公交车中途停靠站停靠能力及设计站长计算初探  

作　　者：许惠榕 

机构地区：[1]天津滨海新区公共交通集团有限公司,天津 300457

出　　处：《中国科技期刊数据库 工业A》2016年第8期00292-00292,共1页

摘　　要：本文主要分析了影响公交车中途停靠站的停靠能力诸多因素,从中选出相互独立的四个影响因素,即在站消耗时间、公交车到达率、站长和路段交通状况,由这四个影响因素引出四个量化的变量,即平均停靠车辆数、在站平均消耗时间、公交车流量、路段机动车流量,来研究设计站长的计算模型。拟定调查方案,对天津市市中心区典型的14个公交车中途停靠站进行调查,对数据进行统计处理,得到关于以上四个变量的14个样本。分别进行非线性和线性回归分析,得到两组计算公式,且统计检验结果表明拟合很好,可以用来计算设计站长。

关 键 词：公交停靠 停靠能力 站长 设计站长 

分 类 号：U491.1[交通运输工程—交通运输规划与管理]