陈世杰

作品数：19被引量：49H指数：4
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供职机构：马鞍山钢铁股份有限公司更多>>
发文主题：齿轮钢高强韧贝氏体非调质钢非调质钢微合金化更多>>
发文领域：金属学及工艺一般工业技术文化科学经济管理更多>>
发文期刊：《前卫》《热加工工艺》《材料开发与应用》《金属热处理》更多>>
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高铁车轴用EA4T钢的高周疲劳破坏行为
《安徽冶金科技职业学院学报》2024年第4期8-11,19,共5页胡芳忠 汪开忠 惠卫军 张永健 陈世杰 于文坛 
采用旋转弯曲疲劳实验和疲劳裂纹扩展实验研究了不同回火温度和取样部位对高铁车轴用EA4T钢疲劳破坏行为的影响。研究结果表明,由于实验钢的淬透性及车轴尺寸的影响,EA4T实验钢制车轴表面的组织为高温回火马氏体加少量贝氏体,而1/2半径...
关键词：车轴钢 EA4T钢 高周疲劳 疲劳裂纹扩展速率 热处理工艺 
重型汽车42CrMo钢前轴开裂原因分析
《前卫》2024年第5期179-181,共3页徐红阳 周大元 胡芳忠 汪开忠 陈世杰 金国忠 
工信部工业强基项目,项目名称:高性能齿轮渗碳钢工程实施方案,项目编号:TC180A3Y1.
42CrMo前轴作为重型汽车的重要安全构件,在经过锻造、热处理及喷丸过后材料发生开裂现象,通过光学显微镜、扫描电镜等试验方法对该重型汽车失效前轴锻件失效原因进行分析.结果表明:失效前轴裂纹均具有拐点特征,其合金成分、显微组织及...
关键词：42CrMo 重型汽车前轴 失效分析 
42CrMo前轴台架疲劳失效原因分析
《前卫》2024年第3期182-184,共3页徐红阳 周大元 胡芳忠 汪开忠 陈世杰 金国忠 
随着国内道路交通条件的不断改善,载货汽车正在向着重型化、高速化不断发展,汽车承载构件质量迎来了新的挑战。重型汽车前轴作为汽车构件中主要的承载件之一,驾驶过程中会受到来自路面不同方位的冲击力及反作用力,前轴件也是在服役期限...
关键词：42CrMo 前轴台架试验 失效分析 
时速400 km高疲劳性能高铁车轴钢研发
《特殊钢》2023年第5期47-52,共6页汪开忠 胡芳忠 陈世杰 杨志强 周大元 
基于时速400 km高铁对车轴高疲劳性能的要求,分析了车轴超高疲劳性能的机理,细小的碳化物尺寸及马氏体板条尺寸是高疲劳性能的关键,确定了马氏体板条束宽度、析出相的分布等组织参量为影响高铁车轴钢屈服强度的关键控制单元,设计了高铁...
关键词：时速400 km高铁车轴钢 高周疲劳 超高周疲劳 微观组织 
汽车空心齿轮轴台架疲劳断裂原因分析被引量：2
《金属热处理》2022年第11期266-270,共5页金国忠 汪开忠 胡芳忠 杨少朋 杨志强 陈世杰 
工信部工业强基项目(TC180A3Y1/分包号:14)。
通过光学显微镜、显微硬度计和扫描电镜对一种新型空心齿轮轴台架疲劳断裂行为进行分析。结果表明,空心齿轮轴在过渡弧位置断裂。零件材料的化学成分、奥氏体晶粒度、非金属夹杂物均满足设计要求,但有效渗碳层深度偏设计要求下限。计算...
关键词：空心齿轮轴 渗碳 尖角效应 软件模拟 
微合金化150V级高强韧无缝钢管用钢研究被引量：2
《现代交通与冶金材料》2022年第5期46-50,共5页杨志强 汪开忠 胡芳忠 王自敏 陈世杰 吴林 潘红波 
马鞍山钢铁股份有限公司科研项目(XA22NBF0003)。
针对特殊工况对无缝钢管高强度、高韧性的特殊要求,优化设计了150V级无缝钢管用钢的化学成分、热处理工艺,采用电炉+炉外精炼+真空脱气生产了连铸方坯,采用大轧制比轧制生产出无缝钢管用管坯。对管坯的低倍组织、力学性能、夹杂物进行...
关键词：无缝钢管 150V级 微合金 强度 韧性 
热处理工艺对压裂泵阀体用钢4330MOD组织及性能的影响被引量：2
《材料开发与应用》2022年第4期5-10,共6页杨志强 汪开忠 胡芳忠 王自敏 陈世杰 吴林 
为提高压裂泵阀体的强度和韧性,研究了不同热处理工艺对改进型4330钢组织及力学性能的影响。结果表明:4330MOD钢通过添加微合金元素及调质工艺优化能够提高强度和韧性。微合金元素Nb、V,正火+调质工艺能够降低晶粒尺寸,提高强韧性。4330...
关键词：热处理工艺 压裂泵 4330MOD 组织 性能 
淬火温度对Nb微合金化齿轮钢18CrNiMo7-6组织演变及力学性能的影响被引量：4
《金属热处理》2022年第2期105-112,共8页胡芳忠 杨少朋 金国忠 胡乃悦 汪开忠 杨志强 陈世杰 
工信部工业强基项目(招标编号:TC180A3Y1/分包号:14)。
通过Thermo-calc热力学计算软件、扫描电镜、光学显微镜、冲击试验及拉伸试验等,研究了淬火温度对Nb微合金化齿轮钢18CrNiMo7-6组织及力学性能的影响。结果表明:随着淬火温度的升高,Nb微合金化齿轮奥氏体平均晶粒尺寸增加,但保持在20μ...
关键词：NB微合金化 齿轮钢 淬火+回火 力学性能 组织演变 
汽车前轴用40Cr钢锻件开裂失效分析被引量：2
《金属热处理》2021年第12期294-297,共4页程源 胡芳忠 杨少朋 汪开忠 金国忠 陈世杰 王良林 
工信部工业强基项目(TC180A3Y1/分包号:14)。
利用化学成分、显微组织以及硬度分析等方法,对汽车前轴用40Cr钢锻件的开裂原因进行了分析。结果表明:裂纹位于锻件的R角处,为淬火裂纹;锻件R角处的元素偏析造成淬透性显著高于周围其它位置,锻造过程中产生了表面缺陷,使得淬火时马氏体...
关键词：40CR钢 汽车前轴 淬火裂纹 元素偏析 
回火工艺对高速列车用DZ2车轴钢组织及力学性能的影响被引量：9
《热加工工艺》2019年第16期162-165,168,共5页汪开忠 胡芳忠 陈世杰 郝震宇 胡艺耀 孙维 杜松林 
国家重点研发计划项目(2017YFB0703004);安徽省科技重大专项项目(16030901021)
通过试验研究了不同热处理工艺对高速列车用DZ2车轴钢组织及力学性能的影响。结果表明,在580~700℃之间回火时,新开发的高速列车用DZ2车轴钢组织均为回火索氏体组织;随着回火温度的升高,试验料中马氏体位相逐渐消失,位错密度下降,碳化...
关键词：DZ2车轴钢 高铁 组织 力学性能 热处理工艺 
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