张红英

作品数：4被引量：17H指数：3
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供职机构：兰州理工大学土木工程学院更多>>
发文主题：交通工程路段路侧小型车山区二级公路更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程经济管理更多>>
发文期刊：《公路交通科技》《兰州理工大学学报》《中国公路学报》更多>>
所获基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金甘肃省自然科学基金陕西省哲学社会科学基金更多>>
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时间窗约束下多式联运企业收益分配优化模型研究被引量：3
《公路交通科技》2022年第12期247-254,共8页朱文英 赵雨 张红英 牛雨晨 高超 
中央高校基本科研业务费项目(300102341621);教育部人文社会科学研究青年基金项目(18YJC630168);陕西省社会科学基金项目(2019S012);陕西省教育厅重点科学研究计划项目(20JZ016);陕西省交通运输厅科研项目(19-23R);陕西省交通运输厅科研项目(21-34R)。
多式联运采用多种运输方式,联合多个运输主体,在一定的运输任务下形成多式联运联盟。作为多种运输方式联合运输的运输组织方式,其发展依赖于各方参与者的共同稳定协作,公平合理的收益分配模式有利于提升总收益,有利于保持联盟稳定性。首...
关键词：运输经济 收益分配优化模型 Shapely值法 多式联运 时间窗 
沥青混合料体积参数与高温性能间的关系被引量：5
《兰州理工大学学报》2008年第6期144-147,共4页李萍 李辉山 路明周 张红英 
甘肃省自然科学基金(0803RJZA011)
以AC-13混合料的3种级配为研究对象,分析混合料马歇尔击实和轮碾成型工艺体积参数的相互关系.通过车辙试验分析3种级配在不同碾压次数、油石比条件下的高温稳定性能.分析结果表明:混合料沥青用量低于或等于最佳沥青用量时,碾压24次和36...
关键词：沥青混合料 马歇尔试验 体积参数 车辙 高温稳定性 
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