管义军

作品数：17被引量：98H指数：5
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供职机构：江苏省苏通大桥建设指挥部更多>>
发文主题：苏通大桥桥梁桩端压浆刚构桥箱梁更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《中国工程科学》《公路交通科技》《公路》《现代交通技术》更多>>
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苏通大桥连续刚构桥关键技术研究被引量：5
《现代交通技术》2011年第5期43-46,76,共5页管义军 
交通部科技攻关项目(项目编号:20063180001)
文章结合苏通大桥连续刚构桥的设计与施工,详细介绍了设计阶段与施工阶段关键技术的研究成果和采取的一些改进措施,并对上部结构施工控制和线形与应力监测进行了阐述。
关键词：苏通大桥 连续刚构 关键技术 结构设计 施工控制 线形监测 
苏通大桥索塔深水群桩基础冲刷防护工程的设计与施工被引量：7
《中国工程科学》2009年第3期44-50,共7页何平 管义军 张雄文 张群 周建华 
国家科技支撑计划资助项目(2006BAG04B05)
从苏通大桥深水群桩基础结构方案出发,分析了冲刷及防护对大桥安全性的影响,进而从防护工程理念、结构设计与施工、防护效果监测等方面阐述了苏通大桥基础冲刷难题的解决方法。
关键词：苏通大桥 深水群桩 冲刷防护 设计与施工 
大跨度刚构桥箱梁抗剪承载力影响参数分析被引量：4
《同济大学学报（自然科学版）》2007年第9期1169-1174,共6页李方元 沈殷 李国平 管义军 
江苏省交通科学研究计划资助项目(04y036)
以大跨度连续刚构桥箱梁的中墩附近节段和跨中弯矩变号附近节段为研究对象,建立相关分析模型,开展包括多种剪跨比与不同配箍率、不同腹板纵向普通钢筋配筋率及不同竖向预应力的组合共54种组合分析,得出各参数对抗剪承载力的影响,分析各...
关键词：刚构桥 箱梁 剪跨比 抗剪承载力 配筋率 
桩端后压浆在苏通大桥基础工程中的应用与研究被引量：10
《公路交通科技》2006年第7期100-103,107,共5页管义军 
桩端后压浆技术目前在我国已得到了广泛应用,但多用于城市高层建筑的桩基中,在桥梁特别是在大型桥梁工程中的应用还缺乏成熟的经验。通过苏通大桥19根试桩和主桥、辅桥494根大直径深长桩首次运用U管压浆的成功实践,揭示了压浆的作用机理...
关键词：大直径深长桩 桩端压浆 机理分析 工艺设计 承载力提高 
苏通大桥南主塔墩承台温控计算与监测被引量：2
《现代交通技术》2006年第2期24-28,共5页管义军 
本文采用大型有限元程序对苏通大桥南主塔墩承台超大体积混凝土进行温度场及应力场仿真计算。根据计算结果制定了温控标准,提出了合理的温控措施,并进行了现场监测。通过大量测试数据的对比分析,验证了理论计算和温控措施的正确性,为今...
关键词：大体积混凝土 水化热温升 温控 计算 措施 监测 
大跨连续刚构桥箱梁抗剪性能数值分析被引量：3
《桥梁建设》2006年第2期46-49,共4页管义军 李国平 李方元 
江苏省交通科学研究计划项目(04y036)
以苏通大桥的大跨度连续刚构辅航道桥为工程背景,利用非线性有限元分析方法,建立中墩附近节段和跨中弯矩变号附近节段的三维实体单元模型,在考虑原有结构受力状况的条件下,对2个关键区段的抗剪性能进行数值分析,检验原有设计相应截面的...
关键词：刚构桥 箱形梁 抗剪性能 有限元法 
苏通大桥钻孔灌注桩承载力自平衡测试研究被引量：3
《现代交通技术》2006年第1期22-25,56,共5页管义军 
本文通过苏通天桥16根试桩的承栽力自平衡测试,介绍了自平衡法静载试验的原理和方法,并根据测试结果,分析了影响桩基承载力的控制因素,比较了压浆前后承载力的变化情况,提出了有效的措施,为基础的优化设计和后续施工提供了保证。
关键词：试桩工程 自平衡法 桩端压浆 等效转换 极限承载力 
PHP泥浆在桥梁超长超大直径钻孔灌注桩施工中的应用被引量：42
《岩石力学与工程学报》2005年第14期2571-2575,共5页张雄文 管义军 周建华 
PHP(partiallyhydrolyzedpolyacrylamide)泥浆是一个特别适合于超长超大直径钻孔灌注桩施工的泥浆系统。制作原料、制作过程、循环系统及施工控制等是决定其经济性、高效性的关键因素。苏通大桥工艺试桩工程根据工程场区独特的地质、水...
关键词：桥梁工程 PHP泥浆 苏通大桥 钻孔灌注桩 泥皮 桩底沉渣 
苏通大桥南主塔墩钻孔平台施工关键技术被引量：12
《桥梁建设》2005年第4期55-58,共4页丁峰 白炳东 管义军 
苏通大桥主塔墩采用钻孔灌注桩群桩基础,以南主塔墩为例,重点介绍钻孔平台方案的设计及施工中的关键技术,为以后大型桥梁基础施工积累了经验。
关键词：桥梁基础 钻孔灌注桩 钻孔平台 钢护筒 施工设计 施工方法 
扬州西北绕城高速公路京杭运河大桥的设计与研究被引量：10
《公路》2005年第8期198-201,共4页管义军 
通过扬州西北绕城高速公路京杭运河大桥主跨120m连续梁的设计,结合近年来大跨径连续梁普遍出现的一些问题,重点对混凝土结构的抗裂设计和徐变效应做了研究,提出了一些改进措施,应用到设计中,取得了良好的效果。
关键词：大跨径连续梁 抗裂设计 徐变效应 改进措施 
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