井下运输车辆电涡流缓速器结构优化  

Structural optimization of excitation eddy current retarder of underground transport vehicle

作　　者：马忠辉 MA Zhonghui(National Energy Investment Group Co.,Ltd.,Beijing 100010,China)

机构地区：[1]国家能源投资集团有限责任公司,北京100010

出　　处：《工矿自动化》2024年第S01期187-190,199,共5页Journal Of Mine Automation

摘　　要：随着智能化装备在煤矿井下的深入应用,智能化车辆为井下运输系统的稳定高效运行提供了有力条件。电涡流缓速器是井下运输车辆辅助制动装置之一。介绍了电涡流缓速器的机械结构,推导了电涡流缓速器制动力矩计算公式,并以此为依据分析了影响制动力矩的因素,在此基础上提出了扇形励磁电涡流缓速器。对扇形励磁电涡流缓速器进行结构设计,确定了主要参数。建立了电涡流缓速器模型,考虑散热、安装等实际工况问题,对电涡流缓速器整体结构进行了优化设计。

关 键 词：井下运输车辆 电涡流缓速器 扇形励磁 散热分析 结构优化 

分 类 号：TD524[矿业工程—矿山机电]