修瑞仙

作品数：10被引量：21H指数：3
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发文主题：耐撞性吸能装置LS-DYNA吸能元件轨道交通车辆更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程建筑科学理学更多>>
发文期刊：《山西建筑》《机械》《现代制造工程》《长春工业大学学报》更多>>
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多因素对吸能组件吸能特性影响的研究
《河北企业》2017年第12期151-152,共2页修瑞仙 郑继伟 金明军 
长春师范大学自然科学基金项目(长师大自科合字[2014]第008号)
根据薄壁金属压溃吸收能量的原理,通过对刚性墙施加位移载荷进行吸能组件的动态仿真,研究材料参数对吸能组件吸能特性的影响,结果表明:增加屈服应力或弹性模量,吸能组件吸收的能量值增加;材料第一应变率对吸能组件的吸能特性影响较小,...
关键词：轴向压溃 吸能 LS-DYNA 非线性有限元 
基于逆向工程技术的轨道车辆转向架结构设计被引量：1
《河北企业》2017年第7期201-202,共2页李宏亮 修瑞仙 
2016大学生创新创业训练项目:基于逆向工程技术的轨道车辆转向架结构研究;长师大自科合字[2014]第008号
为了克服正向设计的弊端,选取实验室现有的转向架实物结构,利用逆向工程技术,对转向架构架进行模型重构,采用有限元法对其进行强度分析,仿真结果表明:在垂直静载荷工况下,构架强度不能满足设计要求。针对此现状,采用加筋板和三角板的方...
关键词：逆向工程技术 转向架 强度 有限元法 
轨道交通车辆吸能装置耐撞性研究被引量：1
《山西建筑》2016年第36期152-153,共2页修瑞仙 刘艳文 潘佳星 
长春师范大学自然科学基金项目(长师大自科合字[2014]第008号)
根据金属压缩破坏过程消耗能量的原理,设计出三种具有诱导结构、变形模式为渐进叠缩变形的压溃式吸能元件,通过比较各吸能元件的吸能指标,确定了最优方案,并对其进行了功能验证,指出所设计的防爬吸能装置变形稳定有序,吸能过程平稳,具...
关键词：吸能元件 耐撞性 LS-DYNA HYPERMESH 
基于动态J-C本构的轨道交通车辆新型切削式吸能装置耐撞性研究被引量：7
《城市轨道交通研究》2016年第6期28-33,共6页刘艳文 修瑞仙 李本怀 王科飞 李成林 
长春师范大学自然科学基金(长师大自科合字[2014]第008号)
针对国内对轨道交通车辆切削式吸能装置的研究大多单从数值仿真出发、缺乏与试验数据的对比、其仿真结果准确性有待探讨的现状,德国德累斯顿TUV SUD铁路股份有限公司铁道车辆测试中心率先对某新型AX-CE型切削式防爬吸能装置进行动态试验...
关键词：轨道交通车辆 切削式吸能装置 动态J-C本构 剪切损伤分离准则 
二次型Buck-Boost变换器在光伏系统的应用分析被引量：1
《山西建筑》2015年第35期223-226,共4页修瑞仙 张士宇 
长春师范大学自然科学基金(长师大自科合字[2014]第008号)
介绍了单开关二次型Buck-Boost变换器在连续—断续导电模式下的工作状态,研究了光伏电池模型及最大功率跟踪原理,通过仿真分析,得出将二次型CDCM Buck-Boost变换器应用到光伏发电系统中可实现最大功率点跟踪与宽范围的最大功率跟踪,并...
关键词：二次型Buck-Boost变换器 导电模式 最大功率跟踪 光伏电池 
低噪声齿形链设计与试验
《现代制造工程》2015年第10期123-126,109,共5页丁颂 迟春燕 邵桂阳 蒋东霖 徐晶 修瑞仙 
长春师范大学自然科学基金项目(201302824;201506236)
为降低齿形链传动系统噪声,在分析齿形链传动噪声发生机理的基础上设计了低噪声齿形链。通过设计链板齿廓参数和合理布置聚氨酯链板,有效减小了齿形链传动过程中的啮合冲击。利用封闭力流链式测试试验台,对比测试相同节距的低噪声齿形...
关键词：齿形链 啮合冲击 低噪声 聚氨酯 
齿形链装配设计与试验
《机械传动》2015年第5期158-161,共4页丁颂 迟春燕 邵桂阳 蒋东霖 徐晶 修瑞仙 
长春师范大学自然科学基金(201302824)
为提高齿形链的使用寿命,提出了一种新的齿形链装配方法。通过把销轴两端间隙配合的链板、过盈配合的垫片换成外链板过盈配合,接头处用卡簧止锁,提高了链条抗横向冲击的能力。对外链板过盈配合和垫片过盈配合进行了压出力对比试验,实验...
关键词：齿形链 装配设计 压出力 剪切力 
非对称变形模式下薄壁组合结构耐撞性研究被引量：1
《长春师范学院学报（自然科学版）》2014年第6期16-21,8,共7页修瑞仙 刘艳文 高允峰 丁颂 
长春师范大学自然科学基金项目（长师大自科合字[2014]第008号）.
基于单一薄壁金属结构具有稳定的、可控的塑性变形吸能优点及存在碰撞界面力过载缺点的现状，本文提出承载能力更高、界面力更加稳定的组合结构的设计理念，并对单层薄壁结构及双层薄壁组合结构进行有限元建模，利用非线性显示动态有限...
关键词：薄壁组合结构 非对称变形模式 耐撞性 诱导槽 
轨道卧铺客车碰撞吸能特性研究被引量：3
《长春工业大学学报》2014年第6期723-730,共8页修瑞仙 刘艳文 高允峰 丁颂 
长春师范大学自然科学基金资助项目
根据耐碰撞车体结构原理设计出具有吸能效果的耐碰撞性车体,进行了车体结构一、二位车端撞击刚性墙仿真研究,结果表明,该车体中车端结构产生塑性大变形,客室结构无塑性变形,车体耐碰撞性明显得到改善,车体纵向刚度分布合理。建立了单节...
关键词：轨道卧铺客车 耐撞性 非线性有限元 LS-DYNA 
基于PSD方法的点焊轨道客车车体随机振动疲劳寿命分析被引量：9
《机械》2013年第8期27-31,56,共6页修瑞仙 肖守讷 阳光武 刘艳文 
铁道部科技研究开发计划项目(2011J022-A);四川省科技计划项目(2011JY0029);中央高校基本科研业务费专项基金资助项目(SWJTU09ZT23);"十一五"国家科技支撑计划项目(2009BAG12A04-A11)
首先利用SIMPACK动力学软件得到车体二系簧处的加速度功率谱(PSD),在ANSYS中对车体二系簧座进行激励加载,利用模态叠加法对车体进行随机振动分析,得到客车车体的1σ应力分布;而后利用高斯三区间法和Miner线性累积损伤定律,对车体结构的...
关键词：点焊客车 随机振动 疲劳寿命 功率谱密度 高斯三区间法 Miner线性累积损伤定律 
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