缪炳荣

作品数：68被引量：432H指数：12
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供职机构：西南交通大学更多>>
发文主题：高速列车车体损伤识别载荷识别试验台更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术理学更多>>
发文期刊：《西南交通大学学报》《机械设计》《北京交通大学学报》《振动．测试与诊断》更多>>
所获基金：国家自然科学基金四川省应用基础研究计划项目国家重点实验室开放基金长江学者和创新团队发展计划更多>>
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一种融合特征与卷积神经网络的车轮缺陷识别方法
《噪声与振动控制》2024年第6期149-155,共7页尹兆珂 缪炳荣 张盈 袁哲锋 胡天棋 
四川省重点研发资助项目(2023YFG0197);牵引动力国家重点实验室自主研发资助项目(2023TPL_T08);中央高校基本科研业务费-专题研究资助项目(2682022ZTPY007)。
针对同一识别算法下不同损伤类型以及损伤程度识别准确率低的问题,提出一种多尺度融合特征与一维卷积神经网络(One-dimensional Convolution Neural Network,1D-CNN)相结合的车轮损伤诊断方法。利用完全噪声辅助聚合经验模态分解(Comple...
关键词：故障诊断 轴箱加速度 CEEMDAN-WVD联合时频分析法 一维卷积神经网络 
考虑声振耦合的阻尼板声辐射拓扑优化
《应用科技》2024年第4期106-113,共8页胡天棋 缪炳荣 张盈 尹兆珂 袁哲锋 
四川省重点研发项目(2023YFG0197);牵引动力国家重点实验室自主研发项目(2023TPL_T08);中央高校基本科研业务费项目(2682022ZTPY007).
针对阻尼材料分布对车轮振动引起的声辐射抑制作用问题,以国内现有某直辐板型车轮阻尼板为例,结合声振耦合理论,以阻尼板一阶峰值频率激励下的声辐射功率最小化为目标函数,阻尼材料的体积分数为约束条件,通过直接求导法推导目标函数在...
关键词：声振耦合 阻尼 拓扑优化 声辐射 灵敏度 声功率 目标函数 峰值频率 
基于时频相干函数的多跨梁损伤识别方法
《机械制造与自动化》2024年第2期101-105,共5页张哲 缪炳荣 胡天棋 陈辉 张盈 赵浪涛 
国家自然科学基金面上项目(51775456);中央高校基本科研业务费-专题研究项目(2682022ZTPY007);四川省重点研发项目(2023YFG0197);牵引动力国家重点实验室自主课题项目(2019TPL_T03);牵引动力国家重点实验室自主研发项目(2023TPL_T08)。
为解决连续小波变换损伤识别方法受边界和约束干扰的问题,提出一种基于时频相干函数的结构损伤识别方法。该方法通过时频相干函数构造损伤识别指标对多跨梁进行损伤识别,能够有效降低边界和约束对损伤识别的干扰,提高损伤的定位精度。...
关键词：损伤识别 时频相干函数 连续小波变换 
基于Morlet小波与CART决策树的滚动轴承故障诊断方法被引量：2
《机械强度》2024年第1期1-8,共8页刘俊利 缪炳荣 张盈 李永健 黄仲 
国家自然科学基金项目(51775456);牵引动力国家重点实验室自主研究课题(2019TPL_T03,2023TPL_T08);四川省重点研发项目(2023YFG0197);中央高校基本科研业务费⁃专题研究项目(2682022ZTPY007)资助。
针对滚动轴承故障诊断过程中样本处理、故障识别等技术问题,提出一种基于Morlet小波和分类回归树(Classification and Regression Tree,CART)的滚动轴承故障诊断方法。首先,利用Morlet小波分析方法和移动窗方法对轴承振动信号进行样本...
关键词：故障诊断 滚动轴承 Morlet 小波 VMD CART 决策树 
基于稀疏矩阵的受电弓上框架冲击载荷识别方法
《机械制造与自动化》2023年第5期197-201,共5页赵浪涛 缪炳荣 张哲 黄仲 袁哲锋 陈辉 
国家自然科学基金项目(51775456);牵引动力国家重点实验室自主研究课题(2019TPL_T03);牵引动力国家重点实验室自主研发项目(2023TPL_T08);四川省重点研发项目(2023YFG0197);中央高校基本科研业务费-专题研究项目(2682022ZTPY007)。
试验搭建受电弓模态测试系统,构建受电弓三维空间结构并给出合适的坐标,采用锤击法对某受电弓进行模态试验,得到受电弓的固有频率、模态振型和阻尼比等相关参数。根据锤击法得到的锤击点与响应点之间的频率响应函数,采用在时域内的L1范...
