李士雷

作品数：3被引量：8H指数：1
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供职机构：华北水利水电学院机械学院更多>>
发文主题：氢发动机氢PARETO基于遗传算法多目标优化更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊：《内燃机与动力装置》《内燃机学报》《车用发动机》更多>>
所获基金：汽车安全与节能国家重点实验室开放基金河南省科技计划项目GM-中国科学研究基金更多>>
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基于遗传算法的氢发动机优化控制研究被引量：6
《内燃机学报》2008年第1期62-68,共7页杨振中 王丽君 李士雷 裴普成 
美国GM中国科学研究基金项目(50322262);清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开放基金项目(KF2006-01);河南省科技计划项目(0524260028)
建立了氢发动机动力性、经济性及排放特性与发动机运转参数间的优化控制模型,并通过Pareto秩与决策偏好相结合的多目标优化算法,在寻优过程中使多个目标的优化过程并行进行,实现了解的Pareto最优性,并使解向决策偏好的方向收敛,提高了...
关键词：氢燃料发动机 Pareto秩 决策偏好 多目标优化 
氢发动机电控喷氢控制策略的研究被引量：1
《车用发动机》2007年第3期54-58,共5页李士雷 谭群燕 杨振中 裴普成 
美国GM中国科学研究基金(国家自然科学基金50322262);清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开放基金(KF2006-01);河南省科技计划项目资助(0524260028)
在分析喷氢正时和喷氢量对氢发动机工作性能影响的基础上,提出了根据发动机运行工况实时调节和修正喷氢参数的优化控制策略,并基于Pareto秩与决策偏好相结合的全自动标定算法,进行了喷氢提前角和喷氢脉宽电控系统的设计。结果表明,随工...
关键词：氢发动机 喷氢正时 喷氢量 喷氢提前角 控制策略 
氢发动机喷氢控制算法设计被引量：1
《内燃机与动力装置》2007年第2期6-9,38,共5页李士雷 祁丽霞 秦瑞燕 
美国GM中国科学研究基金(国家自然科学基金50322262);清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开放基金(KF2006-01);河南省科技计划项目(0524260028)资助
在分析喷氢正时和喷氢量对氢发动机工作性能影响的基础上,设计了喷氢控制算法,并基于Pareto秩和决策偏好相结合的全自动标定算法,进行了喷氢提前角和喷氢脉宽电控系统的软硬件设计。实现了随工况变化动态寻优,使氢发动机动力性、经济性...
关键词：氢发动机 喷氢正时 喷氢量 
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