土-结构相互作用对典型工程结构地震响应的影响研究  

作　　者：赵密[1] 钱都 高志懂 

机构地区：[1]北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室,北京100124 [2]清华大学土木水利学院,北京100084

出　　处：《工业建筑》2023年第S02期418-420,共3页Industrial Construction

基　　金：国家自然科学基金面上项目(52278476);中国博士后科学基金资助(2022M721877)。

摘　　要：以地铁车站、重力坝、桥梁三类典型工程结构为研究对象,建立了考虑土-结构相互作用的二维有限元模型,采用动力时程分析方法对比分析了土-结构相互作用效应、结构惯性效应、土体和结构阻尼对结构地震响应的影响。研究结果表明,土-结构相互作用效应对车站、重力坝、桥梁三类典型工程结构地震响应影响显著,影响系数最大分别为1131%,76%,103%,在各类场地条件下均超过28%;惯性效应对于地铁车站、重力坝和桥梁结构的影响系数范围分别为1.3%~12.2%,50.5%~79.4%,64.1%~86.9%;土体阻尼对于地铁车站、重力坝和桥梁结构的影响系数范围分别为6.1%~72.5%,49.5%~79.4%,53.1%~80.4%;结构阻尼对于地铁车站、重力坝和桥梁结构的影响系数范围分别为4.1%~23%,15.4%~63.1%,3.2%~64.1%。

关 键 词：土-结构相互作用 典型工程结构 结构惯性力 土体和结构阻尼 

分 类 号：TU311.3[建筑科学—结构工程]