陈宇

作品数：10被引量：32H指数：3
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发文领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术兵器科学与技术更多>>
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一种冷却风扇液压驱动系统设计与性能验证
《机械工程师》2023年第9期150-153,共4页陈宇 薛涛 肖洁 张瑞鹏 
根据某型车对风扇驱动系统的需求,完成了具备拓展功能的液压驱动方案设计和参数匹配计算,并进行了台架性能验证。通过对试验数据的分析,证明系统原理可行,参数匹配合理。同时也验证了风扇驱动系统需要对低压溢流回路进行辅助冷却散热,...
关键词：冷却风扇 液压驱动 设计计算 性能验证 
基于系统实时状态观测的车身高度动态调节控制研究被引量：1
《车辆与动力技术》2023年第1期28-35,共8页高泽鹏 秦博男 薛涛 徐广龙 马曈昕 陈宇 肖洁 宋慧新 
本文提出了一种基于实时状态观测的车辆车身高度动态调节控制策略,以实现多种路况条件下的车辆高度动态精确控制.不同的道路条件下驾驶员对车辆高度以及姿态稳定性存在不同程度的性能需求,这就需要考虑通过系统外部随机激励来实现车辆...
关键词：电控空气悬架系统 悬架静平衡位置 无迹卡尔曼状态算法 滑模控制算法 动态高度调节 
基于模糊PID车姿调节控制技术研究被引量：10
《机床与液压》2020年第19期82-86,93,共6页徐广龙 陈宇 金昊龙 侯友山 
车姿调节技术能够显著提升车辆行驶平顺性和通过能力。针对传统车姿调节技术中控制精度差等问题,基于模糊PID控制器及控制算法建立了车姿调节过程的数学模型。基于Simulink平台建立了仿真模型,并重点对车姿升高过程进行了仿真分析和实...
关键词：车姿调节 模糊控制 PID算法 SIMULINK仿真 
基于全液控油气弹簧动态车姿调节关键技术研究被引量：5
《机床与液压》2020年第14期45-49,共5页徐广龙 侯友山 金昊龙 陈宇 
以某4×4轮式车为例对基于全液控油气弹簧动态车姿调节关键技术进行研究,指出车辆行驶过程中油气弹簧内的动态油压是动态车姿调节的关键。通过数学建模和仿真分析得出油气弹簧规格、路面等级和车速等参数都对动态油压有影响,且当激励频...
关键词：车姿调节 油气弹簧 动态油压 固有频率 
具有轮履转换功能的履带轮设计被引量：3
《车辆与动力技术》2020年第1期15-19,共5页陈宇 宋慧新 
在分析可变形履带轮技术现状的基础上,提出基于可变形保持架的重载履带轮行走单元技术方案.通过有限元计算,对主要部件进行了应力分析和结构优化,保证了行走单元的承载能力满足使用要求.行走单元的性能参数匹配计算结果表明,其接地比压...
关键词：军用车辆 履带轮行走单元 可变形保持架 接地比压 
基于MATLAB软件的机电悬挂连杆机构的运动学分析被引量：3
《机械工程师》2020年第2期103-104,109,共3页段国柱 宋慧新 陈宇 侯友山 
机电悬挂是一种新型车辆用悬挂,能够实现主动控制和半主动控制。装有机电悬挂的车辆在行驶时,负重轮的上下摆动会经过连杆机构传递至机电执行器。针对机电悬挂中连杆机构进行运动学分析,得出连杆系的运动学特性,为连杆机构的设计和机电...
关键词：机电悬挂 连杆机构 运动学分析 杠杆比 MATLAB 
基于履带轮行走机构的车辆行驶效率分析被引量：2
《南方农机》2017年第22期31-33,共3页王超 陈宇 段国柱 
履带轮行走机构是一种可以实现轮式/履带式相互转换的行走机构,能够较好的满足军用特种车辆高通过高机动的需求。文章首先简述了履带轮行走机构的原理和构成;随后进行了履带轮行走机构驱动效率和行走效率分析,得到了履带轮行驶效率的数...
关键词：履带轮 行驶效率 数学模型 虚拟样机 
电液控制全轮转向系统被引量：7
《液压与气动》2016年第8期89-94,共6页郑凯锋 冯占宗 陈宇 陈柄言 
多轴车辆在后桥增设电控液压转向系统,可实现整车的全轮转向,对整车性能有较大提升。但由此也引出几个问题:一是车辆变成全轮转向后,原车的前桥转向机构是否需要重新设计;二是当后桥车轮不需要转向或者当电控液压转向系统失效时,如何保...
关键词：全轮转向 电控液压 对中锁死 模式切换 
新型射击延迟误差门与射击重合门双门控制策略与其射击准确度分析被引量：3
《中国科学：技术科学》2016年第5期475-480,共6页汪国胜 陈宇 王璐 刘宾 魏来生 
国防预研基金('十二五'共用计划)(批准号:51334010601)资助项目
首先通过射击门分析了坦克火炮射击命中失败的途径;再结合实车试验数据,分析并比较了坦克射击重合门约束条件下、射击重合门与速度门双门约束下的火炮射击准确度指标,分析表明:射击重合门与速度门双门约束的击发信号控制策略提高坦克火...
关键词：射击延迟误差门 速度门 有效射击机会 命中率 射击准确度 坦克火炮 
某轮式车辆车姿调节系统截止阀必要性分析
《机床与液压》2015年第8期68-69,72,共3页侯友山 孙晓光 陈宇 曹宇 
针对某轮式车辆车姿调节系统油气弹簧充放油口处的截止阀是否有必要的问题,建立了油气弹簧-截止阀-液压管路-液压锁局部系统的数学模型,并借助Simulink建立了仿真模型,重点就活塞杆不同运动速度下、液压管路内压力脉动情况进行仿真分析...
关键词：截止阀 车姿调节 液压管路 压力冲击 必要性分析 
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