李宗平

作品数：78被引量：466H指数：10
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供职机构：西南交通大学交通运输与物流学院更多>>
发文主题：铁路货运客流铁路换乘站城市轨道交通更多>>
发文领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术理学更多>>
发文期刊：《现代城市轨道交通》《世界轨道交通》《高教探索》《技术经济与管理研究》更多>>
所获基金：国家自然科学基金四川省应用基础研究计划项目国家教育部博士点基金铁道部科技研究开发计划更多>>
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基于熵权-Topsis的中老铁路运营管理模式选择被引量：1
《综合运输》2023年第10期8-13,72,共7页冯润超 李向蔚 李宗平 
中国铁路总公司重点课题(N2020X025)。
本文从定量的角度出发,提出熵权-Topsis相结合的综合评价法,在三种运营管理模式中选择最适合中老铁路的方式。通过文献资料、项目资料以及专家咨询,分析影响合资铁路运营管理模式的多个因素,建立了综合评价指标体系,包括四个准则层和十...
关键词：定量 熵权-Topsis 运营管理模式 综合评价体系 最优方案 
基于系统动力学的轨道交通客流拥堵传播研究被引量：3
《计算机仿真》2022年第12期160-164,共5页陈伟 李宗平 
国家重点研发计划(2017YFB1200702)。
掌握城市轨道交通客流拥堵传播规律,是提高城市轨道交通系统安全保障能力的基础。考虑客流随着列车传播到各个车站的特点,从人、站、车多子系统角度出发,结合客流、站台及列车多属性特征,建立基于系统动力学的城市轨道交通客流拥堵传播...
关键词：城市轨道交通 系统动力学 仿真 拥堵传播 客流承载力 
多制式区域轨道交通网络关键节点识别被引量：6
《安全与环境学报》2022年第6期3217-3226,共10页李宗平 陈宇帆 鞠艳妮 李达 冯润超 
国家重点研发计划项目(2017YFB1200702)。
为提高多制式区域轨道交通网络(Multi-mocle Regional Rail Transit Networks,MRRTN)关键节点识别精度,提出MRRTN拓扑建模方法,将MRRTN关键节点分为结构性关键节点和系统性关键节点。构建基于熵权法和多准则妥协解排序法(VIsekriterijum...
关键词：安全系统学 关键节点 多准则妥协解排序法 多制式区域轨道交通网络 蚁群聚类算法 
中老铁路通道跨境货物列车开行方案研究被引量：6
《铁道运输与经济》2022年第12期1-8,共8页李达 李向蔚 王静 李宗平 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(N2020X025)。
针对特定跨境铁路通道,设计符合通道运输市场需求的货物列车开行方案,对最大化利用通道运输能力,满足通道货运需求,提高通道运输收益具有重要意义。以中老双边贸易现状数据为基础,分析中老铁路通道货物运输需求特征,对中老铁路通道分别...
关键词：中老铁路通道 跨境铁路通道 货物运输需求特征 列车开行方案 优化模型 
考虑拥堵传播的轨道交通车站站台承载人数研究被引量：2
《系统仿真学报》2022年第7期1582-1592,共11页陈伟 李宗平 刘灿 鞠艳妮 
国家重点研发计划(2017YFB1200702)。
掌握拥堵传播条件下的轨道交通车站承载人数变化规律,是提高城市轨道交通系统安全保障能力的基础。从人、站、车多子系统角度出发,结合客流、站台及列车多属性特征,建立基于系统动力学的城市轨道交通车站承载人数计算模型。设计多组别...
关键词：城市轨道交通 承载人数 影响因素 系统动力学 仿真计算 灵敏度分析 
航空器的分类优化与尾流间隔标准缩减研究被引量：2
《民航学报》2021年第3期29-36,共8页艾毅 潘卫军 李宗平 
近地阶段飞机尾流演化与风险控制关键技术(U1733203)。
航空器的分类与尾流间隔标准是影响机场容量和吞吐量的关键。近年来,一些国家提出并实施了适合本国国情的尾流重新分类(RECAT)。但是,由于缺乏理论支持与优化,这些标准仍显保守。因此,本文重点研究了航空器的分类优化和尾流间隔标准缩...
关键词：航空器 尾流 尾流重新分类(RECAT) 间隔缩减 
交通枢纽换乘系统有效承载力仿真研究被引量：3
《计算机仿真》2021年第3期46-50,107,共6页陈伟 李宗平 
国家重点研发计划(2017YFB1200702)。
实时掌握交通枢纽换乘系统有效承载力,是提高枢纽安全保障能力的基础。考虑乘客对换乘系统内部固定设施设备服务水平的耐受性要求,结合换乘系统中乘客携带大件行李较多的特点,对设施设备通行能力进行修正,建立交通枢纽换乘系统乘客出行...
关键词：交通枢纽 有效承载力 系统动力学 仿真 
区域轨道交通系统节点重要度及故障恢复研究被引量：18
《中国安全科学学报》2021年第2期112-119,共8页鞠艳妮 李宗平 陈宇帆 闫华伟 曹力文 刘灿 
国家重点研发计划重点专项(2017YFB1200702)。
为提高区域轨道交通系统(RRTS)正常运营下的可靠性和故障情况下的弹性,分析区域轨道交通网络(RRTN)的拓扑特性,构建拓扑结构弹性评价模型,实现突发条件下系统弹性的定量评价;提出一种基于系统弹性的结构评价方法,根据节点重要度评价,识...
关键词：区域轨道交通系统(RRTS) 系统弹性 节点连通性 节点重要度评价 最优恢复策略 
基于耐受性的城市轨道交通车厢立席密度研究被引量：4
《交通运输系统工程与信息》2020年第2期225-230,243,共7页陈伟 李宗平 余大本 鞠艳妮 尹嘉诚 
国家重点研发计划(2017YFB1200702).
为合理确定城市轨道交通车厢立席密度,从立席乘客耐受感知的角度探讨立席密度对耐受性的影响.从时间与空间感知的角度探讨综合耐受性影响因素分类,主要包括立席乘客密度、站立时间和候车时间3个主要因素.引入区间模糊数,实现对耐受感知...
关键词：城市交通 耐受性 立席密度 站立时间 候车时间 区间模糊数 
改进VIKOR的城际轨道投融资综合评价被引量：3
《综合运输》2019年第7期42-48,共7页刘奕杉 李宗平 李思佶 
国家重点研发计划——区域轨道交通运力资源配置与运输组织决策关键技术(2017YFB1200702)
结合国家大力推行的城际轨道交通投融资方案改革,基于PPP模式提出了城际轨道投融资方案的评价指标。并针对多属性决策问题(MADM)提出基于组合赋权的层次分析法(AHP)-熵权法(EW)-多属性妥协解排序法(VIKOR)模型,用于城际轨道投融资方案...
关键词：交通运输经济 城际轨道投融资 AHP-EW-VIKOR法 PPP+TOD+“R+P” 综合评价 
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