刘保林

作品数：4被引量：26H指数：3
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供职机构：江苏江淮动力股份有限公司更多>>
发文主题：柴油机变密度法轻量化设计气缸体等强度设计更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理机械工程更多>>
发文期刊：《振动与冲击》《柴油机设计与制造》《华中科技大学学报（自然科学版）》《浙江大学学报（工学版）》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
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基于有限元子模型的曲轴强度及耐久性分析被引量：4
《柴油机设计与制造》2011年第3期17-20,共4页刘保林 
针对用传统方法分析曲轴强度及耐久性时遇到的模型规模大、计算耗时长等缺点,引入了有限元子模型法并对其应用进行研究。以某单缸柴油机曲轴为例,首先使用子模型法计算曲轴各圆角在单位载荷下的应力,然后再结合载荷历程曲线计算曲轴在...
关键词：曲轴 有限元 子模型 强度 耐久性 
基于模态分析及优化设计技术的低噪声齿轮室罩的设计被引量：8
《振动与冲击》2010年第10期239-243,共5页卢兆刚 郝志勇 杨陈 刘保林 
通过各种噪声源识别方法,得出ZH1130单缸柴油机齿轮室罩的辐射噪声是其主要噪声源之一。通过频谱分析和模态分析获得其噪声辐射的关键模态,然后利用拓扑优化的方法对其内部的加强筋进行了重新设计及布置。优化目标是第1阶约束模态频率...
关键词：单缸柴油机 齿轮室罩 拓扑优化 加强筋 
变密度法在气缸体轻量化设计中的应用被引量：13
《浙江大学学报（工学版）》2009年第5期916-919,共4页杨陈 郝志勇 刘保林 郑光泰 
将变密度拓扑优化方法应用于发动机气缸体轻量化设计中.以气缸体上施加最大爆发压力工况下的载荷为边界条件,以气缸体总柔度最小为优化目标,以气缸体体积比为约束条件,以单元密度为设计变量,对气缸体进行拓扑优化.对优化后的结构重新建...
关键词：柴油机 气缸体 变密度 轻量化设计 等强度设计 
多体动力学仿真在柴油机平衡性预测中的应用被引量：1
《华中科技大学学报（自然科学版）》2008年第12期97-99,共3页杨陈 郝志勇 刘保林 
国家自然科学基金资助项目(50575203)
为了消除作用在柴油机机体上的不平衡一级往复惯性力,提出了一种基于多体动力学仿真技术的方法,通过振动分析来评价发动机的平衡性是否达到预计的设计目标.建立了柴油机的动力学模型,根据设计结果设定平衡轴的参数,对某单缸柴油机不安...
关键词：柴油机 平衡性预测 多体动力学 振动 仿真 
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