却系统 数值模拟 
环境风洞阻塞比对冷却模块空气侧流场的影响被引量：4
《同济大学学报（自然科学版）》2017年第9期1372-1376,共5页王宏朝 单希壮 杨志刚 
国家国际技术合作专项项目(2014DFA10610);上海地面交通工具风洞专业技术服务平台项目(16DZ2290400)
为研究不同环境风洞阻塞比对冷却系统试验的影响,通过数值模拟,建立1:1环境风洞模型及整车模型,分析不同阻塞比下冷却模块空气侧流场及前端的速度轮廓.结果表明:随着阻塞比增高,散热器表面风速分布发生变化,而其速度均匀性变化不大,当...
关键词：环境风洞 阻塞比 冷却模块 空气侧流场 数值计算 
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