基于行为分析的自行车交通方式选择机理研究  

Research on the Mode Choice of Bicycle Based on the Behavior Analysis

作　　者：单晓峰[1] 王炜[1] 万千[1] 杨晨[1] 

机构地区：[1]东南大学交通学院

出　　处：《现代城市研究》2006年第11期81-88,共8页Modern Urban Research

基　　金：本研究得到了教育部科学技术研究项目(105086);江苏省自然科学基金-前期预研项目(BK2005205)的资助。

摘　　要：本文对城市出行者自行车交通方式的选择机理进行了研究。文章首先分析了影响自行车出行的可测与不可测因素,通过出行者对出行方式特性的态度来研究其自行车方式选择行为,建立了两者之间的回归关系模型,模型中考虑了出行舒适性、便利性和安全性等不能直接观测的因素。针对从态度分析交通行为方法存在的不足,文章研究了通过出行者其他行为,来分析其自行车交通方式选择行为的方法。文章通过调查数据检验了这两种方法的可行性与效果,并通过实例分析发现在一定距离内除出行时耗,花费外,出行的舒适性与便利性等对自行车出行者的交通方式选择也有重要影响。文章的结论对于城市如何改善交通环境,提高居民出行质量具有一定的参考价值,最后文章给出了进一步研究的重点。This paper studies the mechanism of the mode choice of bicycle. First the paper analyzes the influencing factors in the mode of bicycle, and develops the regression model between bicyclersiattitudes and their mode choices. The model takes account into the factors such as comfort, convenience and security in bicycle trips. In order to avoid the deficiencies in analyzing behavior through attitudes, the paper studies the method of analyzing bicyclersimodal choice behavior through their other behaviors. An empirical example is provided to illustrate the method and finds that besides economic incentives there are other considerable factors, such as comfort and convenience, affecting a bicycler mode choice behavior. Further research focus are given.

关 键 词：自行车 方式选择 不可测因素 态度 行为 

分 类 号：U491.225[交通运输工程—交通运输规划与管理]