杨晨

作品数：9被引量：61H指数：5
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发文主题：自行车城市交通规划交通规划轨迹预测自行车交通更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学电子电信更多>>
发文期刊：《东南大学学报（自然科学版）》《中外公路》《交通信息与安全》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》更多>>
所获基金：国家自然科学基金教育部科学技术研究重点项目江苏省自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
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基于可靠度的道路不设缓和曲线最小半径的计算被引量：9
《公路交通科技》2013年第7期7-11,共5页杨晨 程建川 
国家自然科学基金项目(51078088)
与其他国家和地区的道路设计规范相比,在我国道路设计规范中,不设缓和曲线的最小圆曲线半径数值显得过于偏大。一方面是由于采用的计算模型不一致,但主要的还是我国的规范采取了更为保守的态度。为了验证我国规范采用较大数值是否合理,...
关键词：道路工程 道路设计可靠度 可靠度理论 最小圆曲线半径 缓和曲线 
高速公路紧急停车带综合利用的效用分析被引量：5
《中外公路》2013年第3期327-331,共5页蒋隆建 杨晨 程建川 
借鉴国内外高速公路紧急停车带综合利用的经验,论证了特殊情况下将紧急停车带用作爬坡车道的依据和可行性,以宁杭高速公路某段安全改善为实例,给出具体的技术方案。通过大货车对爬坡车道不同服从率的VISSIM仿真,指出该方案可以提高车流...
关键词：紧急停车带 爬坡车道 效用 高速公路 
基于出行态度的自行车通勤出行市场划分被引量：14
《东南大学学报（自然科学版）》2012年第4期784-789,共6页李志斌 杨晨 王炜 江国俊 
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2012CB725402);国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA112304);东南大学优秀博士学位论文基金资助项目(YBJJ1150)
为识别自行车通勤出行中不同出行者选择偏好的差异,针对基于出行态度的自行车通勤出行市场进行划分.根据南京市居民通勤出行问卷调查,采用结构方程模型从29个观测变量中提取出若干态度潜变量,分析了出行偏好态度变量间的相关性,并采用K-...
关键词：自行车通勤出行 市场划分 出行态度 结构方程模型 K-MEANS聚类 
机非物理分隔道路上自行车超车事件模型被引量：6
《东南大学学报（自然科学版）》2012年第1期156-161,共6页李志斌 王炜 赵德 杨晨 
国家重点自然科学基金资助项目(50738001)
为了解自行车交通流中自行车超车行为特征,建立了机动车-非机动车物理分隔路段上自行车超车事件解析模型.根据自行车超车事件发生时车辆空间位置特征,将自行车超车事件分为自由超车事件、邻贴超车事件及受阻超车事件,并基于自行车交通...
关键词：交通工程 自行车 机非物理分隔道路 超车事件 
公交车不规范停靠的调查分析
《城市公共交通》2011年第3期49-53,共5页杨晨 程建川 
在城市交通中，公交站台发挥着重要的作用，但是在公交站台经常会出现公交车不规范停靠的现象，这对乘客和城市交通带来了诸多不便。以南京市三中路为例，对公交车的停靠形式进行了调查，分别从公交站台的通行能力、停靠能力以及一些人...
关键词：公交站台 不规范停靠 通行能力 停靠能力 人为因素 
个体因素对选择自行车通勤的影响研究被引量：4
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2010年第3期611-615,共5页杨晨 王炜 陆建 徐铖铖 
国家973计划项目(批准号:2006CB705500);国家自然科学基金项目(批准号:50738001)资助
考虑出行者在个体因素方面的差异及其对选择自行车通勤的作用,利用Odds Ratio统计定性地分析各因素的影响,运用因子分析探索因素间的相关性和内部联系.基于因子分析结果,建立含隐含变量的二项Logit(BL)模型.估计结果表明:出行距离、感...
关键词：个体因素 自行车通勤 隐含变量 二项logit模型 
机动车尾气污染对居民出行选择的影响
《交通信息与安全》2009年第3期56-59,共4页李志斌 王炜 杨晨 张慰曾 
国家自然科学基金项目(批准号:50738001)资助
机动车尾气排放造成的空气污染对人体健康的危害逐渐被医学界证实。城市居民选择交通工具以及出行路线时,道路机动车尾气污染会影响其选择行为。文中通过居民出行问卷调查证实部分出行者会采取规避行为降低机动车尾气污染对个人健康的危...
关键词：尾气排放 空气污染 曝露指数 增量时间 效用 
基于个体出行方式选择的自行车交通影响因素研究被引量：21
《交通运输系统工程与信息》2007年第4期131-136,共6页杨晨 陆建 王炜 万千 
教育部科学技术研究项目(105086);江苏省自然科学基金-前期预研项目(BK2005205)
自行车交通是当今我国城市客运交通的重要组成部分.居民是否选择自行车直接受到各种因素影响.分析了影响自行车交通方式选择的微观影响因素,并定义其为"基于个体出行方式选择的自行车交通影响因素".将其分为个体特征、出行信息和交通方...
关键词：个体 方式选择 自行车 影响因素 因子分析 二项logit模型 
基于行为分析的自行车交通方式选择机理研究被引量：8
《现代城市研究》2006年第11期81-88,共8页单晓峰 王炜 万千 杨晨 
本研究得到了教育部科学技术研究项目(105086);江苏省自然科学基金-前期预研项目(BK2005205)的资助。
本文对城市出行者自行车交通方式的选择机理进行了研究。文章首先分析了影响自行车出行的可测与不可测因素,通过出行者对出行方式特性的态度来研究其自行车方式选择行为,建立了两者之间的回归关系模型,模型中考虑了出行舒适性、便利性...
关键词：自行车 方式选择 不可测因素 态度 行为 
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