李应刚

作品数：18被引量：33H指数：4
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发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术理学文化科学更多>>
发文期刊：《科技风》《船舶工程》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《中国水运》更多>>
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基于声学超材料的水润滑尾轴承系统承载与振动性能仿真
《船舶工程》2024年第12期11-22,共12页陈浩东 欧阳武 刘祺霖 何涛 杨磊 李应刚 
国防科技重点实验室基金项目(2021-JCJQ-LB-036);国家自然科学基金项目(52071244)。
为提高水润滑尾轴承的减振降噪性能,提出基于声学超材料的新型水润滑尾轴承设计方案,研究声学超材料单胞带隙产生机理和结构承载性能。利用响应面与有限元方法对设计方案的单胞与超材料减振层进行结构优化,并对优化后的新型水润滑尾轴...
关键词：水润滑尾轴承 声学超材料 结构优化 承载特性 减振特性 
水下爆炸冲击波与复合材料层合板的相互作用
《舰船科学技术》2024年第17期77-83,共7页郑智午 李应刚 李晓彬 
国家自然科学基金项目(11972269);武汉理工大学三亚科教创新园开放基金项目(2021KF0029)。
复合材料具有重量轻、强度高等特点,在舰船结构安全与轻量化领域具有广泛潜在应用价值。本文采用声-固耦合方法建立了水下爆炸冲击波与碳纤维增强环氧树脂基复合材料层合板相互作用数值分析模型,研究了冲击波与复合材料结构相互作用过程...
关键词：水下爆炸冲击波 复合材料层合板 相互作用 能量分配机制 
非线性隔振系统冲击响应特性研究
《中国水运》2024年第8期149-151,共3页俞建 龚榆峰 胡蜜 李应刚 李晓彬 
船舶通常采取设备弹性安装来提高抗冲击能力。本文在考虑外接管路基础上建立了隔振系统冲击动力响应数学模型,并采用双波冲击机进行试验验证。在此基础上,探究了多种弹性元器件耦合作用下隔振装系统的冲击响应特性。研究结果表明,挠性...
关键词：非线性隔振系统 弹性元件 数学模型 冲击响应 试验验证 
浮冰反复碰撞下蜂窝金属夹芯板动态响应实验研究
《船舶力学》2024年第7期1090-1099,共10页肖雯 吴雄 李应刚 王松 朱凌 
国家自然科学基金资助项目(11972269);武汉理工大学三亚科教创新园开放基金资助项目(2021KF0029)。
本文采用水平冲击试验装置开展楔形刚性冲头与楔形冰体反复碰撞下蜂窝金属夹芯板动态响应实验,研究蜂窝金属夹芯板结构塑性变形损伤、下面板位移时程曲线和碰撞力时程曲线等动态响应特性,分析冰体反复碰撞和刚体反复碰撞对蜂窝金属夹芯...
关键词：浮冰反复碰撞 蜂窝金属夹芯板 动态响应 实验研究 
船用复合材料T型连接结构冲击损伤特性研究
《中国造船》2024年第3期27-39,共13页丁莉浩 夏玮 叶帆 李应刚 刘昆 李晓彬 
国家自然科学基金项目(11972269)。
复合材料船体结构的构件主要通过典型节点连接。论文采用有限元软件ABAQUS建立了船用复合材料T型连接结构压缩冲击损伤特性数值仿真模型,利用落锤冲击试验机开展了动态压缩冲击损伤特性试验验证,研究了冲击速度与边角材宽度对连接结构...
关键词：复合材料T型连接结构 冲击载荷 损伤演化 动力屈曲 
复合材料夹芯板反复冲击损伤累积特性实验研究
《船舶力学》2023年第10期1542-1549,共8页沈云龙 李应刚 黄鑫华 王全华 朱凌 王纬波 
国家自然科学基金项目(11972269);武汉理工大学三亚科教创新园开放基金项目(2021KF0029)。
本文采用INSTRON 9350落锤冲击试验机进行了碳纤维增强复合材料PVC泡沫夹芯板反复冲击加载实验,得到了冲击力-时间、冲击力-位移曲线以及复合材料损伤试验图等,研究了反复冲击载荷下复合材料夹芯板动态响应与损伤累积演化机制。研究结...
关键词：复合材料夹芯板 反复冲击 损伤累积 实验研究 
局域共振船体板架超结构低频隔振特性研究被引量：2
《噪声与振动控制》2023年第5期221-226,共6页陈鼎康 李欣欣 李应刚 朱凤娜 
海南省自然科学基金资助项目(521MS068);中央高校基本科研业务费专项资助项目(2021Ⅲ021JC)。
声学超材料独特的亚波长带隙特性使其在船舶工业低频减振降噪领域呈现广泛的潜在应用价值。针对船舶机械设备低频振动和噪声控制问题,采用Solid-Shell多物理场耦合有限元法研究局域共振船体板架超结构弯曲波传播特性,分析船体板架超结...
关键词：振动与波 船体板架超结构 局域共振 弯曲波带隙 低频隔振 
多次水下爆炸下背空加筋板损伤累积特性研究
《舰船科学技术》2023年第19期9-16,共8页黄鑫华 李应刚 张永峰 李晓彬 
国家自然科学基金资助项目(11972269);武汉理工大学三亚科教创新园开放基金资助项目(2021KF0029)。
为了评估舰船结构在水下多次爆炸冲击下抗爆抗冲击性能,采用Abaqus非线性有限元软件建立了固支背空钢板结构水下爆炸冲击数值模型,数值计算结果与文献实验结果吻合较好,验证了水下爆炸声-固耦合方法的可靠性。在此基础上,提出了多次水...
关键词：背空加筋板 多次水下爆炸冲击 损伤累积 声-固耦合 伪安定现象 
周期性舰船夹芯板弯曲波带隙与减振降噪研究被引量：1
《中国舰船研究》2023年第2期81-89,共9页訾欢 李应刚 胡蜜 朱凤娜 朱凌 
国家自然科学基金资助项目(11972269);海南省自然科学基金资助项目(521MS068)。
[目的]旨在研究轻质夹芯板弹性波的传播规律与减振降噪机理。[方法]采用有限元方法结合布洛赫定理,对周期性夹芯板色散关系与弯曲波带隙特性进行研究,分析振动传输特性和声传输特性,研究轻质夹芯板减振降噪特性,并对轻质夹芯板振动传递...
关键词：周期性夹芯板 弯曲波带隙 布拉格散射 减振降噪 
泡沫铝夹芯板重复击穿响应及冲头形状影响研究被引量：2
《船舶力学》2023年第3期406-414,共9页郭开岭 朱凌 李应刚 王贤贵 
国家自然科学基金资助项目(11972269);武汉理工大学三亚科教创新园开放基金资助项目(2020KF0035)。
在船舶与海洋工程领域,重复冲击是较为常见的载荷工况,船体结构在重复冲击载荷作用下会出现变形和损伤累积,导致结构失效甚至破坏。本文开展了泡沫铝夹芯板重复击穿实验,研究了重复击穿过程中夹芯板的失效破坏以及能量耗散特性;同时分...
关键词：泡沫铝夹芯板 重复击穿 冲头形状 动态响应 能量吸收 
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