吴大鸿

作品数：4被引量：28H指数：2
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供职机构：贵州省交通规划勘察设计研究院更多>>
发文主题：高速公路机制砂河砂公路行业机制砂混凝土更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《公路》《公路交通科技（应用技术版）》《中国公路》更多>>
所获基金：贵州省交通运输厅科技项目更多>>
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中国公路行业机制砂混凝土发展综述被引量：4
《中国公路》2023年第8期28-33,共6页吴大鸿(文/图) 
近年来,由于公路网建设的深入推进和河砂资源的分布不均,河砂已无法满足公路工程建设与生态环保的实际需求。机制砂具有“符合‘因地制宜、就地取材’原则;质量可调可控;成分与相同母岩加工的碎石一致,对混凝土物理力学性能有利;可避免...
关键词：水泥混凝土 公路工程建设 机制砂 物理力学性能 河砂 生态环保 公路网建设 就地取材 
公路行业机制砂混凝土工程案例
《中国公路》2023年第8期39-41,共3页吴大鸿(文/图) 
随着国家大力支持推进机制砂技术应用,我国多地相继建立公路工程应用机制砂混凝土的地方标准,并使用机制砂混凝土建设大量高速公路、桥梁和隧道。近年来,贵州省桥梁建设走在全国前列,本篇聚焦贵州省桥梁建设,集中展示机制砂混凝土在大...
关键词：桥梁建设 高速公路 机制砂混凝土 公路工程应用 桥梁和隧道 工程案例 大型公路桥梁 应用案例 
隧道洞渣加工机制砂在高速公路建设中的应用被引量：24
《公路》2017年第4期249-252,共4页陈书平 吴大鸿 
贵州省交通运输厅科技项目;项目编号2011-121-004
高速公路隧道洞渣常常作为废渣丢弃,既占用土地又影响环境,合理利用隧道洞渣是建设绿色公路的必然要求。本项目通过在隧道口附近路基上布设加工设备,应用三级破碎工艺和布袋除尘工艺相结合,采用源头优选、晾晒洞渣、建立质量控制系统等...
关键词：隧道洞渣 机制砂 混凝土 高速公路 
桥用机制砂高强混凝土徐变试验研究
《公路交通科技（应用技术版）》2016年第8期177-179,共3页吴大鸿 余崇俊 
交通运输部科技项目(2008 318 802 88)
为深入研究桥梁工程使用的机制砂混凝土徐变特性,用石粉含量10.4%的机制砂配制了C50混凝土;测试了该混凝土3d、7d、14d、28d龄期开始加载、持荷360d的徐变特性。同条件测试了具有相同水灰比和水泥用量的C50河砂混凝土28d龄期加载、持荷3...
关键词：桥梁工程 高速公路 徐变 机制砂 河砂 高强混凝土 
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