詹永祥

作品数：38被引量：416H指数：13
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供职机构：中国科学院武汉岩土力学研究所更多>>
发文主题：桩板结构路基无碴轨道路基桩板结构土质路基更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学天文地球水利工程更多>>
发文期刊：《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》《四川建筑》《西南交通大学学报》《地震工程与工程振动》更多>>
所获基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划贵州省交通运输厅科技项目更多>>
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成南高速公路软土地基高路堤拓宽工程差异沉降及控制标准研究
《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》2024年第3期82-90,共9页詹永祥 秦朗 柳刚 兰兵 
国家自然科学基金(41972294);四川省交通运输科技项目(2021-ZL-05)。
依托成南高速扩容工程,基于有限元方法,深入研究软土区高填路基拓宽工程差异沉降变化规律及其影响因素,提出适用于成南高速软土区高填拼接路基的差异沉降控制标准.研究表明,施工期在旧路基面会产生向两侧的水平变形和较大的不均匀沉降,...
关键词：软土 高填路基 路基拓宽工程 差异沉降 控制标准 
微生物诱导碳酸钙沉淀改性膨胀土试验研究被引量：14
《岩土力学》2022年第S01期157-163,172,共8页喻成成 卢正 姚海林 刘杰 詹永祥 
国家自然科学基金(No.42077262,No.42077261,No.41972294).
微生物诱导碳酸钙沉淀(microbial induced calcite precipitation,简称MICP)技术可能是有助于解决膨胀土胀缩行为的一种潜在方法。用细菌浓度和脲酶活性作为控制指标,研究了在不同培养条件下的巴氏芽孢杆菌的生长特性,确定了最有利于细...
关键词：微生物诱导碳酸钙沉淀(MICP) 膨胀土 膨胀率 强度 
水位升降下库岸土质边坡破坏机理及稳定性研究被引量：6
《路基工程》2021年第6期43-47,共5页付伟 张晶 詹永祥 
国家重点研发计划重点专项项目(2018YFC0809605);国家自然科学基金项目(41972294,41672312);吉林省交通运输科技项目(2019-1-5)。
运用岩土有限元软件GeoStudio及非饱和土中渗流和抗剪强度理论,探究库水位升降过程中库岸土质边坡变形和稳定性的变化规律。研究表明:库水位上升时,坡前岸滩产生向下竖向变形,同时边坡产生指向坡体内的水平变形;库水位上升致使边坡稳定...
关键词：库水位升降 库岸土质边坡 渗流 稳定性 破坏机制 
基于圆弧破坏模式下边坡危险性可靠度评价被引量：6
《公路工程》2019年第5期36-41,共6页詹永祥 周波 姚海林 
国家自然科学基金项目(41402317,41472290);吉林省交通运输科技项目(2016-1-8);中国科学院科技服务网络计划(STS计划)(KFJ-STS-ZDTP-015,KFJ-STS-ZDTP-037),中国科学院青年创新促进会项目;湖北省杰出青年基金项目(2017CFA056)
以圆弧破坏模式下的边坡为研究对象,采用简化Bishop法建立极限状态方程,通过Monte-Carlo法计算不同坡高、坡角、不同强度参数组合下边坡的稳定安全系数及可靠指标;基于相对安全率理论,得到不同强度参数下边坡各级允许安全系数所对应的...
关键词：边坡工程 MONTE-CARLO法 可靠指标 安全系数 危险性评价 
块石含量对土石混合体抗剪强度特性的影响被引量：6
《公路》2018年第2期20-25,共6页詹永祥 姚海林 
国家自然科学基金项目,项目编号41402317;41472290;中国科学院科技服务网络计划(STS计划);项目编号KFJ-STS-ZDTP-015;中国科学院青年创新促进会资助;湖北省杰出青年基金资助,项目编号2017CFA056
土石混合体是中巴友谊公路建设堆积体滑坡的主要组成部分,其宏观力学性质与其块石含量密切相关。为得到此类滑坡合理计算参数,基于颗粒流理论及程序,对不同含石量土石混合体进行大型直剪试验研究,揭示土石混合料的强度指标随各主要影响...
关键词：土石混合体 细观力学 PFC 直剪试验 抗剪强度 
惠罗高速风化炭质泥岩作路基填料的试验研究被引量：9
《公路工程》2017年第5期32-37,共6页陈羽 张静波 杨露 詹永祥 
国家重点基础研究发展规划"973"项目(2013CB036405);国家自然科学基金项目(41402317;41472290);贵州省交通运输厅科技项目(2014-122-007)
以惠罗高速为依托,通过室内压实试验、崩解试验、CBR试验及现场碾压试验,对风化炭质泥岩作路基填料的路用性进行了详细研究,提出适用于依托工程路基填筑的施工工艺参数及质量控制标准。研究结果表明,风化炭质泥岩属于低液限土,但由于其...
关键词：风化炭质泥岩 软岩路基 碾压试验 压实质量 
软弱岩土挖方段公路路基换填深度研究被引量：3
《公路》2017年第7期39-42,共4页张静波 陈兴 吕岩松 杨露 詹永祥 
贵州省交通运输厅科技项目;项目编号2014-122-007
软弱岩土挖方段路基换填深度一直是业内备受关注且未能较好解决的一个问题。文中基于路基路面协同设计的思想,结合贵州省高速公路所惯用的典型沥青路面结构,采用动变形控制方法对重交通条件下软弱岩土挖方段路基适宜换填深度展开研究,...
关键词：路基 软弱岩土 动变形 回弹模量 换填深度 
贵州省重载高速公路软岩路堤填料分级标准研究被引量：31
《公路工程》2017年第2期210-212,227,共4页张静波 吕岩松 詹永祥 何荷 
贵州省交通运输厅科技项目(2014-122-007)
软岩路基结构受上部路面结构型式、交通荷载等级、刚度调整层填料强度、软岩填料的长期强度等多因素影响,其设计是一个非常复杂的过程。结合贵州省高速公路所惯用的典型沥青路面结构,采用动变形控制方法对重交通条件下软岩路堤结构展开...
关键词：软岩路基结构 动变形 路面结构 回弹模量 重载高速公路 
基于动变形控制法的软岩路基填筑材料回弹模量控制被引量：2
《上海交通大学学报》2017年第4期450-455,共6页詹永祥 龙小波 姚海林 张静波 陈羽 
国家重点基础研究发展规划(973)项目(2013CB036405);国家自然科学基金项目(41402317,41472290,41672312);贵州省交通运输厅科技项目(2014-122-007);中国科学院科技服务网络计划(STS计划)资助
根据路基路面变形协调原理,结合国内公路相关规范对路面弯沉的控制标准,获得软岩路基顶面动变形允许值;利用传递-反射矩阵方法和叠加原理推导了双轮胎振动荷载作用下弹性层状公路结构的动力响应解;采用Hankel数值逆变换技术计算出实例...
关键词：软岩路基 动变形控制 层状公路结构 传递-反射矩阵方法 软岩分类 
路基动压应力的现场测试分析被引量：6
《中外公路》2017年第2期32-35,共4页张静波 何荷 王鹏 詹永祥 
贵州省交通运输厅科技项目(编号:2014-122-007)
为探索车辆荷载作用下路基内动应力的分布及衰减规律,依托贵州惠罗高速公路项目,开展了不同载重和不同车速工况下的动应力现场测试试验。现场测试数据表明:影响路基动应力大小的参数主要有载重、路面平整度、路面结构等。在平整路面下,...
关键词：动应力 载重 车速 路面平整度 
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