停靠能力

作品数：8被引量：63H指数：3
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相关期刊：《城市公共交通》《土木工程学报》《交通运输工程与信息学报》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》更多>>
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公交站点车辆停靠问题的最优控制模型与实现技术
《交通运输工程与信息学报》2012年第3期67-70,83,共5页柏伟 李宗平 王文宪 
本文从公交站点的停靠线路数和各停靠线路的运行特征着手,以各线路车辆合理、顺序、无延误地到达站点和从站点出发为优化目标,以公交站点的最大停靠能力和满足乘客的出行要求为约束建立优化模型,以确定各线路车辆在各时段的发车频率和...
关键词：公交站点:停靠能力 车辆到达 顺序 
公交车不规范停靠的调查分析
《城市公共交通》2011年第3期49-53,共5页杨晨 程建川 
在城市交通中，公交站台发挥着重要的作用，但是在公交站台经常会出现公交车不规范停靠的现象，这对乘客和城市交通带来了诸多不便。以南京市三中路为例，对公交车的停靠形式进行了调查，分别从公交站台的通行能力、停靠能力以及一些人...
关键词：公交站台 不规范停靠 通行能力 停靠能力 人为因素 
考虑停靠能力约束的主干道公交车站长度计算被引量：2
《北京交通大学学报》2010年第3期134-138,共5页刘杰 何世伟 宋瑞 郑锂 
国家高技术"863"计划项目资助(2006AA11Z203;2007AA11Z208);霍英东基金项目资助(104007);北京交通大学重点科技基金项目资助(2006XZ004)
分析了影响公交车站停靠能力的因素,在此基础上构建了主干道公交车站停靠能力计算模型.在公交车站停靠能力满足需求的前提下,得到主干道最小站台长度计算公式.最后对魏公村车站进行了实例分析,计算该车站长度以检验模型的准确性,并利用V...
关键词：交通工程 公交车站 站台长度 停靠能力 
海峡两岸首次客滚试航成功
《交通建设与管理》2009年第5期117-117,共1页
4月10目14时30分左右，台湾华达国际海运股份有限公司所属的“海洋拉拉”轮从台中港抵达厦门港东渡国际邮轮中心码头。这是台湾岛内第一艘两岸海运直航的客货滚装轮。此次试航是为了检验“海洋拉拉”轮各项性能指标是否符合两岸客滚航...
关键词：海峡两岸 试航 国际海运 性能指标 停靠能力 台湾岛 厦门港 台中港 
基于DEA的公交车中途停靠站停靠能力评价研究被引量：1
《长江大学学报（自科版）（上旬）》2009年第4期145-147,共3页鲍红梅 严文利 
淮安市科技项目(HAS08056)
基于DEA方法建立了公交车中途停靠站停靠能力评价模型,并用该模型对以回归模型、通行能力模型、排队论模型计算出的3种站长设计方案进行评价,得出以通行能力模型计算出的站长设计方案最优的结论。
关键词：DEA方法 公交车中途停靠站 站点停靠能力 相对有效性评价 
城市快速公交(BRT)专用道客运能力探讨被引量：9
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2008年第1期118-121,共4页张卫华 
安徽省自然科学基金项目(批准号:070416244);合肥市科技计划项目(批准号2005-1005)资助
从分析车辆的制动过程出发,推导出在保证公交车辆安全和满足乘客基本舒适条件下公交车辆最小车头时距的计算方法,在此基础上对理想道路交通条件下(即不考虑停靠站等因素的影响)快速公交系统专用道的理论客运能力进行了研究.通过分析停...
关键词：BRT 客运能力 制动过程 车头时距 停靠能力 
公交车站停靠能力的研究被引量：12
《城市轨道交通研究》2004年第2期78-80,共3页何宁 马健霄 李娜 
分析了我国现行公交规范中“停靠站”有关规定存在的问题。通过对公交车站路段交通量、进站公交流量和在站平均停滞时间的数据调查和统计分析 ,建立计算车站停靠能力的多因素回归模型 ,提出了以高峰期需求及最大平均停靠长度决定停靠能...
关键词：公交车站 停靠能力 中途停靠站 停靠车辆数 公共交通 停靠长度 
公交车中途停靠站停靠能力及设计站长计算初探被引量：45
《土木工程学报》2003年第7期72-77,共6页李娜 陈学武 
本文主要分析了影响公交车中途停靠站的停靠能力的诸多因素,从中选出相互独立的四个影响因素,即在站消耗时间、公交车到达率、站长和路段交通状况,由这四个影响因素引出四个量化的变量,即平均停靠车辆数、在站平均消耗时间、公交车流量...
关键词：公交停靠 停靠能力 站长 设计站长 
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