彭辉

作品数：33被引量：309H指数：12
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供职机构：长安大学更多>>
发文主题：交通工程运输通道城市轨道交通旅客出行运输方式更多>>
发文领域：交通运输工程经济管理文化科学环境科学与工程更多>>
发文期刊：《公路》《长安大学学报（自然科学版）》《北京交通大学学报》《中国科技博览》更多>>
所获基金：陕西省自然科学基金国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中国博士后科学基金更多>>
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地铁站应急疏散效率影响因素分析及优化策略被引量：1
《长安大学学报（自然科学版）》2024年第4期130-138,共9页惠阳 余强 王永岗 彭辉 
国家自然科学基金项目(52072044);陕西省自然科学基础研究计划项目(2021JQ-295)。
为了提高地铁站突发事件发生时人员的应急疏散效率,通过深入分析搭建影响疏散效率的因素模型,并对各因素对应急疏散的影响进行综合评估。以西安市五路口地铁站为研究对象,运用Pathfinder仿真软件建立了应急疏散仿真模型,以此为基础构建...
关键词：交通工程 地铁站 应急疏散效率 层次分析法 PATHFINDER 因子权重比 
地铁列车运行与车底周转计划同步实时调整方法被引量：3
《铁道科学与工程学报》2023年第12期4517-4528,共12页徐培娟 牛瑜巍 秦阳 彭辉 魏方华 
轨道交通工程信息化国家重点实验室开放课题(SKLK22-13);陕西省自然科学基金资助项目(2023-JC-YB-496);国家自然科学基金资助项目(52072044,71801019);长安大学中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(300102342104)。
地铁区间线路双线中断干扰事件的发生,会造成列车偏离原列车运行计划,进而扰乱原车底周转计划的实施,调度员要面临停开列车、调整交路和车底周转计划等问题。针对此类问题的干扰,基于事件活动网络理论建立混合整数线性优化数学模型,综...
关键词：轨道交通 运营组织 列车运行调整 车底交路 数学优化调整 区间中断 
基于空间联系强度的城际出行分布预测模型被引量：3
《北京交通大学学报》2022年第4期43-51,共9页彭辉 王威 徐培娟 潘卫龙 刘丹 
国家自然科学基金(52072044);陕西省科技研发计划(2020JQ-390,2020JQ-363);中央高校基本科研业务专项资金(300102342104)。
为了更加精确地预测城市群城际出行分布量,研究城市群空间联系对出行分布量的影响,构建了基于空间联系强度的城际出行分布预测模型.首先,基于传统引力模型,引入结构方程模型从多维度搭建了城市质量计算方法;提出城市群多模式空间联系概...
关键词：交通工程 交通需求预测 城际出行分布 空间联系强度 重力模型 城市群 
基于SVM的高原川道型城市通勤者出行方式选择研究被引量：6
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2021年第11期18-23,共6页彭辉 王剑坡 张娜 
为探究典型高原川道型城市(西宁市)的出行者对交通出行方式选择的行为,以大规模的居民出行调查数据为基础,提取个人、家庭社会经济属性及出行特征指标,将包含小汽车出行和出租车出行的私人交通方式与公共交通方式这2项通勤方式选择作为...
关键词：交通工程 高原川道型城市 西宁市 支持向量机(SVM) 出行方式选择 
基于优化PSO-BP算法的耦合时空特征下地铁客流预测被引量：30
《交通运输工程学报》2021年第4期210-222,共13页惠阳 王永岗 彭辉 侯淑倩 余强(指导) 
国家自然科学基金项目(52072044);陕西省自然科学基金项目(2021JQ-295)。
为提高地铁客流预测的准确性,以西安地铁1号线为例,分析了地铁客流的耦合时空特征,提取了影响地铁客流变化的5个主要因素,包括节日、非节日、时间段、站点和天气,构建了反向传播(BP)神经网络,预测了地铁客流;利用引入自适应变异与均衡...
关键词：城市轨道交通 客流预测 耦合时空特征 反向传播神经网络 粒子群优化算法 自适应变异 惯性权重 
多类干扰下的高铁列车运行调整优化模型被引量：12
《铁道科学与工程学报》2021年第7期1723-1731,共9页徐培娟 张大伟 彭辉 刘丹 
国家自然科学基金资助项目(71801019);陕西省自然科学基金资助项目(2020JQ-342,2020JQ-363);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(300102210120);中国博士后科学基金资助项目(2021M693752)。
高速铁路列车运行实时调整一直是行车调度指挥工作中的重要核心任务之一。为解决有多种行车干扰事件(初始晚点、限速和到发线不可用)影响下的列车运行调整问题,针对准移动闭塞行车方式,基于替代图理论,兼顾车站进路调整约束,建立混合整...
关键词：铁路运输 列车运行调整 替代图 到发线调整 准移动闭塞 两阶段近似算法 
基于DEA模型的城市公交交通效益对比评价被引量：14
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2019年第12期110-114,共5页彭辉 赵亚军 
针对不同城市常规公交交通效益大小不一、部分城市交通效益较低等问题,基于各城市公交统计数据,兼顾出行者、政府部门、公交公司等影响对象,建立以地面常规公交日均客运量、万人公交拥有率、公交线网密度、站点覆盖率、居民出行公交分...
关键词：交通工程 公共交通 交通效益 DEA模型 指标体系 超效率分析 
基于大数据的城市区域步行可达性研究被引量：5
《重庆理工大学学报（自然科学）》2019年第8期111-117,共7页彭辉 熊豪 田佳雨 
国家自然科学基金资助项目(71801019)
步行交通量化评估是优化日常生活设施布局、提高居民步行便利性、缓解交通拥堵和污染问题、改善城市生活环境的重要途径。为此,在大数据条件下,通过使用城市交通网络可以在距离雁塔地区的每个建筑物一定距离内访问的不同权重兴趣点的数...
关键词：步行交通 重力模型 可达性 地理系统 
应用多元线性回归模型的铁路客运量预测被引量：17
《重庆理工大学学报（自然科学）》2018年第9期190-193,共4页彭辉 赵亚军 胡章浩 
以2004—2016年西宁市既有线铁路客运量及其他相关统计数据为基础样本数据,建立西宁市铁路客运量多元线性回归预测模型,预测人口总数、历年生产总值及接待游客总量对西宁既有线铁路客运量的影响程度,采用Eviews软件作为软件平台,对铁路...
关键词：多元线性回归模型 铁路客运量 EVIEWS软件 预测 模型检验 
CDIO理念下高校工程实践教育模式改革——以长安大学城市轨道交通专业为例被引量：6
《教育观察》2018年第17期83-86,100,共5页王永岗 彭辉 徐培娟 
2016年长安大学中央高校教育教学改革项目"面向地铁运营企业的城市轨道交通专业工程实践教育模式改革与校企合作基地构建"(0012-310600161000)
针对传统城市轨道交通人才培养模式中忽视培养学生综合能力、教学方法单一等问题,高校将CDIO工程教育理念引入工程实践教学可以推进人才培养模式改革,提高人才培养质量。长安大学城市轨道交通专业教学改革实践表明:以城市轨道交通项目...
关键词：CDIO理念 城市轨道交通专业 工程实践教育 教学改革 
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