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ТЭРА1型内燃机车的电气设备被引量：1
《国外内燃机车》2003年第1期1-6,共6页Е.Е.Коссов 王国君 
ТЭРА1型内燃机车是俄罗斯和美国合作制造的机车。车体、走行部和空气制动装置由俄罗斯柳迪诺沃内燃机车厂制造 ,柴油机、牵引传动装置、辅助设备、微机处理控制系统由美国GM公司制造。本文介绍了该型机车电气设备的特点以及牵引电...
关键词：TЭPA1型内燃机车 电气设备 微机控制系统 结构特点 控制电路 
ТЭ10型客运内燃机车的现代化改造
《国外内燃机车》1997年第12期7-11,共5页Е.Е.Коссов 沈虹 
ТЭ10型内燃机车是俄罗斯联邦铁路现有内燃机车的主要组成部分之一。由于该型机车技术经济指标比较落后，再加上使用寿命将到限，所以必须对它进行现代化改造。改造后，燃油、机油消耗量可以降低15％～20％，可靠性提高，使用寿命可延...
关键词：内燃机车 现代化改造 ТЭ10型 
自力机车的现状和更新前景
《国外内燃机车》2005年第6期35-39,共5页Е.Е.Коссов 顾永麟 
本文对俄罗斯现有内燃机车车队的技术状态作了分析,指出了存在的问题以及对这些内燃机车进行现代化改造应当注意的事项。介绍了在发展新一代自力机车方面的进展,指出天然气和燃气轮机在机车上应用的前景和实例。
关键词：内燃机车 自力机车 现状和发展 技术参数 
内燃机车柴油发电机组工况转换过程的性能改善
《国外内燃机车》2013年第4期17-20,共4页Е.Е.Коссов В.В.Фурман 田睿 
分析了内燃机车柴油发电机组液力机械调节器以及ЭРЧМ30Т型牵引发电机功率和曲轴转速微机调节系统在工况转换过程中的控制算法。给出了转换过程速度限制特性的新的计算方法以及微机系统的给定方式。
关键词：内燃机车柴油发电机组 工况转换过程 限制特性 计算方法 
再生式热交换器在机车用燃气轮发动机中的工况模拟
《国外内燃机车》2008年第2期16-17,共2页Е.Е.Коссов 王月 
机车用燃气轮发动机在不稳定工况下工作时再生式热交换器的计算是一项复杂的任务。本文介绍了一种简单的计算数学模型。
关键词：燃气轮发动机 不稳定工况 再生式热交换器 计算模型 
内燃牵引的发展前景──俄罗斯内燃机车制造业系列文章之一
《国外内燃机车》1995年第10期32-34,共3页Е.Е.Коссов 王晓元 
内燃机车制造在俄罗斯走过了一段漫长的道路。文中回顾了过去的历史，介绍了当前客运内燃机车短缺、货运和调车内燃机车过剩的现状，并就如何生产新一代内燃机车的问题进行了论述。
关键词：牵引 改造 现代化 通用化 内燃机车 制造厂 
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