李林育

作品数：14被引量：68H指数：5
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供职机构：昆明理工大学交通工程学院更多>>
发文主题：交通工程高速公路公路下坡路段交通拥塞更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学机械工程更多>>
发文期刊：《长安大学学报（自然科学版）》《昆明理工大学学报（自然科学版）》《人类工效学》《公路交通科技》更多>>
所获基金：云南省教育厅科学研究基金国家自然科学基金云南省科技计划项目更多>>
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山区长大下坡路段货车行车风险因素识别被引量：13
《长安大学学报（自然科学版）》2019年第1期116-126,共11页胡立伟 李林育 古含焱 蒋鑫 李学伟 胡澄宇 
国家自然科学基金项目(61863019);陆地交通气象灾害防治技术国家工程实验室开基金项目(NELJA201605);云南省教育厅科学研究基金项目(2015Y082)
为了探明山区长大下坡路段货车各行车风险因素间内在关联、层次结构,并明确各风险因素的重要度,找出关键风险致因,从交通安全和系统工程观点出发,同时结合文献萃取法和Delphi法构建出山区长大下坡路段货车行车风险因素集,基于决策试验...
关键词：交通工程 山区 集成DEMATEL-ISM 长大下坡路段 货车 风险因素识别 
高原雾天高速公路安全影响及其最高限速研究被引量：10
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2018年第4期538-543,共6页胡立伟 王淼 佘天毅 李林育 
国家自然科学基金项目(71461015);陆地交通气象灾害防治技术国家工程实验室开放研究基金项目(NELJA201605);云南省教育厅科学研究基金项目(2015Y082);云南省科技计划项目(2013CA025)资助
针对高原雾天对高速公路行车安全的影响因素,依据近年来云南省雾天高速公路事故数据,分析云南省雾天高速公路事故特征;基于高原雾天对于驾驶人的影响,分析雾天情况下驾驶人识别距离及感知速度的变化关系.为提高雾天高速公路行车安全性,...
关键词：高速公路 安全速度 限速模型 识别距离 高原雾天 
高原地质及气象环境下公路交通风险致因耦合分析被引量：21
《中国公路学报》2018年第1期110-119,共10页胡立伟 薛刚 李林育 王淼 佘天毅 
陆地交通气象灾害防治技术国家工程实验室开放研究基金项目(NELJA201605);国家自然科学基金项目(71701070)
为了分析高原地区特殊的地质和气象环境对公路交通风险的影响,以2010~2015年云南高原地区发生的6 261起公路交通事故原始数据处理与分析为例,结合云南高原地区公路交通事故分布特征,分析高原地区公路交通风险的内涵及构成要素。通过对...
关键词：交通工程 交通风险 耦合模型 N-K模型 地质环境 气象环境 
基于道路级差的高原交通事故对比分析与预防被引量：5
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2017年第5期719-724,共6页胡立伟 佘天毅 李林育 王淼 
陆地交通气象灾害防治技术国家工程实验室开放研究基金项目(NELJA201605);云南省教育厅科学研究基金项目(2015Y082);国家自然科学基金地区项目(51268023);云南省科技计划项目(2013CA025)资助
高原地区道路线形复杂,自然条件恶劣,道路基础设施建设严重落后,城市道路及公路交通事故频发,交通安全问题日益严峻.以云南省2010—2015年城市道路和公路交通事故数据为基础,对9 543条交通事故数据进行分类、信息提取等处理,基于道路级...
关键词：城市道路 公路 道路级差 高原地区 交通事故 对比分析 
基于驾驶人博弈行为的交通拥塞形成期车辆运行规律分析被引量：3
《人类工效学》2017年第4期62-66,71,共6页胡立伟 李林育 王淼 佘天毅 
陆地交通气象灾害防治技术国家工程实验室开放研究基金项目(NELJA201605);云南省教育厅科学研究基金项目(2015Y082);国家自然科学基金地区项目(51268023);云南省科技计划项目(2013CA025)资助
交通拥塞产生时期微观层面的车辆运行规律对行驶安全性有重要影响,现目前对这个方面的研究还相对欠缺。为进一步深入探讨道路交通拥塞形成时期的车辆运行规律,本文引入完全信息混合战略博弈理论,基于驾驶员的驾驶期望、感知判断和驾驶...
