罗伟

作品数：11被引量：36H指数：4
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供职机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
发文主题：道床无砟轨道市域铁路减振效果减振性能更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程理学更多>>
发文期刊：《噪声与振动控制》《中国铁路》《城市轨道交通研究》《铁道标准设计》更多>>
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地铁扣件刚度对车致轨道-隧道振动影响分析
《噪声与振动控制》2024年第3期190-196,共7页李秋义 罗伟 付易平 左志远 
中铁第四勘察设计院集团有限公司科技开发课题资助项目(2021K083,2022K105);江西省研究生创新基金资助项目(YC2021-B143);国家自然科学基金资助项目(52272348)。
为揭示减振扣件动力性能参数对轨道-隧道振动特性的影响规律,对减振扣件轨道与一般非减振轨道的动力响应进行现场实测,对比分析两种类型轨道的钢轨、道床与隧道壁的振动特性,同时建立车辆-轨道耦合动力学仿真模型与轨道-隧道-大地有限...
关键词：环境振动 减振扣件 加速度导纳 轨道振动衰减率 减振效果 
中低速磁浮快线车-轨耦合振动源强特性试验被引量：1
《城市轨道交通研究》2023年第1期7-11,21,共6页李秋义 罗伟 魏高恒 
中国铁建股份公司重大专项(2021-A03);湖北省技术创新重大专项(2019AAA059)。
中低速磁浮快线作为一种新兴的城市轨道交通型式,其车-轨耦合作用实测资料很少。通过对长沙中低速磁浮快线提速试验中的轨道-桥梁系统车致振动实测数据进行分析,结果表明:轨道-桥梁系统的振动随传播距离增加而逐渐衰减,以从钢枕端部到...
关键词：中低速磁浮线 环境振动源强 振源特性 
现行城市轨道交通振动环境影响评价标准讨论被引量：3
《城市轨道交通研究》2022年第12期13-17,38,共6页罗伟 李秋义 林海锋 朱彬 
中铁第四勘察设计院集团有限公司科技开发课题(2020K155,2021K083);中国铁建股份有限公司重大专项课题(2019-B17)
采用资料调研与试验分析相结合的研究方法,从计权标准、评价指标设定、分析频率范围、列车头车和尾车通过时间判断、测量点位置等方面,对我国现行城市轨道交通振动环境影响评价标准中若干问题进行分析。结果表明:为更加客观、全面地评...
关键词：城市轨道交通 振动环境影响 评价标准 评价指标 
温州市域铁路S1线减振扣件减振性能试验研究被引量：4
《铁道标准设计》2022年第5期73-77,共5页罗伟 李秋义 张世杰 杨尚福 
中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研发重点课题(2020K028,2020K155,2020K026)。
温州市域铁路S1线是我国市域铁路先行先试的示范工程,为了给新建市域铁路减振设计提供技术参考,在S1线开展了减振扣件减振性能试验研究。主要研究结论:S1线减振扣件的减振效果实测结果为5~6 dB,其有效减振的起始频率位于35~42 Hz;减振...
关键词：市域铁路 减振扣件 减振性能 试验研究 现场测试 
广州地铁1号线橡胶浮置板道床服役性能评估被引量：4
《铁道标准设计》2021年第12期7-11,共5页李秋义 罗伟 朱彬 王森荣 全顺喜 李路遥 
中铁第四勘察设计院集团有限公司重点课题(2020K028,2020K155);中国铁建股份有限公司科研计划项目(2019-B17)。
广州地铁1号线是我国首批采用浮置板道床的地铁,当前该线运营时长已达20年以上,为了解浮置板道床在历经长时间服役后的性能现状,采用现场测试和实验室检测相结合的方法,开展系统的试验研究。研究表明:(1)邵氏硬度、拉断伸长率分别超出...
关键词：地铁 浮置板道床 减振效果 服役性能 试验研究 
温州市域铁路高架线环境振动源强试验研究被引量：7
《都市快轨交通》2021年第3期108-112,共5页罗伟 
湖北省技术创新重大专项(2019AAA059);中铁第四勘察设计院集团有限公司重点课题(2018K126)。
温州市域铁路S1线是我国市域铁路先行先试的示范工程。为了给新建市域铁路环评工作提供参考,在S1线开展了环境振动源强的试验研究。研究结果及建议:相比地面测点,桥面测点的测试数据具备更好的稳定性和可靠性,市域铁路高架线环境振动源...
关键词：市域铁路 环境振动 环境振动源强 高架线 
温州市域铁路S1线减振道床减振效果测试与分析被引量：5
《铁道标准设计》2021年第3期81-86,共6页刘玉涛 张健强 罗伟 韩志刚 
中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研究计划重点课题(2018K126);湖北省博士后创新岗位资助项目。
为掌握市域轨道交通橡胶隔振垫道床的振动特性及实际应用效果,对温州市域S1线桥面和地面振动进行系统测试与分析,得到如下结论:(1)直线地段,轨道结构高度780 mm橡胶隔振垫道床的减振效果为10.4 dB;曲线地段,轨道结构高度610 mm橡胶隔振...
关键词：市域铁路 橡胶隔振垫道床 桥面振动 地面振动 减振效果 动态测试 
珠三角城际铁路轨道减振方案研究被引量：1
《铁道标准设计》2018年第9期1-3,8,共4页罗伟 孙立 李松 
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(J2015C006)
珠三角城际铁路具有规划线路多、线路网络密集、多穿越城市中心城区等特点,对减振降噪有着特殊要求,结合资料调研和仿真分析,对适用于珠三角城际铁路的轨道减振方案开展系统研究。通过调研国内外无砟轨道减振措施,结合珠三角城际铁路技...
关键词：城际铁路 双块式无砟轨道 减振 仿真分析 
市域铁路轨道减振方案研究被引量：8
《中国铁路》2018年第8期53-58,共6页罗伟 娄会彬 
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2016B001-G)
为探寻适用于市域铁路的轨道减振技术方案,通过建立车辆-轨道耦合动力分析模型,分析扣件减振和道床减振2类轨道减振措施对市域铁路的适用性。结果表明:行车速度的提高对车辆、轨道动力响应的影响不可忽视,在将城市轨道交通的轨道减振措...
关键词：市域铁路 隔离式减振垫 减振道床 减振扣件 动力性能 稳定性 平稳性 
长沙地铁2号线一期工程轨道减振设计后评估
《铁道勘测与设计》2017年第2期33-38,共6页罗伟 
长沙地铁2号线一期工程沿线存在多处振动敏感区域,环评要求高,轨道系统采取了轨道减振器扣件、Vanguard先锋扣件、橡胶隔振垫减振轨道、钢弹簧浮置板轨道等减振措施。为科学评价不同减振措施或产品的减振性能,在2号线一期工程试运行期间...
关键词：长沙地铁2号线一期工程 轨道减振器扣件 先锋扣件 橡胶隔振垫减振轨道 钢弹簧浮置板轨道 减振效果 
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