关键词：受电弓 模态试验 稀疏矩阵 L1范数正则化 载荷识别 
一种基于改进VMD和UMAP的滚动轴承故障特征提取方法被引量：5
《机械传动》2023年第6期130-138,共9页刘俊利 缪炳荣 张盈 李永健 黄仲 
国家自然科学基金项目(51775456);牵引动力国家重点实验室自主研究课题(2019TPL_T03);四川省重点研发项目(2023YFG0197);牵引动力国家重点实验室自主研发项目(2023TPL_T08);中央高校基本科研业务费-专题研究项目(2682022ZTPY007)。
针对滚动轴承振动信号难以提取低维度敏感特征的问题,提出了一种基于逻辑回归优化变分模态分解(Variational Mode Decomposition,VMD)及均匀流形逼近和投影(Uniform Manifold Approximation and Projection,UMAP)的滚动轴承故障特征提...
关键词：故障诊断 滚动轴承 变分模态分解 逻辑回归 均匀流形逼近和投影 
改进离散熵在列车轴承损伤检测中的应用
《振动．测试与诊断》2023年第2期304-311,410,共9页李永健 宋浩 李鹏 缪炳荣 熊庆 
国家自然科学基金资助项目(51775456);四川省自然科学基金面上资助项目(2022NSFSC0400)。
针对轴箱轴承早期损伤的检测问题,提出一种基于改进多尺度离散熵算法(improved multiscale dispersion entropy,简称IMDE)和支持向量机的诊断模型,通过提取振动信号中的关键信息有效识别轴承的健康状态。首先,考虑传统多尺度离散熵(mult...
关键词：车辆工程 轴箱轴承 离散熵 特征提取 故障诊断 
利用模态应变能变化率的结构损伤识别优化方法被引量：10
《振动工程学报》2023年第2期477-486,共10页缪炳荣 张盈 黄仲 张哲 杨树旺 
国家自然科学基金资助项目(51775456);四川省重点研发项目(2023YFG0197);牵引力国家重点实验室自主研发项目(2023TPL_T08);中央高校基本科研业务费-专题研究项目(2682022ZTPY007)。
针对结构损伤识别过程中存在的定位精度和量化分析不足的问题,提出一种基于结构振动响应的模态应变能变化率与优化技术相结合的损伤识别方法。利用两步法确定可疑损伤单元及对其损伤程度进行量化分析。通过有限元法建立结构的损伤特征模...
关键词：损伤识别 模态应变能 小波变换 有限元 算法优化 
基于L1范数正则化和最小二乘优化的冲击载荷识别研究被引量：5
《噪声与振动控制》2023年第1期62-67,99,共7页陈辉 缪炳荣 赵浪涛 张盈 蒋钏应 周凤 
国家自然科学基金资助项目(51775456);牵引动力国家重点实验室自主基金资助项目(2019TPL_T03)。
为了改善冲击载荷识别问题的病态特性,最大限度提高识别精度,在时域内提出一种基于L1范数正则化和最小二乘优化的改进冲击载荷识别方法。采用L1范数正则化方法构建冲击载荷稀疏反卷积模型,使用截断牛顿内点法求解L1范数的最小二乘优化问...
关键词：振动与波 冲击载荷识别 L1范数正则化 最小二乘优化 TIKHONOV正则化 正则化参数 
基于最有价值球员算法的结构损伤识别方法被引量：1
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2022年第1期67-75,共9页缪炳荣 彭齐明 杨树旺 雒耀祥 裘杨喆 
国家自然科学基金项目(51775456);牵引动力国家重点实验室自主项目(2019TPL_T03)。
将损伤识别逆问题看作是一个优化问题,提出了最有价值球员优化算法,对结构损伤进行识别研究;利用均方根数据统计分析法将结构固有频率和振型定义为一个新目标函数,引入罚函数以减少误识别信息,由最有价值球员算法识别出结构损伤位置和...
关键词：桥梁工程 结构损伤 最有价值球员算法 不确定性因素 罚函数 稳定性 
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