关键词：交通工程 交通拥塞 博弈理论 车辆换道 纳什均衡 
基于台架试验的长下坡路段满载中型货车制动风险阈值研究被引量：7
《公路交通科技》2017年第7期135-144,152,共11页胡立伟 李林育 王淼 佘天毅 
云南省教育厅科学研究基金项目(2015Y082);陆地交通气象灾害防治技术国家工程实验室开放研究基金项目(NELJA201605)
货车在长下坡过程中为保证行驶安全需要连续制动,容易导致制动器温度不断上升而出现热衰退现象,严重时会导致制动失效和车辆失控,进而发生恶性交通事故。通过台架模拟试验测试了长下坡路段满载中型货车制动鼓温度的变化过程,建立了组合...
关键词：汽车工程 鼓式制动器 组合预测 风险阈值 台架试验 连续长下坡 制动失效 
基于路试的交通拥塞条件下驾驶人行为特性分析被引量：1
《人类工效学》2017年第1期62-67,共6页胡立伟 祁首铭 王淼 李林育 
云南省教育厅科学研究基金项目(2015Y082);国家自然科学基金地区项目(51208238;51268023);道路交通安全公安部重点实验室开放课题(2015ZDSYSKFKT06-1);陆地交通气象灾害防治技术国家工程实验室开放研究基金项目(NELJA201605)
目的为了进一步深入探讨城市道路交通拥塞条件下的驾驶人行为特性,完善城市道路交通拥塞的疏解策略。方法本文采用路试试验以及多种调查方式,以定性与定量相结合的研究思路。结果 (1)得到了各行为特性影响因素间存在相互影响关系;(2)任...
关键词：交通工程 交通拥塞 回归分析 驾驶行为 疏解策略 驾驶人 交通流 交通事故 
城乡接合部道路交通事故辐射范围分析被引量：2
《城市交通》2016年第5期69-76,共8页杨松 胡立伟 薛刚 李林育 王淼 
陆地交通气象灾害防治技术国家工程实验室开放研究基金项目"高原雾天气象对高速公路交通的影响及其安全保障机制研究--以云贵高原为例"(NELJA201605);云南省教育厅科学研究基金项目"高原立体地质气象环境对公路交通安全的影响研究"(2015Y082);云南省科技计划项目"主动式汽车刹车系统温度实时检测与行车安全监控装置研发及应用示范"(2013CA025)
为合理确定城乡接合部道路交通事故的影响范围,以重力模型为基础,构建城乡接合部影响带模型。分析城乡接合部道路交通事故辐射范围的4个影响因素:交通流特征参数、交通组成、道路横断面、土地利用。对交通事故影响持续时间进行分析计算...
关键词：交通工程 道路交通事故 城乡接合部 辐射范围 烟羽模型 
长下坡路段满载中型货车制动片热衰退变化趋势分析被引量：2
《价值工程》2016年第23期177-178,共2页胡立伟 王淼 李林育 薛刚 
云南省教育厅科学研究基金项目(2015Y082);陆地交通气象灾害防治技术国家工程实验室开放研究基金项目(NELJA201605);云南省科技计划项目(2013CA025)
满载中型货车在连续长下坡行驶过程中,需要采取频繁制动来保证行车安全,往往面临制动性能热衰退的现象,严重时甚至会出现制动失效。本文基于满载中型货车台架试验,模拟满载中型货车长下坡路段的制动过程,采集不同初始速度下制动过程的...
关键词：长下坡路段 中型货车制动片 热衰退 变化趋势 拟合模型 
局部“一路一线”直行式与传统式常规公交系统一体化协调研究被引量：1
《昆明理工大学学报（自然科学版）》2016年第3期59-65,共7页胡立伟 薛刚 李林育 王淼 
陆地交通气象灾害防治技术国家工程实验室开放研究基金项目(NELJA201605);云南省教育厅科学研究基金项目(2015Y082);云南省科技计划基金项目(2013CA025)
为了缓解城市核心区交通拥堵状况,提高居民出行效率,并确保出行安全,利用"一路一线"直行式公交体系的局部线路优化方法,分别从局部线路、站点布局、交叉口控制、公交调度和公交票价等方面提出优化方法,建立了局部"一路一线"直行式与传...
关键词：交通工程 公交优先 “一路一线”直行式公交系统 传统式常规公交系统 一体化协调设计 
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