李东辉

作品数：5被引量：18H指数：3
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供职机构：中交第二航务工程局有限公司更多>>
发文主题：跨海斜拉桥斜拉索桥梁施工沉降观测更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学水利工程医药卫生更多>>
发文期刊：《交通工程建设》《中国水运》《中国水运（下半月）》《世界桥梁》更多>>
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泉州湾跨海大桥主塔承台钢吊箱围堰施工关键技术被引量：9
《中国水运（下半月）》2021年第7期112-114,共3页罗长维 李东辉 周成穗 
中国铁路总公司科技研究开发计划课题K2018G017
新建福厦铁路泉州湾跨海大桥主桥为国内首条时速达350km/h的跨海高速铁路斜拉桥,桥跨布置为(70+130+400+130+70)m,主梁结构形式为半漂浮体系钢—混结合梁。南、北岸主塔均位于东海泉州湾海域主航道深水区,结合桥址区域的水文地质与气象...
关键词：跨海高铁 斜拉桥 深水高桩承台 单壁钢吊箱围堰 结构设计 施工技术 
高速铁路空心薄壁墩墩顶实心段封顶施工技术被引量：2
《中国水运》2021年第6期159-160,共2页罗长维 李东辉 王成龙 
中国铁路总公司科技研究开发计划课题K2018G017。
对于国内采用架桥机预制架设和支架现浇的高速铁路简支梁桥,空心薄壁墩作为一种常见的设计通用结构被大量使用。而空心薄壁墩墩顶实心段的封顶施工是整个墩身施工的关键环节,其施工工艺的选择和施工质量的好坏将直接影响墩身的整体施工...
关键词：空心薄壁墩 封顶施工 支架吊模法 结构设计 施工技术 
九江长江公路大桥塔梁临时约束设计及施工被引量：4
《世界桥梁》2015年第3期28-32,共5页曹林祥 杜俊 张延河 李东辉 
九江长江公路大桥主桥为(70+75+84+818+233.5+124.5)m六跨不对称双塔双索面混合梁斜拉桥,南边跨及部分中跨为混凝土箱梁,其余为钢箱梁,钢箱梁采用双悬臂拼装施工工艺。为保证钢箱梁双悬臂施工期不平衡力作用下的结构及施工安全,在北塔...
关键词：斜拉桥 混合梁 桥塔 塔梁约束 顶推辅助合龙 钢绞线 桥梁设计 桥梁施工 
九江二桥平行钢丝斜拉索牵引入锚施工技术被引量：3
《世界桥梁》2014年第3期34-38,共5页吴小斌 杜俊 李东辉 
九江二桥主桥为主跨818m的六跨不对称双塔双索面混合梁斜拉桥,斜拉索采用平行钢丝斜拉索,钢丝直径7mm,抗拉强度标准值1 670MPa。通过对卷扬机牵引、软牵引、硬牵引及软硬组合牵引等牵引施工工艺的对比分析,结合该桥的斜拉索超重超长、...
关键词：斜拉桥 斜拉索 平行钢丝 牵引方式 入锚 提升门架 桥梁施工 
九江二桥斜拉索入锚牵引施工关键技术
《交通工程建设》2014年第1期13-16,共4页吴小斌 杜俊 李东辉 
九江二桥主桥为818m双塔混合梁斜拉桥，在平行钢丝斜拉索安装中，通过合理配置施工机具，针对不同长度、不同重量的斜拉索安装，采用卷扬机牵引、软牵引及软硬组合牵引等多种牵引方式，解决了斜拉索入锚安装困难的难题，有效保证了施工...
关键词：斜拉桥 平行钢丝 牵引方式 入锚 
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