吴越

作品数：3被引量：4H指数：1
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供职机构：中国民航大学空中交通管理学院更多>>
发文主题：航空运输航路民航运输时隙分配便利性更多>>
发文领域：航空宇航科学技术经济管理更多>>
发文期刊：《科学技术与工程》《中国民航大学学报》《中国民用航空》更多>>
所获基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金中国民航总局科技基金更多>>
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基于几何航路汇聚点设置的骨干航路网络规划被引量：1
《中国民航大学学报》2014年第2期23-26,共4页王莉莉 吴越 吴桐水 
国家自然科学基金项目(61179042);中央高校基本科研业务费专项(ZXH2012L005);中国民用航空局科技基金项目(MHRD201102)
由于空中流量需求越来越大,目前的航路网络难以适应航空运输发展。针对中国空域现状,探讨了中国骨干航路网络的规划问题。在规划中首先筛选枢纽机场及中国7个国境点作为国内骨干航路网络的节点。然后,通过对这些节点间的航路流量、角度...
关键词：航空运输 网络设计问题 航路航线 优化调整 
空中高速路的匝口时隙分配模型研究被引量：3
《科学技术与工程》2013年第36期10994-10998,11003,共6页王莉莉 吴越 
国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合项目(61179042);中央高校基本科研业务费(ZXH 2012L005)资助
为了缓解越来越拥挤的空中交通问题,民航研究者提出了空中高速路的概念;并逐步建立、完善空中高速路的结构与运行规则。针对空中高速路的运行特点,首次建立了航空器加入空中高速路的匝口时隙分配模型;并研究了造成航空器的延误原因,改...
关键词：民航运输 空中高速路 时隙分配 优化改进 
骨干航路网络的规划研究被引量：1
《中国民用航空》2013年第9期57-59,共3页吴越 王莉莉 
国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合资助项目(61179042);中央高校基本科研业务费(ZXH 2012L005);民航科技开发项目(mhrd201102)资助
随着我国民航事业的不断发展．s前的航路网络需要通过调整从而适应航空运输的发展.本文针对我国空域情况探讨了我国骨干航路网络的规划，在规期中首先筛选主要枧场以及7个国境点作为我国骨干航路网络的枢纽节点，选定枢纽节点之后．对...
关键词：网络性能 骨干 航空运输 民航事业 节点 便利性 枢纽 优化 
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